2013.07.28
もうすぐ決勝!
なんか知らんけどドキドキしますわ・・・・。
ケビン・シュワンツ氏も真剣な表情ですね!頑張って欲しいですね~ホント!
今更ファンになっちゃいました(^^ゞ
まぁ2003年の全日本はケビンシュワンツレプリカのヘルメット被ってましたもんね(*^^)v
アライの方から・・・レプリカヘルメットでいいの~なんて・・・・言われちゃたりして・・・・。
縁起もんですからって答えましたね。
旧ブログのトップ画像はその頃のものです^^
因みにケニ-さん、デモ走行!これまた私が4耐走った時のバイクじゃね-の!!!
これにエンブレムが提供できていたら・・・もう倒れたかも知れません。
あと50分!!
見せてもらおうかMICHELINのニュ-テクノロジ-とやらを・・・・。
neutral
猛暑の中、遠路遥々お越し頂いたお客様。
初めてのご来店ですがタイヤの選択は私にお任せと言う事でした。
ご希望は普通のタイヤ・・・・。
普通とは多分、全てに置いてニュ-トラルと言う事だと思います。つまりどちらかに偏っていないと言う事ですね。
CB1300とのマッチング、特にステア特性と接地感やコンフォ-ト性と耐摩耗性・・・そして価格。
どれをとっても過不足の無いタイヤと言えばT30しか思いつきません。
公道走行を前提としてあらゆる条件かでベタ-であると言えますからねぇ。
それはそれで優れたト-タルパフォ-マンスと評価出来ますよね(^・^)
因みに、今回もオ-ナ-様から車両メ-カ-が指定する内圧の質問が有りましたが、ウチの推奨空気圧で問題ありません。
ところで・・・
ホンダ系の車両で良く見かけられるのがフロントアクスルシャフトの組み付け不良。
CB1300もやはり不適切に取り付けられていました。
アクスルシャフトには位置決めのマ-キングが有ります。
ココを適当に組み立てると、フロントフォ-クの作動不良やブレ-キの引き摺りブレ-キパッドの偏摩耗、レバ-タッチの悪化が発生します。
当然、ハンドリングにも悪影響を与えます。
※BMW系も同じシステムなので組み付け不良は多いです。
まぁ不具合が有ってもライダ-は慣れてしまって気が付かないって事も有りますが・・・・。
正常でないと言う事は良い事では有りませんから要注意です。
ご安全に(^^)/~~~
鈴鹿の天気は晴れですね!
心配された鈴鹿の天気は晴れですね!いよいよ暑くて熱いドラマの本編が始まります。
それにしても昨日のケビン・シュワンツ氏によるサプライズは感動的でしたね、もぅそれだけでポ-ルポジションですよ(^^)
プロの世界ですからアライヘルメットの契約ライダ-がショウエイのヘルメットを世界戦の舞台で被るなんて大変な事です。
カラ-リングだけでなく確りエンブレムも入ってましたもんね。
ショウエイさんもアライヘルメットさんもケビン・シュワンツ氏の心根に賛同したと言う事ですね!
皆モ-タ-スポ-ツを愛しているんですね~!これが心意気ってもんです、確りせいよ・・・某団体さん。
ところで、今大会でケニ-ロバ-ツ氏がデモ走行を行う上で現役時代のコスチュ-ムを再現する・・・
そんな話の中でミシュランさんに当時のエンブレムは無いかと問い合わせが有ったそうです。
そんなもの残っている筈も無く残念ながら意に添えないと返答したそうです。
ウチに聞いてくれればね~未開封の当時モノが有ったりしたのになぁ~~~。
しかも新品、未開封・・・・開封しちゃったけど・・・(^^ゞ
まぁケニ-氏にプレゼントするのであればOKだったのにね^^
ところで鈴鹿8耐のタイヤに関する情報等、一般には知りえない情報を少しだけブログに書いていますが・・・
と言ってもかなり個人的な情報と私的所感ではあります。
それがバイク雑誌のブログにも情報として記載されていますね~~~^^;
ウチのブログを見ないと知りえない筈ですが・・・間違ってるかも知れませんよ・・・・。、
ウチの場合、個人の戯言ですけど全国誌のブログは不味いかもね・・・・(まぁ間違って居ないと思いますが)
因みにウチのブログで鈴鹿8耐をこんなに話題にした事は過去にありませんが・・・それだけ店が暇って事ですね(^^ゞ
さて、いよいよ決勝です!今年は見届けるぞ~~~^^
さて皆様、ブログランキングも私の現役時代のランキングを遥かに超えちゃいました!有難うございます(^^)/
今日も変わらずポチッとして頂ければ幸いです。











