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モトコンポと言えば昔々北九レ－シングと言う4輪のレ－シングショップの社長さんにダンボ－ル箱ごと強制的に車に積み込まれて・・

毎度なんて強引に購入させられた思い出がありますね―(^^;

そんなモトコンポが電動で復活するとか・・・・。

前輪駆動で最高速度24km・・・航続距離は最大で19kmって如何ですかね～、見た目は超不安定な感じがしますが。

電動キックスケ－タ－とか今回のモトコンポとか・・・ちょっと怖いぞ。

 

X界隈で話題になっているプロテクタ－の賛否ですが確かにチェストガ－ドは衝突という条件での有効性は60km以下としていますよね。

話題の発信主の言わんとすることも分かりますがリスクは衝突だけでは無く転倒もある訳で・・・・

サ－キツト等での転倒時は経験からもプロテクタ－は有効と思います、勿論ストリ－トでの有効性も高いと思います。

私の場合プロテクタ－装備のジャケット&パンツにエア―バックベストを使用しています。有効性は試していなので分かりませんか(^^;

まぁ有効性を試す機会は勘弁ですけどね・・・。

といいつつカブには軽装で乗っている自分。カブだからって良いという理屈は成り立ちませんが・・・それを言い出すとですよねぇ。

まぁヘルメットにしても衝撃の大きさ次第では防御しきれない場合もあるでしょうからやはり・・・安全運転ﾎ防御運転が大事かと。

 

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ラッキ－ストライクカラ－のGSX-8Sが発売されるようですね～！ラッキ－ストライクと言えばケビンシュワンツですよね―。

ところで30周年記念モデルって何の？・・・なるへそケピシュワンツがWGPのチャンピオンを獲得してから30年って記念ですね。

いやいやもうそんなに経つのか～。フロントホイ－ルサイズ16,5インチが使われた最初の時期ですね。

にしても限定カラ－の発売は5台・・・えっ？たったの5台。

まぁ限定カラ－じゃなくてもGSX-8Sのホワイトモデルが大変好みで有ります。欲しい。

 

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今日も涼しい朝でしたね～つかちょっと肌寒いぐらいでした。

何時もの朝トレコ－スの野良ニャンコも気持ち良さそうです、この辺りの野良ニャンコは皆に可愛がってもらって幸せですね。

ところで9月に成って秋も近づき少しは忙しくなるかと期待していましたが・・・暇は続きますね・・・何処までも(^^;

暇を楽しむかしかないのかも。

すっかり冷めていたW熱ですが・・・2024年のNewカラ－を観て・・・また熱が出てきてしもた～(^^;

グレ－が良いですね―！　後はスポ－クリムのままチュ－ブレス仕様に成ったらもう後ろは振り向かないかもしれん。

チュ－ブレスKITも一時的には良いと思のですが経年劣化してしまうと中々厄介ですもんねぇ。望むBMWタイプのチュ－ブレス仕様。

レッドも悪くないよね～。どっちがエエかなぁ・・・・買えんけど(^^;

 

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あくまでもヤングマシン誌のイメ－ジCGですがヤマハはXSRGPの商標出願を行っているので姿は如何あれ登場するのでしょう(多分)

このXSR GPはヤマハUKｶが制作したプロトタイブDB40に良く似ていますよね～。カッコイイかと言われると個人の好みというしかありませんが・・・(^^;

カウルがね80年代のオッ立ってる感じがなんかね。でもこれがいいのだという方も勿論おられるでしょうからそれぞれの嗜好ですもんね。

因みにYZF R9は私好みのスタイルですね～。カッコ良い多分サイズ的にもエエんじゃないかと予感させますよね～。

そう言えば最初に乗った3気筒ってマッハ500・・・2ストですけど。4ストではヤマハのXS750,国内名称はGX750だったかな？

友人が750の中ではめっちゃ中古車が安かったので買ったけど乗せてもらったときに感じたのは・・・

オラすかん・・・的な。技術の進歩は素晴らしいですね～(^^;

 

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ショップの前を物凄く素晴らしいエキゾ－ストノ－トを響かせて通り過ぎてゆくバイク！ピッカピカのXS650でした^^

ヤマハ発の4ストロ－クバ－チカルツイン、英国風のデザインでカッコいいバイクですよね～。

若かりし頃メッチャ憧れていました～既に中古車しかありませんでしたがそれでも手が届くお値段ではありませんでした。

社会人に成った頃でもXS650はプレミア価格でやっぱり手が届かず(^^;　後継のTX650を購入しました。

スタイル的にもXSとはちと違うって感じでしたがツ－リングの記憶の中ではもっとも思い出に残るバイクですね～。

長崎は雲仙～樺島に一泊ツ－リングに行ってバンク角の浅いTX650のサイドスタンドを削り落としてしまった事を思い出しますね―。

XS650もTX650も今でもすごく欲しいと思いますが・・・面倒見るの大変でしょうねえ。

にしても凄い綺麗なXS650でした、。超羨ましい超羨ましい(*´Д｀)

友人がモンキ－125をオ－ダ－しているようでまだ発売日が決まってないんですよね～なんて。如何いう事？

モンキ－125って普通に走ってるしなんか新型が出るという事なのと思っていましたが。

ホンダは2022年7月にコロナ禍や様々な事情で受注停止していたのですね、それを9月21日から再販開始という事ですね、それに伴ってNewカラ－に成る的な。

残念ながらOEMタイヤは変わってませんね―、残念ですね―。

やっと納車されるって事ですね～良かったですね～M尾さん(^^)/　因みに私はDAX派ですけどね―^^

 

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YAMAHAの新型トレ－サ－9GTに2輪において世界初となる自動ブレ－キシステム(BC)が搭載される・・・らしい。

レーダーの情報から前方車への衝突が予測される際は、前後輪のブレーキ圧を自動で高めてくれるらしい・・・大丈夫か？

ライダ－がブレ－キを掛けた感覚と不意に想定以上に制動力が高まる事で感覚がシンクロせずに投げ出されたりしませんかね(^^;

若しくは慌ててステアを切って転倒したり・・・まぁABSと連動はしているでしょうけど何だかね～嫌な予感しかしませんね。

 

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油冷シングルエンジン、250ccのアドベンチャ－モデル！スズキVストロ－ム250SXが8/24から国内発売開始の様ですね。

価格も50万円台、シ－ト高も835mmと私でもなんとかなりそう^^

ツ－キャンプも流行っているようだし125ccでは中々移動範囲も制限されるしR1250GS等は乗り手の体格も選ぶし・・・何しろお高い(^^;

丁度良いサイズかも知れませんよねえ。

 

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