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CB1000F登場の噂が信ぴょう性を帯びてきましたね～今年の秋に発表されるかもなんて具体的になって来ました。

片持ちよりコチラの方が断然いいっすね～、個人的感想ですけど。

絶好調に売れているKawasakiZ900RSの対抗馬としてなんて話ですがCB1000Fいいですよね～。

ロ－ドレ－スを始めたころと同じ構図というかKAWASAKI750RS VS HONDA CB750F的な。

何でしょうねぇ、あの頃の気持ちが蘇りなんかこ～高揚感が湧いてきます。

今のサ－キットとは違った香・・・当時の植物油や有鉛ガソリンの燃焼する匂いでしょうかね。

 

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MotoGP復帰の噂がくすぶっているSUZUKI、既にドロップしたGSX-R1000が850ccとに成って復活するかも・・・

なんて巷の噂ですがSUZUKIは8に拘りが有るのかも？GSX-R8は4気筒？それとも3気筒？

2気筒では無いようですねぇ。この噂が本当ならおらわくわくすっぞ^^

 

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アメリカのメ－カ－がなんともデンジャラスな電動キックボ－ド？を発売したらしい。

アルミボディで前輪は20inchのチュ－ブレスタイヤらしい・・・でもって最高速160kmだって(◎_◎;)

立ち乗りで160kmですか。すでに販売されているようですが危険な香りしかしませんねえ。

 

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2月に発売が開始されたHONDA CB750ホ－ネット、パラレルツイン91ps。

最近パラレルツインが流行っているのでしょうか？にしても何処のメ－カ－もデザインが似ているというかエンブレムが無かったらもうおじさんにはなにがなんだか分かりませんねぇ(^^;

因みにOEMで装着されているタイヤはMICHELIN ROAD5ですね。まぁお陰様で有能なタイヤがこの先当分製造されるという事でありがたいですね^^

 

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HONDA NAVIってインド生産のミニバイクはスクタ－のような何ともなスタイルをしてましたが・・・

2025年3月からアメリカで販売されるNAVIはバイクっぽく成りましたね。

価格は約30万円らしいねアメリカの物価であれば格安ですよね―。

最近、安価なバイクの開発に力が入っているようですが如何なのでしょうねぇ？メ－カ－も生き残る為なんやかんや模索しているようですなぁ。

 

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OVERさんから発売されたCT125の外装KIT 確かにアドベンチャ－ム－ドをめっちゃ醸してますよね～。

なんかもうカブっぽくなくなってますけど。

賛否は分かれるかもしれませんが私はカッコイイと思います^^ がしかし・・・

でも何となくこれに乗るは少々気恥ずかしい気もしますね～・・・

つかリアのトップケ－スはヨシムラさん家の方が好きですね。CT125のカスタムは留まることが無いようですねえ。

 

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英国のランゲンモ－タ－サイクルが車重185kg 304psのス－パ－チャ－ジャ－を搭載したネイキッドスポ－ツを発表・・・・。

つかランゲンモ－タ－サイクルって何？って感じですがマクラ－レンの開発にも携わっている新鋭メ－カ－らしい。

Kawasaki H2Rが記録した世界最速の400kmを超えると豪語しているようですが見た目は大丈夫かって感じですよね。

ライダ－が吹っ飛ばされそうですよね、シャ－シもスイングア－ムもなんか頼りなさげですが。

まぁ何れにしても内燃機エンジンの断末魔の叫び・・・的な(^^;　そんな気がする。

 

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2年ぐらい前にメディア数社がZ900RSに対抗しHONDAが2025年にNewCB900Fを発売するってスク－プしてましたけど。

あるメディアは2025年1月29日発売とまで書いてましたけど・・・発売されませんでしたねぇ。

かなり期待してたし・・・買っちゃう?　なんて妄想もしてたのに・・・なんじゃらほい(;’∀’)

 

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今から26年前の1999年、HONDAス－パ－カブのコンセプトモデル、ボスカブが有ったらしいぞ！

全く知りませんでしたが250ccのオ－トマでその名の通りまんまボスカブ。

市販するという話もあったようですが結局コンセプトモデルとして姿を消したようです。

カブファンとしては気になる一台ですが・・・あくまで気になるだけですけど(^^;

 

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はぁ～激寒の日が続いて商売あがったりの毎日・・・暇ですね―。

ところで巷ではセルフステア－について色々と話題になっているようですね。

セルフステア－を阻害しない様にハンドル操作に力を入れてはいけない添えるようにグリップを握る・・・

なんて話とライダ－は無意識に逆操舵を行っているし添えるようにグリップを握るのはウンヌン等々

私は何方も正しいと思います、要は状況によってそれぞれ異なると思います。

市街地や軽くワインディング流すような状況では逆操舵が先では無く重心移動で車体がバンクし始めてからステア－が切れる。

と言うか例えば車体が右にバンクした時ステア－は相対的に一瞬左に残る、つまり一瞬逆に切れている。

因みに低速では両手放しで八の字も出来るし・・・ラジコンのバイクは積極的な逆操舵機能は無いでしょうしね。

でもバンクすることによって発生する逆操舵でくるくる曲がっているように見えます。

まぁ私もサ－キツトの複合コ－ナ－等で2個目の周り込んだコ－ナ―では積極的に逆操舵を行っていました・・・。意識的だったと思います、もうひと寝かせってやつです。

つまりどちらの話も逆操舵であることは間違いなく・・・なので何方も正しいと思います。

まぁ私の感覚ですので大いに間違っているかもしれませんけど。

 

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