2019.08.18
K180 to KSR
12inchのタイヤ交換は当店では稀ですが昔はKSRやNSRのお客様も多かった。
今はもうめっきり減っちゃいましたねぇ。
因みに12inchのタイヤ交換はNSRは無論、KSRのお客様もBT601SSが一番人気で他の選択はないってな感じでした。
でもしかしKSRにはK180がサイズ的にもビジュアル的にも特性的にも・・・・ピッタリだと思います。
結構OFFも走れるし安いし・・・・(^^)/
ところで現在12inchと言えばグロムが大人気でZ125poroは少々影が薄いような・・・・。
まぁねKSRの方がz125より好みではありますがヤマハもTDM125とか出さないのですかねぇ?面白いのに^^
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2019.08.17
涼しいかも・・・
A41 to F700GS
台風10号が近づく前にと遠路広島からご来店のお客様。
そもそもアナキ-アドベンチャ-を希望されていましたが140/80R17は未だ国内に入荷しておらず・・・・ならばA41にと。
A41はBSさんも言っておられますがOFF要件は全く加味していないと、ビッグオフロ-ダ-向けのONタイヤって話。
まぁROAD5トレイルと同セグメントという事ですね。
オ-ナ-さんもOFFに入ることも無ければ近づく事も無いのでONタイヤで結構毛だらけと仰ってました。
しかも思ったよりもトレッドデザインがカッコよいと気に入っていただけたようです。
因みにF700GSは熱量が低い?
広島から来られてそのまま店内に搬入してもそんなに室温は上がりませんでしたね~。
作業中もそんなに汗だくには成らなかったし・・・・熱量の王様はやっぱR1200GSLCですかね~(;’∀’)
暑い中、遠路はるばるご来店いただき有難うございました。
ご安全に!
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2019.08.16
回転方向
モ-タ-サイクル用タイヤはタイヤの回転方向を指定しているものが多いのですが以前はトレッドの張り合わせの方法とトレッドパタ-ンのデザインが指定の根拠でしたが現在はタイヤメ-カ—もトレッドデザインの方向性が所謂ロ-テ-ションの根拠と説明しています。
まぁPCタイヤ等は非対称タイヤの場合、アウトとインの指定となっており対称タイヤは何方向きでもOKとしていますよね。
モ-タ-サイクル用タイヤもOFFタイヤは回転方向に指定がないモデルも多くK180にも指定はありません。
これ何方向きでもモ-マンタイです。
その昔、レ-シングレイン等のフロントは敢えて逆向きに組んで使ってましたが、よく車検で「逆ですよ!」なんて注意を受けてましたねぇ。
構造的にも問題ないと説明し・・・その内面倒に成ってロ-テ-ションマ-クを削って消してました(^^; どっちが面倒やねん・・・。
その後、ミシュランのレ-シングレインが使われるようになり逆が正解なんて・・・今では一般タイヤでも常識に成りました。
理由はタイヤを持ち上げて下から見ると分かりますよ~。
2019.08.15
CB1300SF 前脚健脚
春の健脚診断キャンペ-ン中にタイヤ交換頂いたお客様。
診断させて頂いて大変申し上げ難かったのですがインナ-チュ-ブにはかなりの浮錆が有りフォ-クシ-ルの劣化も対処が必要な状態でした。
減衰もへたりが有り当店でなくともO/Hは直ぐに実施たほうが良いと申し上げておりました。
でもってこの度、どうせなら健脚をとお持ち込みに成られました。
先ずは懸案のインナ-チュ-ブを研磨、錆そのものは軽いものの全体に満遍なくといった状態。
それでも時間を掛けて根気良く研磨すれば・・・・・
ほれほれピッカピカ^^ 見事に復活、後は今後のお手入れに気を付けて頂ければと思います。
因みにCB1300SFの健脚デ-タ-は豊富にあるので分解・洗浄・加工・組み立て・設定変更・姿勢の見直しと順調に作業を進めます。
アジャステイィングに関しては個体差が有るので何クリック戻しなんてのはそれぞれ確認しつつセットアップを進める必要が有ります。
なので良くセッティングを如何してるのなんて人聞いて真似してみても・・・・若干違うのですよね。
そもそも仕様が違えば全く参考にもなりませんから。まぁ傾向は読み取れますが。
CB1300SF前脚健脚完了です! ご安全に!!
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2019.08.14