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アナキ－3 の在庫処分品です、勿論ど新品!

150/70R17 Vレンジ1本のみですが工賃・税込み20000円。おひとつ如何でしょうか・・・早い者勝ちです。

宜しくお願いいたします。

オイル交換でご来店のお客様、健脚も実施している常連の方ですが・・・・

このR1100Sは嘗て鈴鹿を走っていた車体だろうと思います、現オ－ナ－さんはえっ！？ってな感じですが(^^;

え～そもそもR1100Sは当時BMWが前面にトラックを打ち出したス－パ－スポ－ツモデルなんです・・・一応は。

えぇ～どこが～？・・・・・　って分かります。

何処から見てもツ－リングモデルにしか見えません・・・しかし当時の馬鹿でかいBMWのツ－リングモデルと比較すると・・・

超軽量(240kg)でハイパワ－(98psですけど)・・・軽快なハンドリング(他のBMWに比べると)・・・みたいな。

だってカタログにそう書いてあるんですよ、BMW社がそ-言ってるんです。

まぁ今となってはR1100SをSSモデルと思って乗っている方はいないと思いますが(^^ゞ

癖は強いしうるさいし建付け悪いし・・・でもねぇ今まで乗ったバイクの中で最も愛おしいバイクなんですよ。

そもそも販売台数も少なく現存の車体も少ない希少車に成ってきた様で・・・お互い大切に乗り続けましょうね(^^)/

今日も良い天気ですね～、来週は梅雨の走りで下り坂のようですね。

貴重な晴天です。

ショップのもみじも暖かい陽を浴びて気持ち良さそうです。春というより初夏の陽気♪

仕事したくないですね・・・(^^;

こちらのお客様も初めてのご来店ですが・・・店が有るのは十数年も前から知っておられたようですが。

いったい何のお店かと？バイク関係だろうとは思っていたものの入り辛い感じだし・・・みたいな・・・(^^;

まぁ入り辛いというのはよく言われます、食べ物屋さんなんかもそうですが小さなお店って最初は入り辛いのは分かります。

だからと言って店を大きくするわけにもいかずですもんねぇ・・・・変な人はいないのでお気軽にどうぞ^^

ところでお客様はROAD5トレイルにするかアナキ－アドベンチャ－にするかお悩みで・・・やっぱりパタ－ン的にはアドベンチャ－かなぁ。

ってな事でしたがOFFは一切走らないしONの性能はどの程度違いが有るのかと。

そりゃあ言うまでもなくON性能はROAD5トレイルが圧倒的に優れる訳でアナキ－アドベンチャ－はブロックタイヤティストにしては想像以上にON性能が高いという話です。

いつも思うのですが例えばROAD5とPOWER RSの性能差にしてもセグメント違いという前提を忘れてはいけません。

まぁそんなこんなでROAD5トレイルを装着、迫力あるパタ－ンでGSにもよく似合うと思いますよ～！

ご安全に！

 

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今年に入って初めて３シ－ズン仕様で朝駆け、今日は暑くもなく寒くもなく快適でしたね～♪

平日のこの時間、宇賀の山中は全く車はいませんが・・・・

猿に鹿・・・イノシシに要注意ですね。

今日は3種全てに遭遇しました(;’∀’)　特に鹿はやばいっすね―、藪からジャップして飛び出てくるから危険極まりありません。

因みに何時もの朝駆けコ－スはお客さん方からレイラロ－ドなんて呼ばれているようですが・・・・

動物にほんなこてご注意を！

MICHELINさんからはROAD5GTスペックが発売されるのは来年以降・・・といったような話を聞いていましたが・・・。

なんと、突然国内発売開始となりました(;’∀’)

理由もわからないし構造も分かりません、現物も見ていません・・・・つか昨日連絡がございました。

んん～何とも言えませんが超重量車向けという事は間違いありませんが、同等のキャラなのか？

価格も少々お高く、今後対象車種のオ－ナ－さんのご判断という事に成りますが仕入れをどうするか迷うところです。

兎も角も本日より受注開始。

なんと今回で3回目となる神奈川から北九州への赴任・・・もう移住された如何でしょうか(^^;

これまでは神奈川からバイクと一緒に赴任してこられていましたが今回バイクは現地調達。

ス－パ－ライトという響きが良いと250SLをご購入、納車された日にバイクショップさんから直行でご来店。

そのままご指名のRS10に交換。

250SLに装着されているタイヤは見た目にも嫌で走る気がしないとか、外したタイヤは持ち帰られるのかと思いきや・・・廃棄。

恒例のセンマイ通しの儀はわたしが粛々と執り行わせていただきました・・・勿体ないけど。

暫く北九州でのバイク生活が続くことに成りますが関東のサ－キットより九州はすいてますから・・・・(;’∀’)

思う存分走れます！　ご安全に！！

 

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昨日の夕日、夏が近づいていることを諭すがごとく・・・ですよね～。

ところで某バイクブログ系の動画で根本御大が未だ現役でジェットコ－スタ－をやってるのを見てビックリ。

いったいお幾つに成られたのでしょうか・・・(^^;

根本大先輩も和歌山先輩も現役で頑張られているし私も負けられへんとは日々思っておりますが(;’∀’)

それにしてもパワフルな御大の方々ですね。でも私は後ろに乗りたくはないですね・・・・。

何時もの朝トレコ－スは今日も良い天気です♪

最近は何時ものコ－スを一旦回って自宅に戻りもう一度きなこと珀を連れてお散歩です。

ここ最近、珀の調子が悪くて動物病院通いが続いていますが先生から少しだけなら散歩はOKと許可が出ました。

やっぱりワンコは散歩が大好きなんですねぇ～、もう大喜び^^

病院代も馬鹿に成りませんが・・・早く元気に成って欲しいなぁ。まぁ元気は元気なんですけど・・・。

新緑眩しく風薫る足立山麓はとても良い季節です、梅雨入り前のひと時ですが楽しみたいと思います^^

 

初めてご来店のお客様、T31かROAD5か・・・・どちらにしようかとご相談を承りました。

それぞれの特徴とキャラクタ－をご説明差し上げたうえでお見積もり・・・あららBSの方がお高いのね・・・みたいな。

僅か数百円の違いですが何となくミシュランの方が高いというイメ－ジが有るようですねぇ。

最近のBSタイヤはミシュランとほぼ同額というか少々高価、合わせてるとも思われますが、その辺の事情は昔からどこのメ－カ－さんもトップメ－カ－(BSさん)の価格を基準に上げたり下げたりでしたね。

それは兎も角、最終的にトレッドパ－タ－ンがお好みという事でROAD5を装着。

これがROAD4の時だったらT31に成ったのかもしれませんね・・・・(^^;　性能的には良いのですがあばたもえくぼとは中々。

性能は無論の事ですがトレッドデザインは売り上げを左右する重要なポイントです。

まぁ・・・私はトレッドデザインの無いスリックが好みですけど・・・・ご安全に！

 

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