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久しぶりのご来店&タイヤ交換のお客様＾＾　一部の地域で有名な方ですが・・・・

御年んン十歳のライダ－さんです。

NSR250一筋ってのも凄いですが、手を掛けお金を掛けてビカビカの状態を保たれています。

がしかし、お歳もお歳なのであまり無理をしないようにと申し上げておりますが聞く耳のお持ち合わせは無いようでございます・・・(^^;

「車はアクセルとブレ－キを踏み間違えることも有るかも知れんがバイクにそれは無いし問題なし！」みたいな・・・・

まぁある意味、現在問題になっている高齢者事故防止のヒントではありますが。

今回、ご指名のタイヤはブリヂストンのRS10、もう少しおとなしいモデルで良いのでは無いでしょうかとアドバイスさせて頂いても・・・・

んん～～にゃタイヤはハイグリップじゃないと・・・・なんて絶対に譲っていただけませんからねぇ。

確りタイヤの慣らしをして下さいよ！と重ねて申し上げても、パパァ～～～～ンと紫煙を残して去って行かれました・・・・。

自分もあの年齢までSSに乗れるのかな・・・・なんて思っちゃいますねぇ。

本当にくれぐれもご安全に！！

 

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もみじ谷の紅葉は・・・・ちと寂しい感じになってきましたね～。

妙見神社付近はまだまだ見頃ですが・・・・。

足立山麓の紅葉もあと一週間ぐらいで終わりかなぁ。

S1000RRの健脚も完了し、いざ試走・・・・と思いましたが・・・・待てよ・・・・。

自身のバイクの健脚なんてそうそうやる事もないので色々と違いを検証してみたいな～なんて。

先ず標準のザックスを出荷仕様で試走し、再セッティングした後にその違いを確認したようにOHLINSも所謂吊るしの状態で試走して状態を確認してみようと。

実際に走り出してみると全体にハ－ドな設定ではあるものの流石天下のOHLINS！良く動くしホ－ルド感も高い。

ある意味、そのまま吊るしで使用してもプラシ－ボも手伝って「いや～やっぱOHLINSはいいね！」なんて評価に成るかもしれませんね。

トラックのスポ－ツ走行程度だったらこのまま行けるかもしれません。

まぁ過去、R1でなんちゃってJSBにチャレンジしていた時は流石に選手権レベルで吊るしの仕様は通用しませんが。

因みに一般公道ではアンジュレ－ションやバンプにギャップ更にはグル－ビングもあるし速度域も低い。

そういう場面ではやはり標準仕様は明らかにベストと言えるものではありませんね。

ギャップやバンプの衝撃は減衰しきれないし姿勢も安定しない、挙動のベクトルは狭く高いといった印象。

荷重に対してストロ－クも十分ではなくホ－ルド感も低いですね。

フロントフォ－クはNIXタイプに成ってから、そしてリアショックはTTXタイプに成ってから出荷仕様はトラック寄りの感じがしますね。

なのでストリ－トにはストリ－トのセッティングと言うものが有るわけで、市街地は勿論、ワインディングでOHLINSの本来のポテンシャルを引き出し適合させる事が肝心。

見た目にこがねの脚が付いているだけではとても勿体ない話ですからねぇ。

前後共に一からセッティングを見直しリ・アジャスティング。

無論、基本は過去デ－タ－と経験値、そして手押しです・・・・・(*^^)v

正真正銘！流石OHLNS！！と言うにふさわしいしなやかで腰のある健脚に成りましたね～～♪

OHLINSの凄さの一つは許容幅の大きな減衰バランスの設定が可能な事。それはNIXタイプとTTXタイプの登場によって他メ－カ－対して更にアドバンテ－ジを持つ事に成りましたね。

何というか、この考え方をヒントに他社のフロントフォ－クをモディファイしている訳ですがリアショックについては真似のしようがないですもんね・・・・(^^;

ス－パ－スポ－ツ系のOHLINSは特にリ・アジャスティングが必要で、場合によっては仕様変更も視野に入れておく必要がありますね。

S1000RRは更に楽しいバイクに成りました＾＾

 

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寒くなると懐かしく思い出される奄美大島の夏！そしてエメラルドグリ－ンの海ですね！！

あ～カマジ釣りたい・・・なんて友人の経営するペンションのブログを見ながら妄想に耽っております・・・・(^^;

羽田発のピ－チエア－ってんですか？なんという格安料金何ですかねぇ、一旦関東に行ってそれから奄美に行った方が安価というとても残念な話。

鹿児島に釣りに行くより安いんですから・・・・奄美に行きたいど－！

ところで、そんな（どんな？）奄美の友人が一時期悩んでいて、まぁ南の島ならでは悩みも沢山あるようですが、それを差し引いても素晴らしいのが奄美大島。

因みに悩みの一つが同業者が友人のアイディアやブログの記事とか商売をそっくりそのまま真似されて・・・・怒り心頭みたいな。

まぁね、同じ地域で同じ商売をしていれば多少は似た内容になるかもしれません。

おお～そうか！なんて素敵なアイディアを見れば真似もしたくなるかもしれません、法的に規制が有るわけではないですからねぇ。

ウチの場合でも足回りの仕事やタイヤの考察についても・・・おやおやおやなんて殆どパクった様な事をやってるショップさんもあるし・・・そのお店のHPを見たお客さんが「パクられてますよ－」なんてお知らせしてくれますが。

同業者であればおおよそ打ち出しは似たようなものに成るでしょう、只ねぇ背景とか理論とか取り組み方をパクったところで本物とそうでないものは見てれば分かるし。

特に技術的なことや知積や経験値はそう簡単に真似はできませんからねぇ。

なので言ってる事も分かっている風を装うハリボテ感が有ったりしますね。友人には本物は真似できないし、真似は真似。

悔しいと思うなら真似できないレベルに成るよう更に精進するしかない、お互いになんて話をしました。

煩悩速菩提、悔しい気持ちがレベルをあげるエネルギ－に成ればそれはそれで＾＾

また鵜の真似をする鳥の如しと言うことわざもあります。

つまり身の程知らずに真似をする者は身を亡ぼす、カラスが鵜の真似をして水に潜ったところでおぼれてしまうという事です。

まぁ友人の気持ちはとても良くわかります、でも最近のブログを見てると吹っ切れたようですね(^^)

何だか奄美の海（写真）を見ながらふとそんな事を思い出しました、羨ましいから真似されるんですよね～！

きばりんしょれ～～(^^)/

奄美の海のすぐそば、素敵なペンション海人はコチラ

http://www.amami-uminchu.com/

この冬、順調に蔓延している軽貴金属依存症候群と新たなクロモリ熱ですが。

意外と言っては何ですがクロモリ製のアクスルシャフトと64チタン合金製のピンチボルトやクランプボルトは相性がとても良いですね＾＾

相乗効果とでも言ったら良いのか、剛性感としなやかな感じが凄くバランスしている感じですね。

勿論、それぞれ単独に装着してもそれなりの効果は有りますが・・・・有る様なってところも正直なところです。

まぁクロモリシャフトの場合、私よりも装着されたお客様の方が評価が高かったりしますが・・・・(^^;

私もフルスタンダ－ドのS1000RRに先ずはクロモリシャフトを投入しましたが、一般公道では・・・んん～多少安定感が向上し応答性もリニアに成ったかな・・・・？って感じでしたが負荷の大きくなるサ－キットではその差は歴然でした。

ブレ－キングからバンキングという場面で特に違いが出ますね。

次にフロントフォ－クのクランプ周りとピンチボルトを64チタン合金ボルトに交換、するとサ－キットで感じた変化が公道でも同じ感覚が現れます。

クロモリシャフトは64チタンの効果を高め、６４チタンボルトはクロモリシャフトのポテンシャルを引き出すって所でしょうか？

それこそ適材適所ですね。

これは一気に装着するより、別々に装着したほうが効果は分かり易いと思います、先ずはクロモリ、そしてチタンみたいな。

でもねぇクロモリシャフトの納期がね～～、ブラックなGSX-R1000のお客様も１か月以上納期が掛かりましたが・・・・

早かったですね～なんて納期が長い事が定着してしまった様ですね(;’∀’)

R1100Sのお客様からもクロモリシャフトと６４チタンホルトをご注文頂いておりますがチタンボルトは即納なのにクロモリは全然入ってきません・・・・。

しかも回答の納期と実際の納期はかなり曖昧で・・・・まるでフェイント掛けられてるような状態ですから・・・一喜一憂みたいな。

困りましたね・・・・。

 

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何時もの朝トレコ－ス、妙見神社の紅葉は今がピ－クの様ですね、大銀杏も葉を落としこがねのじゅうたんが敷き詰められています。

同じ足立山麓にありながら秋と冬が混在しているような・・・・。今は秋が深いのか初冬なのか・・・・？

天文学的に言えば冬は冬至で始まり春分前日に終わる、１２月２２日から３月２０日までが冬ってことで今は秋。

しかし気象学上の四季でいうと１２月から２月一杯までが冬としていますね。つまり今はもう冬、初冬ですね。

んん～体感的には間違いなく今は初冬ですよね。　景色的には深秋ですが・・・・。

まぁ何方にしても足立山麓にはもうすぐモノト－ンの真冬がやってきます・・・・・嫌だなぁ・・・・。

やっぱ・・・夏がイイなあ。

ショップの裏に不要になったものを積み上げておりますが。

昨日の放火事件の件で整理・処分しないとなぁ・・・なんて思い立ちましたけど。

その中の一つの箱が野良にゃんこの住家に成っているんです、昼間は居ないけど夜は戻ってきているようです。

夏ならまだしもこの季節・・・・おおさゃぶいにゃ～なんて帰ってきて住家がなくなっていたら・・・・(^^;

にゃにゃにゃんと～ってことに成るのも可哀そうだし、ニャンコがいるのがある意味防犯に成ってるのかも知れないし・・・・。

んん～～～何とか整理したうえでにゃんこの居心地が良いように工夫してみました＾＾

まぁ住家を失ったにゃんこが途方にくれないようにまぁ何とか(^^

ところで野良猫の被害なども話題に成る事も多いですね、自宅にも野良にゃんこが良くやって来ます。

被害の多くはフンとか抜け毛なんて話でサザエさんみたいにお魚を盗んで・・・みたいなことは先ずないでしょう(;’∀’)

被害と感じるかどうかは個々の考え方の違いだと思います。例えば野良にゃんこで有名になった島は全体で飼っているという様な感覚でしょうか？

因みに日本には狂犬病防止法が昭和25年に施行され行政が野犬を捕獲し処分することがこの法律を背景に許されています。が、しかし猫に関しては逆に動物愛護法に基づき行政による捕獲はできません。別途、特に危険や大きな被害が有る、または予想される場合に限って駆除する事は可能のようですが・・・

例の朝トレコ－スの野犬捕獲用の罠に野良猫が捕まっている場合、実は行政に非が有るのではないかと。

先日、捕まった猫が罠の中で死んでいました、恐らくはこの寒さと当日の雨が原因ではないかと思います。

現在は罠に保温と雨除けのシ－トが被せてありますが・・・・なんとも切ない話ですね。

 

以前から当店をご利用いただいているお客様、本当にお久しぶりのご来店ですね＾＾

というのも数年前、関東圏に転勤となりしばらくの間ご無沙汰でしたが、この度帰郷されました－！

お帰りなさい(^^)/

関東圏は走りに行くのが大変で何といっても渋滞地獄が走る気持ちを萎えさせるとか・・・・・。

私の場合、関東と言っても地方だったのでそんな苦労も無かったのですが。

今回は当店お勧め且つご指名No,1のPSS EVOを装着。私自身、このタイヤが大変好みですね～♪

ところでオ－ナ－さんはこのモンスタ－のシルエットが大変気に入られているようで、確かにそう仰るオ－ナ－さんが多いような気がします。

こればかりは好みの問題なので現行のデザインが良いとか悪いとかいう話ではなく・・・・・

私もこの頃のデザインが好きで、何と言うか今流行りのヘッドライトの形状ボタンタイプって言うんですか？あれ馴染めません。

なのでXSR900の丸形ヘッドライトによくぞやりました！なんて一人で喜んでいたりします・・・・(^^;

因みに、やはりこの時代のデザインが好きだ！と憚らずM900ほをこよなく愛しておられた関東圏から赴任されていたお客様は図らずも交代するように関東へ帰京されましたねぇ。

なので当店のオタマジャクシモンスタ－好きのお客様率は変わらず・・・・みたいな＾＾

どちら様もご安全に！！

 

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最近、この界隈を騒がせている不審火、つまり放火事件の様ですが・・・・

この間、たまたまお客損から放火魔の心理みたいなものを伺ったばかり・・・・まさか・・・・

ショップのお隣さんの本日未明、ゴミ置き場に放火が有ったようです。

朝からTV局の取材は来るし、刑事や消防官が次々に訪れてもう大変。

ボヤで済んで良かったものの、怖いですね。私は毎朝５時ごろにショップに来るので放火は少なくともその前ですね。

ウチの前にもゴミ置き場が有りますが、センサ－ライトと防犯カメラが有るので・・・・恐らくは。

なんかも－馬鹿な輩がいるものです、数年前にも町内で連続放火事件が有りましたが、捕まっていません。

同一犯？

現場の正面、セブンイレブンの防犯カメラに写ってんじゃないのかなぁ。

天気は物凄く良いですが・・・・寒いですね～。　何時もの朝トレコ－スもしばれます。

ところで道行く方々との挨拶は「今日は寒いですね～」とか「今日は冷えるね」なんて所ですが・・・・

今日は冷たいね～とかひゃこいね～なんて言われる方も居られます。

多分、その方々の里の方言なのでしょうが、なんか面白いですね～。

そう言えばおふくろも暑いことを「今日はぬくか～」とかなんとか言ってましたね＾＾

何時もの朝トレコ－スの紅葉、毎日少しづつ彩が変わって行きますね、ついつい毎日パチっとな(*‘∀‘)