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ヤングマシンで1985年の市販レ－サ－YAMAHA TZ250の試乗記事が掲載されています。

1985年は国際B級250ccクラスに参戦していました。また私自身の運命を変えた年でもありました。

私はYOKOHAMAに勤めていて4輪レ－スの仕事もやっていました。通称ハコレ－スと呼ばれていたKP110ベ－スのレ－スがメインでした。

モ－タ－サイクルレ－スはあくまでも個人的な趣味でしたが南海部品さんのサポ－トを受けて全日本に参戦。

タイヤはダンロップのワンメ－ク状態でしたがそこへYOKOHAMAが参戦。

勤めていた会社が造ったタイヤとはいえ使う気は全くありませんでしたね・・・・(;’∀’)

YOKOHAMAはチ－ムゲッタ－を結成して全日本に参戦・・・しかし鈴鹿の全日本では全員予選落ち。

その時の決勝レ－スは今でも記憶に深く刻み込まれています。ブル－のツナギにユニオンジャックがデザインされたヘルメットを被っていたあのチ－ムケンタウロスのライダ－と全周に渡ってバトル。どっちが前だったのかは覚えていませんが若いし熱かった^^

そのレ－スの終了後・・・会社から2輪開発部に合流するようにとお達しがあり現在に至る・・・。

懐かしすぎます(^^;

1985 ヤマハ TZ250に試乗！【まさか、鉄フレームのTZを体験できる日が来るなんて！】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース (young-machine.com)

因みに記事中に「クランクケ－スリ－ドバルブからケ－スリ－ドバルブに変更された」とありますが間違いです。

ピストンバルブからクランクケ－スリ－ドバルブへ変更されたが正しい。

 

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DAX125に関してSTD保存なんて話は前言撤回(^^;　ヨシムラええですやん^^

実車登場〰^^ 確かに昔のDAXより一回り大きいけどモンキ－と比べるとバランス感は良いのではないですかね～。

モンキ－もモンキ－Rもゴリラも乗ってましたが何故かDAXが一番懐かしく思い出深い。

色んな所に行きましたね・・・欲しくなっちゃいました。乗らなくてもいいから店に飾っておきたい。

フルノ－マルでね。

ST125DAXが正式発表されましたね！発売は2023年に成っていますが楽しみですね～♪

我が家のワンコもDAXだし～。この画像にビビっと来ますね(*‘∀‘)　可愛い♪

噂の・・・とウェビックニュ－スでは伝えているものの出るのでしょうね。各メディアは2023年としています。

皆さん同じ予想(^^;

にしてもZX250Rと同じ車体だとしたら速いでしょうね～！にしてもkawasakiは元気があるしばく進してますね。

勢いが有るな－。

 

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ヤングマシンにこんなん出るかもですよ～なんて記事が有りました。

レブルベ－スらしいですが如何でしょうね～？シルクロ－ド的な運命をたどるのではなかろうか・・・と思ったりする。

つか高校生の時CL125に一瞬のていたことを思い出した・・・確か5000円で友人から譲り受けたと記憶しています。

んん～ほぼ記憶ない。

ツイッタ－のタイムラインにカワサキA7関連の記事が流れてきました。　懐かしいというか子供の頃ウチに有りました^^

父が乗っていたバイクが正にこのまんまでしたね～。

物凄くうるさくて父が仕事から帰ってくるのが遠くからでもメリンタンタンタン～なんて聞こえてました(^^;

ウチに有ったバイクは350ccのA7だったようです。

因みに250ccはA1 SAMURAIってネ－ミングだったんですね・・・知らなかった。

カワサキは昔から武士系に拘っていたようですね。その内SYOGUNなんてメガモトも出たりして・・・知らんけど。

 

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ザッパ－の再来とメディアさんは騒いでますが・・・空騒ぎって気もしますよね～。

Z1/Z2由来のドロップタンクとバッタテ－ル(当時そう呼んでました)にファイア－ボ－ルのカラ－リングを与えれば売れる・・・的な。

なんつうかそれに関しては全く否定しません。私自身心惹かれるし若いころの何とも知れない高揚感と言うかあこがれと言うか・・・

でもねザッパ－はやはり空冷4気筒であるという概念は払拭できません。

昔Z400やZ750Tといったツインエンジンを搭載したモデルが有りましたが・・・やはりZは4気筒と思ってましたね。

何てこといつつKTMを下取りして・・・・なんて妄想したり・・・しなかったり・・・(^^;

やっぱZ900RSの方がええなあ。

 

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一時期、ヤマハさんに声を掛けられてバイク本体を販売していた頃が有ります。

まぁTZ125と250を販売する為で店格はヤマハRSS店。

実際にほぼTZをはじめとしてレ－スで使用するための車輛に限定。TZR250SPやFZR400稀にSRXやSRも取り扱っていました。

しかし販売契約台数みたいな縛りが有って・・・これが中々厳しく(^^;

思いついたのがオリジナルと言うか当店のコンプリ－トバイクのようなものを販売しようって事で目を付けたのがSDR200でした。

タイヤをハイグリップに替えてブレ－キホ－ス&STDベ－スの健脚とオリジナルチャンバ－の組み合わせでした。

まぁ結果は5台ぐらい売れたでしょうか・・・・(;’∀’)　バイク本体の販売には向いていなかった残念な思い出。

SNSのタイムラインにSDR200の解説が流れて来てそんな事もあったなと。

因みにSDR200に4ストロ－クシングルエンジンを搭載したモデルがテストされていたという噂ではない話もありました。

社内コンペで不採用に成ったようですが残念ですよね～・・・・。

 

2022年型クロスカブ110が登場？なんてウェビックニュ－スで取り上げられていましたが・・・「？」って知ってるんでしょ。

にしてもキャストホイ－ル&ディスクブレ－キ&ABSを装備らしい。

ディスクブレ－キはエエと思いますがABSは必要でしょうか？キャストホイ－ルは賛否が有ると思いますが・・・・

個人的にはスポ－ク&アルミリムの方が好きですね～、この組み合わせの方が軽いし。

でもT/Lタイヤはいいですよね。しかしOFFっぽいスタイルにキャストホイ－ルは猫犬(にゃ－わん)気がしますけどねぇ。

まぁ好みの問題ですよね。わんはSR400やW800もキャストホイ－ルは猫犬と思っとります・・・・。

 

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