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ラ－メン店が経営する小料理屋さんの出汁巻き卵！そもそも卵料理は大好きですがココの出汁巻きは最高に美味いっすね－♪

その他の肉料理も魚料理もとっても美味しいです。

まぁ何というか板さんは昔から存じている方ですが・・・同じ料理でもティストと言うのはそれぞれで・・・・

同じ素材でも包丁の入れ方一つ、味付けの加減一つで全く違ったものに成る。

何だか通じるものがあるなぁ・・・なんて勝手に思うのでありました。ご馳走様でした(^^)/

 

以前、タイヤ交換でご来店の際にフロントフォ－クのお漏らし発見・・・・。

この際、健脚をとご予約を承りましたが少々立て込んでいて暫くお待ちいただいておりました。

この度、改めてチェックイン頂き健脚実施。

リア周りはSTDのリアショックアブソ－バ－のメンテナンスとセットアップ、リンク・ア－ム周りのメンテナンス。

手押しの感じで違和感が有りましたが・・・やっぱり来とりますね・・・リンク周り。

特にリンクア－ムはダメ－ジが大きく加工が必用でした。

確りメンテナンスを施して健康回復！　リンク周りは定期的なメンテナンスが必須です。

フロントフォ－クはオイル漏れ以外の問題は無く、設定・仕様を変更して組み立てます。

ところでフロントフォ－クは新車から一度も解いたことは無いとの事でしたが・・・あるパ－ツのバリがそのままの状態・・・無論、修正。

バリが有る状態でも問題は有りませんが、もしもバリが取れてフォ－ク内に浮遊すると問題が出る場合もありますから・・・問題が出る可能性は取り除いておくことが肝心。

因みに、漆黒の黒ブサもトップブリッジとハンドルを交換されている為、フォ－クを車体に取り付ける前にある程度の設定の当たりをつけておきます。

若干姿勢も見直し漆黒の黒ブサ、健脚完了です！！　ご安全に！！！

 

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雨が降っているのは小倉南区だけの様ですね、何時もの朝駆けコ－スは完全ドライでした。

早朝の海は何かが始まる予感で一杯！　ざわめく水面がなんとも・・・・(*‘∀‘)

ところでPOWER RSの走行距離も5000kmに達しました。

磨耗による特性変化は頗る穏やかですがキャラクタ－の変化が中々面白いですね～。

最初はハイパ－スポ－ツ然としたPOWER RSも5000kmに達する頃から穏やかさが際立ってきます。

逆に言えばdullな感じ成ると言えばそ－とも言えますがスポ－ツセグメントとしてのキャラは確り担保しています。

補正としてタイヤ内圧を調整すると初期のPOWER RSらしさを維持することが出来ると思います。

ウェット性に関しては初期よりも能力が高まった感が有りますね－。この特性変化は狙ったものなのか結果としての事なのか分かりませんがホントにミラクル。

例えばPSS EVOは5000km辺りではもう走れるだけって感じでしたがPOWER RSはまだまだ十分ライディングプレジヤ－を担保しています。

公道用スポ－ツタイヤとしてのスタビリティ－担保能力にはこのような考え方も有るのだと・・・・むむむ・・・ですね。

参考までにですが5000km走行付近からは前後の内圧を10%程度高めると良好です。

また高めたことによるネガも有りません。やっぱ凄いわ！

んん～、パラパラっと雨が・・・・。

まぁ天気予報を信じて出発しましょうね－！

 

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今日は土用丑の日ですが・・・平賀源内殿には申し訳ございませんが私のお昼はセブンのざるそばとポ－クたまごお結びです♪

ポ－クたまごは南西諸島や沖縄のソウルフ－ドと言っても良いでしょう、まぁセブンのポ－クはランチョンミ－トでもスパムでもありませんが・・・まぁレプリカとしてはまぁまぁではないかと。

しかしポ－クたまごお結びはセブンでも過去何度も登場しましたが直ぐにドロップ。

本土では人気が無いのでしょうか？？

南九州では一大勢力のコンビニ、エブリワンでは人気の商品なんですけどね～！

今回のポ－クたまごお結びは何時まで続くのでしょうか・・・・。

 

今日も朝からせみ時雨・・・・いつまで続くこの猛暑・・・・

ところで今日は朝からホ－ムセンタ－に店の備品、消耗品を買い出しに出かけましたが・・・

ホ－ムセンタ－ってあっという間に時間が立つし要らないものもついつい・・・(;’∀’)

ところでショップのカウンタ－内のバケットシ－ト、これがサイズが合わずにアッチコッチ擦れて既にボロボロ。

買い替えんばな－と思っていましたが、ホ－ムセンタ－に「おお－かっちょエエ－！！」なんてバケットが！！

サイズも丁度良い感じ。　お値段も・・・ビックリするほど安いし♪

店員さんに「これ下さ－い(^^)/」って言ったら・・・え－っとですね・・・・このバケットは売り物ではありません、バケットの上に被せてあるシ－トが商品なんですよ～～～みたいな(^^;

ですよね、そんなに安いはずが有りませんもんね。でもシ－トとしてみると物凄く高いやんか。

まぁんなこんなで何時ものようにペットコ－ナ－で暫し・・・・まぁ～なんともかわゆい子♡

それにしても良いお値段ですねぇ・・・命の売り買いにはちょっと抵抗が有りますが・・・・。

にしてもカワイイの－＾＾

山陰方面に釣りに行くのは久しぶりです。　にしても最近は何時行っても時化てますね－。

今回はキスゴが狙いで丘から素振りです・・・・(;’∀’)

それにしても某釣りのポイントのHPで角島キス爆釣～！！なんて記事に釣られて角島へ・・・・

記事釣られてキスゴは釣れず(*_*;　釣れるのはチャリコ（タイの幼魚）ばかりで一投一匹状態。

一体、どれだけの数が群れているのでしょうか？？？

キスゴは居らんね。なので湯谷方面に移動。

かみさんがボチボチ・・・キスゴを掛けますがあまりにもピンなので全てリリ－ス。

そんな中、私にググ～～～んとそれなりに強烈なアタリ！！来た来た～～～～なんて喜んでいたら・・・

大分で猛攻を受けたオハグロベラ　　(*_*;

いやぁ～～ココにも居るのね、今年はオハグロベラの当たり年かも知れませんねぇ。

食べると美味しいという話も聞きますが、捌くのは無理ですね・・・つか食べる気が全くしません(^^;

天気は曇り時々小雨、雨がミストの様に心地よく真夏の釣りなのに快適でした＾＾

最後に油谷の湾奥に移動しやっと良型のキスゴが釣れました。私が２尾かみさんが３尾。

全行程300km、５尾で10000万円強のキスゴですね～。いやいや釣りってコストの塊ですね。

昼には撤収。北九州も結構雨が降っていましたが夕方には雨も上がり・・・・

夏夕空を赤とんぼがせわしなく飛び回ってました。今年は赤とんぼも多い様ですねぇ。

ラムの効いたエアクリは要注意ですね。

 

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パンク修理は原則として内面修理がウチの方針です。

内面修理と言っても色々とやり方は有りますが、当店の内面修理はオリジナルです。

タイヤの裏側にラジアルパッチを貼るだけでなく空気漏れの通り道を完全に塞ぎます。

トタン釘程度の一発ならほぼ完璧に修復可能です、これは嘗てラボでのテストでも実証済みです。

ボルコ氏も悲劇の一発を食らって・・・まだ交換して間もないのにと落胆していましたが。

安心してください！　パンク前と何ら変わらない状態に修復されております(^^)/

ご安全に。

 

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何時もの朝トレコ－ス沿いのハイビスカス風の花＾＾

この花が咲いている今は廃業されている山あいのレストランも南の島風。

行きたいなぁ南の島に・・・・と思ってしまう光景なんですよね－。

一昔前は移住したいなんて思ってましたが今は無理ですね－、きつと暑さに耐えられないと思います。

妄想しているだけがエエんでしょうね。

 

現在、外気温は28℃。　若干涼しい気もしますが・・・

昨日はホント暑かったですね～、気温の推移は昨年と変わらないと思いますが何故か今年は物凄く暑いと感じますね。歳のせい？？

店内の非力なエアコンは全開にしても夕方には３１～３２℃前後を保つのが精いっぱい(;’∀’)

熱中症に注意ですね。

日の出が少しづつ遅れて来たのが実感できる今日この頃・・・暑さ寒さも彼岸までと申しますが・・・

あと２か月かぁ・・・。