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乗らなきゃならない時しか乗らない・・・ライダ－ですけど(^^ゞ

それはそれで楽しみながら乗りたいなぁ。

今日も何時ものコ－スをふらぁ～っとツイン・・・・。

あっちの仕事もこっちの仕事も気に成ります・・・・時間が足りん。

成らぬものは成らぬ・・・それとも成せば成るのか・・・？

会津若松の藩校「日新館」の什の掟か米沢藩主、上杉鷹山の名言か・・・みたいな。

昨日、子猿を連れた猿が目撃されたとTVのニュ－スに成っていました。

場所は自宅から山沿いの直線距離で２ｋｍ位の湯川新町。

目撃した誰かが役所か警察に通報したからニュ－スに成ったのだろうと思いますが・・・・

山近い場所で暮らしていればお猿さんなんて居ますよね・・・・ニュ－スにする程の事とは思えませんけど。

実は恐らくニュ－スに成ったと思われる子猿を連れたお猿さんは昨日の午前中、自宅のウッドデッキに居たそうです(^・^)

かみさんと長女が「赤ちゃん猿がメチャメチャ可愛かった～♪」なんて騒いでました。

まぁ流石の我が家でもお猿さんが来るのは稀ではありますが・・・・山ですからねぇ。

そっとしておけば勝手に山に帰りますよね。

まぁ被害が出そうな場合は別として我々が勝手に野性動物たちのテリトリ－に進出している訳ですから、出来るだけそっとしておくべきかと思います。

そう言えば警察官から聞いた話ですけど福知山の登山道を登っていたハイカ－からイノシシが居ると通報を受けた事があったようで・・・・

そりゃ居ますわって話ですね・・・・^^;

いゃ－今まで行った健脚作業とはちょっと違いますね～～～^^;

ほんなこ、やおいかんですばい。

兎に角、忍耐と辛抱ですね～！いったい何本スクリュ－を回したか・・・・と。

つかもう難しいリアルパズルを解いているようです。

やっと・・・やっと・・・ショックアブソ－バ－にたどり着き・・・・やっとやっと抜き取ったり～♪

暫くご宿泊予定のK1600GT！やっぱデカイですね～～～。

前後ショックアブソ－バ－の交換ですがESAも初の仕事です。

各部を覗きこんで作業を進めるプランを立てますが・・・・大変そうです・・・・^^;

それにしても狭い店内が完全に占拠状態。

あれをこ－してこれをあ－してと・・・もう一台程度はお預出来そうですけどK1600GTって２台分は有りますね。

ホント、デカイのう。

 

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ネコライダ－さんから頂いた吉見のてんぷら！魚肉ソ－セ－ジティストの新製品いけてますね～！！

とっても美味しい♪世代なのかもしれませんが鯨肉と魚肉ソ－セイジはわが青春のグルメ＾＾

ところで我が家の小次郎は人の食べているものが欲しくてしょうがないようです・・・・。

麺類なんて超素早い動きでついばんで・・・美味しそうに食べてます・・・・^^;

吉見のてんぷらにも興味深々・・・・かなり狙ってます・・・・。

ビ－フジャ－キ－等にも目が無い様で珀のジャ－キ－を横取りして急上昇～～～みたいな。

オカメインコって雑食なんですねぇ、そう言やぁ良く見るとトンビに似てるし・・・・

因みにトンビは猛禽類では無く実はオ－ム類に近い事が最近分かったようで、オカメインコも実はインコでは無くオ－ム類らしい。

んん～～～似ていておかしくないですね(^・^)

クラッチマスタ－のサイズ選定はオペレ－ティングシリンダ－とのマッチングが大切ですが・・・・

RCSクラッチマスタ－の場合、以前は19mm若しくは16mmの設定しかなく機種によっては19mmでは重いし16mmでは切れが悪いなんて場合も有りオペレ－ティングシリンダ－の口径もセットで交換する場合も有りました・・・が。

しかし17mmが登場してバッチリですね～。

ZZR1400には17mmがベストの様です。

RSCクラッチマスタ－は何と言ってもカッコよろし(^・^)

ご安全に！

GWも今日で終わりますね、明日から平常に戻る訳ですが・・・・

特に連休とは関係ない私も何だか・・・・どっと疲れが・・・・みたいな(^^ゞ

ところで何だかんだで親子バイク教室&ライトレ開催日まであと10日あまり、親子バイク教室は参加申し込みが物凄く少ないですね・・・今の所２組だけです・・・・。

ライトレは残り枠５名となりました、こちらは少なくても・・・まぁそれはそれで良いのですけど。

親子バイク教室は寂しすぎますね。

寂しいと言えば、何時もの朝トレコ－スのブゥブゥ兄弟は最近１頭の時が増えてきましたね～。

そろそろ独立の時なのかもしれませんが・・・・なんだかさみしそうに見えます。

あ－今日もイイ天気♪

 

深海のモンスタ－って顔してますよね－。

厳ついと言うか怖い顔ですが・・・・物凄く美味しい～～～～！

アマゾンの半漁人みたいって表する方も居られますけど、半漁人も美味しいのかも・・・^^;

街中の料理店ではとても注文できるようなお値段では無い高級魚ですが、近所の居酒屋さんはとてもリ－ズナブルな価格で頂く事が出ます＾＾

身は勿論、美味しいですが・・・何か分からんはらわたも・・・・うめェです。

初めて食べたと言う方もその美味しさにビックリしてました♪

いやぁ～オコゼ！美味しいですね～～～(^・^)

パワ－ス－パ－スポ－ツからの換装です。

オ－ナ－様のファ－ストインプレッションは乗り心地が若干硬質で特にリアは衝撃の吸収性はイマイチとか。

確かにパワ－ス－パ－スポ－ツはハイグリップタイヤの中ではコンフォ－ト性は抜群なのでそこの部分を比較されるとちょっと厳しいかもですね。

因みにハンドリングはOEMと共用と言う事も有りナチュラルでとても扱いやすい特性です。

応答性も穏やかでTypeRと同じ様なフェイスですが全く別物と言って良いでしょう。

グリップレベルは恐らくS20EVOのショルダ－のラバ－と共通ではないかと思えるグリップ感覚。

外郭断面形状と接地面の動的変形、そしてネガティブ比の違いだけレベルは高いと言う印象を受けます。

温度依存度も平均的でウォ－ムアップ性も良い。

ト－タル的にとても扱いやすいタイヤだと思います。

ウェット性は残念ながら見た目の通りですが。直立時の排水性は意外と良好で普通に走るには問題ないレベルですね。

無論、CBR1000RRとの相性は良好だと思います。

ご安全に！

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