2017.05.28
ご好評を頂いております健脚、沢山のお問い合わせを頂き誠にありがとうございます。
現在１０名のお客様に御用命を頂き大変お待たせをしております。
因みに健脚の正式なご予約は事前のご決済をもって正式なご予約とさせていただいておりますが。
健脚作業は原則車両のお預かりとなります。また作業に要する時間は内容にもよりますが２日から７日間になります。
車輛のお預かりに関してはお客様のご要望で土日に受け入れる事が殆どで翌土日に車両引き渡しに成ります。
一度にお預かりできる台数は機種にもよりますが３台～４台が限界です。何しろ狭い店で作業員一名しかも手が遅いと来ているので困ったものですが(^^;
なので現在、例えば本日正式にご予約を頂いたとしてお預かりできるのは６月中旬以降に成ります。
お渡しできるのは６月末位に成ると思います。（天候等により変更せざるを得ない場合もございます）
現在健脚や足回りのメンテナンスをお考えのお客様は早めの正式予約をお願い致します。
必要なパ－ツの入庫タイミングやご予約のタイミング等、場合によっては７月、８月の納期なんてこともあり得るのでご配慮いただければと思います。
尚、タイヤ交換等一般作業はこの限りではなく順次対応させていただいておりますが、それでも作業日時のご予約を頂くことが基本で飛び込みの作業はお受け出来ない場合も多々御座いますので宜しくお願い致します。
忙しそうですね～何て言われますが確かにウチにとっては大変忙しい状況ですが・・・・単純に足し算をして商売として考えると・・・・時間ばかりかかってご迷惑をかけているという状況です。
大変申し訳ございません(;´Д｀)
オ－ナ－様にとって懸案事項だったF800Sの足回りのメンテナンス。
今回は思い切られた様で前後健脚のご依頼を承りました。
フロントフォ－クは小さな浮き錆と打痕が散りばめ？られていて少々難敵でありますが。
幸いF800Sのフロントフォ－クのメッキは頑強で機械研磨の必要はなく手研磨で問題なく処理完了＾＾
設定と仕様はこれまでのF800シリ－ズのデ－タ－を基によりコンフォ－ト性を高要件として仕上げました。
と言うのもリアショックアブソ－バ－はウィルバ－スをチョィス、そもそもコンフォ－ト重視の仕様なので方向性としては無論オムロン・・・みたいな。
ところでF800系のリアショックアブソ－バ－の交換は見た目はごく簡単そうに見えますが・・・結構大変です。
リアシ－トレ－ルの脱着が必用で・・・しかも取り付けボルトがなんでやねんって位ネジロックたっぷり大盛りの大サ－ビスなので解くのが大変です。
これ・・・スレッド逝っちゃってるんじゃないのって位カチンコチンです。まぁGASタンク抱えているので念には念をって所なのかもしれません。
どりゃ－おんどりゃ～なんてブル－なスプリングのウィルバ－スを装填、若干全長は長いのですが1GではSTDと高さは変りません。つまりややソフトって話です。
若干ディメンジョンも見直し、前後セットアップ完了♪ そして恒例の・・・ちょっと離れて・・・・(^^;
F800S健脚完了です！ ご安全に！！
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2017.05.27
今日も良い天気ですね－！関門海峡も凪いでます。
ところで・・・ショップのホロの下に巣作りをしていたツバメ夫婦との攻防も決着し、やっと諦めて頂いたのですが・・・
そのツバメ夫婦は次の場所をお向かいのレンタルビオ店のホロの下に変えて、やっと新居が完成。
したかと思ったら・・・なななんとレンタルビデオ店が閉店・・・(;´Д｀)
店の外装は直ぐに取り外されて新居はむき出し・・・・ぼ－ぜんと巣を見ているツバメご夫妻・・・・。
なんか・・・もう・・・・責任感じたりして。
壁の右上に見えるでしょうか？完成した新居。
まぁ・・・なんだ・・・災難としか言いようがないですね。それにしても・・・・
ショップの周りはシャッタ－通りになってしまいますね。 なんだかなぁ。
初夏を思わせる眩しい日の光とは裏腹に・・・・寂しさが漂う・・・・そんな黒原3丁目・・・・(^^;
発売当時は販売不振で早々にドロップしたGS1200SS「男のバイク」。
当時のエンデュランスレ－サ－のレプリカの復刻版のような存在でしたが好きな人にはたまらないバイクですよね。
現在は市場に存在する台数も希少でその価値から中古車価格はかなり高価に成っているようです。
お客様も探しに探してなんと群馬県まで出向いて購入されたとか！凄いですね！！
ところで購入したGS1200SSはフロントがダンロップ、リアがブリヂストン製のタイヤが装着されていて・・・
しかもリアタイヤサイズは180/55ZR17とアンマッチな組み合わせ。
更にシミ－が発生しているらしい。原因はホイ－ルバランス若しくはフロントタイヤそのものに起因するものかもしれません。
兎も角も前後タイヤを正規のサイズに戻し銘柄はT30EVOを選択。
ブリヂストン製品の中では最も懐の深いスポ－ツラジアルでそもそも欧州戦略の旗手として開発されたと聞いております。
タイヤの組立はシミ－が発生しているという事もあり念入りにビ－ドシ－ティングを行いアンバランスも前後共に０，００（大げさ？）まで修正。
これで男のバイク復活！！ シミ－の原因は超偏摩耗したフロントタイヤだと思いますが・・・。
超偏摩耗の原因は・・・何か気にはなりますね・・・ご安全に！
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2017.05.26
始めてご来店のお客様、タイヤ交換のご依頼ですがフロントタイヤは交換時期が来ているもののリアはまだまだって状態。
なので価格改定前に前後セットで購入しておいて今回はフロントのみ交換、リアは時期が来るまで保管してもらえないかと・・・勿論、結構毛だらけ・・・失礼(;’∀’) 宜しゅうございますよ～みたいな。
いや、今月はその様におっしゃるお客様が一杯です。いやいやお気持ちは分かりますもんねぇ。
ご安全に！！
何時もの朝トレコ－ス、今日はちょっと肌寒く・・・・春に戻った感じですね～。
ところで今月はタイヤの受注がかなり入っております、来月から値上げなので駆け込み需要と言う所でしょう。
過去にも値上げは有りましたが、この様な状況は初めてかも。
んん～逆に来月以降がかなり心配に成ってしまいますね～・・・・
想像すると背筋が寒い・・・。
巷ではめっきり見かけなくなったとささやかれているR1200STですけど当店ではよく見かけますよ～！
お客様は佐賀からのご来店ですが、元々北九州の方で現在は単身赴任中だとか・・・・。
やっぱサラリ－マンは厳しいですねえ。
今回はROAD3からROAD4に交換、幸せになれると思います♪
ところで以前ブログにアップさせていただいた広島からご来店されたクロスプレ－ンのR1さんとはお知り合いの様で、以前はツ－リングにもご一緒に出かけられたことも有るようです。
そんな記事を見られてご来店に成ったのかもしれませんね。
方や佐賀に方や広島に単身赴任・・・・なんだか・・・・ですね。サラリ－マン川柳が出来そうな話です。
君は東に僕は西、繋ぐ絆は二本のタイヤ・・・みたいな。 ご安全に！！
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2017.05.25
オイル交換でご来店のお客様、初めてのご来店かと思いきや・・・なんと20年ぶりのご来店とか＾＾
ところでNewMT09の現車は初めてですが、ショップへの搬入だけでスロットルレスポンスとクラッチミ－トのフィ－リングが改善されている事が分かりますね。
フロントフォ－クも片側バネだけ仕様(^^; も改善されて左右確り減衰機能を持たせてます。
以前、MT09を私なりに評価して・・・
初代MT09の仕様はヤマハの開発陣とテストライダ－が導き出した最適値であるとお叱りを頂いたことが有りますが・・・まぁなんだ最適地値を改善したってお話でしょうね＾＾
健脚のご相談もお受けしましたが更に改善するのが健脚商売であります(^^)/
ご安全に！！
お向かいのセブンイレブンさん本日、リニュ－アルオ－プン♪
私の暮らしに近くて便利～ですね。おめでとうございます(^^)/
以前も記事にしましたがCBR600Fはホンマに完成度の高いミドルスポ－ツですね。
私の体格に合っている事もあるとは思いますがライディングスキルがアップしたような勘違いをしてしまいます。
もの凄く乗りやすいバイクだと思います。
ところでオ－ナ－様はママさんライダ－でしかもかなりの距離を走られる方であります＾＾
今回の健脚はその辺りも熟慮しコンフォ－ト性と安定性に重きを置いてモディファイを実施。
リアのOHLINSもオ－バ－ホ－ル時に一工夫、よりしなやかで使用要件に寄り添った仕様を目指しました。
フロントフォ－クも同じくしなやかにして安定性と程よいレスポンスをって所です。
結果、想定に限りなく近い仕様に仕上がったと思います。
ロングツ－リングでも疲れ難く安心感の高い、ストックとは一味違うCBR600Fに仕上がったと思います！！
ご安全に！
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