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経営戦略としては無視できないのでしょうねぇ、まぁCC110やCT125にも力を入れているようですから価格的なボリュ－ムを考えるとハ－レ－は捨て置けない存在なのかもしれませんえんね。しらんけど(^^;

好き嫌いだけで起業している訳にもいかないでしょうし。それにしてもモリワキのマフラ－はエエ感じに仕上がっているのではなかろうか?

ハ－レ－乗りの皆さんにはどう映っているのか私には分かりませんけど(^^ゞ

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最近ネツトでやたらロイヤルエンフィ－ルドを推して来ますが何なのでしょうねぇ？

別にロイヤルエンフィ－ルドを検索したこともないし興味もないし・・・・。

ロイヤルエンフィ－ルドは元は英国の最古のオ－トバイメ－カ－ですが現在はインドのメ－カ－ですよね。

OEMで採用されているマドラスラバ－製のタイヤの事で内々で話題に成った事が有りますが・・・こりゃあ〇✖でしょみたいな(^^;

なんて事ぐらいしか思い当たることが有りません。つか全国的に拡販キャンペ－ンやってるとかですかねぇ？？

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何を思ったのか私の友人・・・モンキ－125を買ってしまったようですが納車まで1年近くかかったようです。

しかも注文したイエロ－ではなく納期の関係もあって納車されたのはホワイト。そんなん有ですか(^^;

にしても私のイメ－ジするモンキ－とはサイズ感がかけ離れてます(何度見ても)。デカモンキ－ですよね～。

シ－ト高いし。納車に1年ってどげんですかねぇ。

SNSに何故かホンダXE50/75の話題が流れてきました、XE75は自分が初めてレ－スと言うものに参加したバイクです。

正に画像のカラ—リングでしたね～。某MXチ－ムの知人に誘われて某メ－カ－主催のミニモトクロス大会でした。

参加前には当然練習もしましたがドップリはまっちゃいましたね(^^;　まだ10代の頃の話ですが・・・。

初参戦のミニモトクロス大会、周りはほぼ2スト。何が何だかって走っていたら3位に成っちゃって調子こいて中古のモトクロッサ－を購入したのが全ての事の始まりだった。

解体屋さんのバイトしまくりでしたね～懐かしいなぁXE75、カワカッコいいよねえ。

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GSX-S1000の特別仕様車、なだか電子制御てんこ盛りの様です。

152HP/11000rpmって十分ですよね～つか丁度良いのではないかと。それにしてもド派手なカラ－リングがラインナップされてます。

タンクにスズキってカタカナはどやろうか？　海外ではウケるのかもですが。

因みにサイレンサ－は純正とは思えない過激な感じですよね～。最近のスズキはカッコええやんが多いですね―！

個人的感想です。

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新たに電子制御フェアリングや衝突防止レ－ダ－なんてのも搭載されているようですが・・・気になるのは車重と車体サイズですよ。

これはいよいよ何か対応方を考えないといけませんねえ。やっぱ駐車場活用ですかねえ・・・。

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ナウシカがメ－ヴェに乗ってるときのマスク姿に似てるような・・・・そんな気がする・・・しらんけど。

個人的感想です・・・(^^;

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最近、ショップ前の通りでよく見かける3輪車、何じゃあこれはと思っていましたがAPtrikes250と言う250ccの3輪トラックらしい。

製造国は中国の様ですねぇ。価格は70万円程度の様です・・・・

しかし一般の評価を見ると故障が多い様ですね、見かけは可愛いし目を引く中華トライク。やっと正体を知りました～^^

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鈴鹿8時間耐久レ－スの会場スズカサ－キットでKawasakiは水素エンジン搭載のバイクを一般にお披露目。

実走する動画も出てますね～。

世界初！これが近未来のモ－タ－サイクルの姿に成るのかも知れませんね。

Xユーザーのヤングマシン公式さん: 「カワサキ水素エンジン車の排気音、動画で動ぞ！ https://t.co/HpwjCrkyaM」 / X

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AT限定普通に輪免許で高速道路にも乗れるBMWのAVバイク・・・アクロバティックスポ－ツのイメ－ジだそうですが。

カッコの悪るか―(^^;　※個人的感想です。

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