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2019.04.26

BT45 to R80

他に最新のBMWを所有しておられるお客様ですがR80を一目見て衝動買いされたようです・・・。

手ぇ掛かりますよ・・・多分。

ウルトラ狭いハンドル幅、両手離しをするとブルブル振れまくるし何処かおかしいの? みたいな。

この時代のBMWはハンドルから手を離さなくてもタイヤとの相性でシミ—が発生したりします。

なのでタイヤサイズの変更はお勧めできないしタイヤ銘柄も限られたものに成りますねぇ。

過去、シミ—に悩んでおられたお客様のR80をお預かりしてフロント周りを一度全バラにして組み成したところシミ-の発生が解消したことが有りますが・・・

同じ作業をやって同じ結果が出るとは限らないのがR80やR100系なんですねぇ(^^;

何しろ組み直してシミ-が収まった原因が分かりません。共振値が変わったとしか言いようがなくそれは組み立て順なのか締結トルクなのか・・・分かりません(;’∀’)

因みに今回、お客様のご指名は別のメ-カ—だったのですが当店ではR80に装着実績の高いBT45をお勧めいたしました。

ご本人様もご納得の上決定。見た目にも似合うと思いますよ~私的には^^

ところで・・・お客様のR80にはスペシャルな装備が・・・・・

Wサイドスタンド!始めてみました~(*’▽’)

 

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2019.04.25

足回り・・・

今日ご来店のお客様からもご質問を頂きましたが健脚とO/Hは何が違うのかと。

O/Hは劣化した状態から新車のイニシャル状態に戻す事で健脚はO/Hに加えて減衰力の発生や姿勢に手を加えサスペンションの作動について最適値を構築することです。

別にサ-キツトでタイムを詰める訳でもないし普通に走ってそんなに変わるのかとも・・・変わるんですよ。

交差点を曲がることからワインディングまで全く変わるのでありますよ~。

もう説明すればきりが有りませんがエンジンチュ-ニングと違って馬力で表現できないのがもどかしいところですが。

一言でいえばそれぞれに快適な足回りが健脚です。変わらなければお客様に支持いただけるはずもなく・・・乗ればわかります!

としか言いようが有りません(^^;

CUP EVO to S1000RR

サ-キット走行会に備えてCUP EVOのお替りです。

サ-キットを存分に楽しむという事でしたらやはりMICHELINのラインナップの中であればCUP EVOがお勧めです。

コ-スや機種にもよりますがSPA直入の場合フロントで200kpa前後、リア160~150kpa前後が良いと思います。

ところでCUP EVOのセグメントはピレリであればロッコルⅡ、スパコルSP相当、BSはRS10相当といったところです。

因みにPOWER RSはS22やロッソ3相当、ROAD5はT31やエンジェルGTといったところです。

スポ-ツ走行やタイムの速い走行会であればCUPEVOが間違いなくPOWER RSでも走れないことはありませんがサ-キットでの能力はCUP EVOに及ぶものではありません。

また先導車付きの走行会などであればROAD5でも十分走れますが・・・流す程度であればOKというレベル。

その分ストリ-トでの能力はコンフォ-トで全天候型で適応温度域もとても幅広いし耐摩耗性に優れる。

それぞれ与えられた能力は異なります。

HSR九州でGSX-S1000&ROAD5で走行しましたが流す程度であればそれはそれで楽しむことは出来ますが。

トラックはCUP EVOです!

 

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2019.04.24

曇天・・・

今日は税金が引き落とされる日でした・・・忘れてた・・・・。

思い出して朝一番銀行へ。心も天気も曇天ですね(;’∀’)

あぁ~あ・・・

定期的にポキっと逝っちゃいますが油脂のせいですかねぇ・・・・?

ハズキル-ペは大丈夫かなぁ・・・最近のメイドインジャパンも何だしねぇ(^^;

スペシャリストなお客様(^^;

北九州地区は今や自動車産業の一大拠点であり関連企業も多く・・・したがって各分野のスペシャリストも多く居住されていますよね。

所謂、エンジニアやデペロップメントに携わっている方も多いですね。

金属や樹脂のスペシャリストさんとか4輪タイヤの現役開発者とか・・・開発環境の開発者さんとか・・・ややこしい。

そういった方々の中にはバイク愛好者も多く、何故か当店はそのようなお客様方が多いのなんのって・・・(^^;

更にヘリコプタ-やジェット戦闘機のメカニックさんから現役のテストドライバ-さんや元テストライダ-さんとか・・・

ある意味、プレッシヤ-の掛かるお客様が多かったりします。

例えば健脚一つにしても理屈を問われるし某バルブがNGな理由も確り理論的に説明する必要が有ります。

まぁ小企業秘密なところもあるのでお話しできないところも有りますが・・・

更にウチが使っているツ-ルや研磨ツ-ルなども何を使っているかでレベルも分かるようで・・・(^^;

私より数段詳しい方がいて研磨面も電子顕微鏡での確認評価をベ-スにジャッジする・・・みたいな。

このフィルムを使用しているのであればOKみたいな。

更にオイル交換で抜いたオイルを分析にかけオイルの能力やエンジンの状態を評価する方とか・・・・もぅ・・・ご勘弁みたいな。

そんなお客様との会話は無論・・・超ディ-プ、タイヤの説明なんてコ-ドアングルが何度とかラバ-のTgの質問とか・・・

まぁ私も随分勉強に成ってるし、成るほどと気づかされることも屡々です。

人生毎日がワ-クショップ・・・みたいな(;’∀’) ご安全に!

 

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2019.04.23

暑かった~

昨日の午後は気温30℃! もう夏の様でしたね~、昼寝をしてて暑く暑くて目が覚めました・・・(^^;

ところで先日、某お店で客が店員さんに超大柄な態度で不条理に接していて店員さんは半べそ状態。

こんな時・・・スカッとジャパンの婆ちゃんが居たらと思いましたが・・・お前が言えよって所ですが・・・中々。

お客様は神様って三波春夫さんから始まったと思いますがお客様はお客様であって神様ではありませんよねぇ。

神という存在が有るとしてそれはそれは荘厳な話で・・・崇高な存在だと思うのですが。

無論、お客様には店を選ぶ権利は有るし・・・お店側もお客様を選ぶ自由もあると思います。

R1100RS健脚完了

以前、同じR1100RSに乗られていたようですが一度は手放されたものの・・・もう一度乗りたいと思っていたところ・・・。

程度の良いR1100RSと出合ってしまったらしい^^

今回は前後タイヤの交換とOHLINSを承りました、前後サスペンションは健常な状態ですがしっくりこないとの事。

最近間接的に縁の有る?某有名サスペンションチュ-ニングショップでO/H済みの様ですが・・・。

それは兎も角OHLINSは前後共に廃盤に成っており兎も角も問い合わせてみるとラッキ-な事にリアは国内に最後の1セットがありスウエ-デンの本社にフロントが1セットあるとの事。

世界で最後のR1100RS適応のOHLINSをゲット(^^)/

タイヤはリアが18インチなのでご指名のMICHELINにはROAD3しかなく・・・コチラもあわやBOに成るところでしたがギリギリにケット。

フロントは最新のROAD5、この組み合わせが如何なのかというところも有りますがリアに関しては止むを得ず・・・

フロントに関してはROAD3よりも優れるのは確かなのでベストとは言えないまでもベタ-ではないかと思います。

弱冠ステア—の反応とリアの寝こみにアンバランスが有るかもという事でサスペンションのセッティングで補正。

それにしてもBMWのツアラ-はおべべを脱がすのが大変ですね~・・・守りが硬い(^^;

R1100RS健脚完了です!ご安全に!!

 

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2019.04.22

ROAD5 to R1200RS

ROAD5早くもお替りなお客様・・・・まだ残溝はそこそこなのですが。

フロントは8000km弱、リアは12000km程度。バイクにもよりますが思ったより磨耗が早かったですねぇ。

使用環境としては高速道路を多用するロングツ-リングが多いお客様ですがROAD5の傾向としてフロントの磨耗がリアよりも30%近く早く摩耗するというのは共通してます。

今後の課題と言えますね・・・。

ところで以前、お客様はGSX-R1000にPOWER RSを装着されていましたがフロントタイヤの耐久性は同程度でした。

こ・これは・・・如何いう事って(^^;

いやいやSSモデルとBMWのツアラ-と直接比較することは出来ませんが、SS&POWER RSの組み合わせで4000~5000kmというお客様も居られますから。

ん?そういえばROAD4で4000kmってBMWのお客様もいらっしゃいました・・・・もう・・・ややこしく成ってきましたね~。

つまりこのタイヤの耐摩耗性は〇〇km前後なんて言えないという事。

メ-カ-さんが前モデル対比で〇〇%耐久性アップと表現するのは当然ちゃあ当然ですねぇ。

使用環境や条件が異なれば同じ機種でも耐摩耗性は大きく異なるという事ですからこのタイヤは何キロ持ちますなんて太鼓判は押せないという事です。

しかし、磨耗による特性変化は共通しているのでデ-タ-や情報は確り把握しておくことも肝心であります。

今回のROAD5を交換したお客様も大型連休に伊勢志摩にロングツ-リングに出かけられるようで高速道路やその他ル-トを考えて全走行距離と照らし合わせ、これは全工程を安全に走れないと判断されたようです。

まぁちょっと勿体ないけど交換ですばいってお話でした。ご安全に!

 

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2019.04.21

SNSって・・・(^^;

今日も良い天気ですね~、何時もの朝トレコ-スも汗ばむ陽気でした^^

ところでSNSの情報って何なんですかねぇ・・・・かなりい加減なものも有るし・・・

先日ご来店されたお客様ですが「BMWのソケットが欲しいのですが在庫はありますか?」って。

いやいやウチはタイヤと足回りの専門店なのでその様な部品の在庫は置いておりませんと告げると・・・

スマホを私に見せながら「えっ?ほらこのサイトでレイラさんが扱っていると書いてますけど」・・・・(^^;

何のサイトか分かりませんが本人が扱っていないと言ってるのにサイトの情報が正しくて私が間違っているかのような・・・

何じゃらほいな話ですよね―。

今日も朝からバイクがズラズラと店の前を走り去っていきますね!  ご安全に(^^)/

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