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数日前から２羽のツバメがショップのホロのステイに留まって・・・何か相談してる様でしたが。

「ここのホロ、深くて結構エエ感じじゃない？」

「そうね－、カラスからも見えにくいし・・・この前ココのおっちゃんがカラスを追い払ってくれたしね！」

「ここに決めようか？」「そうね、ここにしょう～」・・・・なんて話していたようです（ホントかよ）

でもって今日はせっせと土を運んで新築工事を開始した様で・・・下のバイクは泥だらけ(;’∀’)

困るのですよね～。お客様のバイクもあるし・・・・ヒナが生まれたら糞だらけになるし・・・・。

悪いけど、ホント申し訳ないけど・・・ココは止めて下さい。

なんか・・・出来るだけ優しく追い払ったのですが・・・暫く店の前の木の枝にとまって・・・２羽で私をじっと見ていましたが。

諦めた様で・・・どこかに飛んでいきました・・・何だか凄く悪いことをしたような感じ。ゴメンね～。

あ－なんか・・・・複雑な心境です・・・・。

ブリヂストン一筋のオ－ナ－様＾＾　日本の企業を応援するのだ！なんて仰ってます。

ちょっと・・・グサっと胸に突き刺さるような・・・お言葉です(^^;

元祖男のバイク、油冷１１００にT30EVOを装着。

レ－ヨンマジックと言われるブリヂストンのお家芸を確り反映したモデルで私もブリヂストンのモ－タ－サイクルタイヤの中ではもっとも好みのモデルです。

ところで・・・この角度から見たGSX-R1100って・・・ちょっミニオンを連想させますよね～(*‘∀‘)

男のバイクなのにカワイイ・・・みたいな。

それにしても気がけば凄いバイクになってますよね－！　カッコいい(*‘∀‘)

これからも力一杯走り続けるのでしょうね、ご安全に！！

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昨日はお墓参り、高速が混んでいるかも？なんて思ってましたが全く普通でしたね。

午前中は良い天気でちょっとしたドライブ気分でした＾＾

ところで何かと話題に成っている宅配便。

取引のある業者さんには定休日は知らせていますが・・・・昨日は不在伝票がタップリ(^^;

因みに代引きなんてのも事前連絡なしに突然来られますね～「代引きで－す、396000円に成ってます」みたいな。

そんな額・・・・常に手元にある訳なかろ－もん！ちゅう話です。

まぁ出荷する側も・・・あれですけど。

ご安全に！

レ－スシ－ンから離れてもう随分に成りますが、やっぱりサ－キットを走りたい様で。

大蔵大臣への必死の嘆願がやっと・・・やっと・・・・認められたようです。

但し「自己責任でね（自分のお小遣いで）あなたはもう一人ではないからね（よく考えて）」と念押し。

それでも嬉しこぼしの様子で、タイヤ交換なのにレ－シングス－ツを着てご来店・・・・(;’∀’)

タイヤはCUPEVOお替り、オイルは300Vそしてブレ－キパットはPFCのNo,13に交換。

もうワクワクしてたまらんようです。

取りあえずの目標タイムはお聞きしましたが・・・あれから数年・・・・そんなに甘くなかったりして。

むちゃ先輩の二の舞いに成らないように！　くれぐれも楽しむというスタンスを忘れないようにお願い致します。

ご安全に！！

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今日はスタ－トが早いので朝トレではなくお散歩(*‘∀‘)

初夏の様な陽気で足立山麓はとても気持ちの良い朝ですね、ガイコツさんもご機嫌の様で・・・・

よっ！なんてご挨拶、珀もきなこも朝からプチドックラン～。

ささやかな・・・ささやかな我が家のGW。さて・・・仕事ですね。

４月も今日で終わりですね～、にしても今年のGWは天気が良いし。

朝からショップの前を走り抜けるバイクの多い事！　皆さんご安全に。

今日は県外からのお客さまのお迎えです。さて頑張りましょう～！！

以前、フロントフォ－クはO/Hしたばかりと言う事でリアのみ当店で健脚を実施。

今回はフロントフォ－クのO/H&モディファイでチェックインです。

フロントフォ－クは他店でハイパ－プロのスプリングとSKFのシ－ルに交換されていましたが。

ウチの場合、基本的にシ－ル関係は純正を使用いたします。今回はスプリングはハイパ－プロを継続使用という形で作業を進めました。

フロントフォ－クを全分解・・・・しましたが・・・・ありゃりゃな状態（書けませんけど）・・・(^^;

先ずは修正・・・と言うより修理ですね、修理完了の後設定の変更等々を実施し組立、セットアップ。

でもって前後タイヤをPowerRSに交換、リアはリリ－スされたばかりの190/50ZR17を装着。

因みに重量級スポ－ツであるGSX1300RにPowerRSを装着するのは初ですが浅川スピ－ドの代表もGSX1300RとPowerRSのマッチングを高く評価されております。

タイヤの内圧に関しては適正は前後ともMAX250kpa、MIN230Kpaと仰ってましたが私もそう思います。

条件にもよりますが普段使いならMINの数値で良いと思います。

タイヤ内圧はそれぞれですがこれほど多くの機種にマッチングを見せるスポ－ツセグメントのタイヤは稀であると言って良いでしょう。

誰にでもフレンドリ－で幅広い機種にマッチング、それでいて最高水準のパフォ－マンスを発揮するタイヤは他に類を見ませんね！

ご安全に！！

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弱り目に祟り目・・・。

いよいよ今日からGWですね！ウチの場合、毎年GWは通常営業ですが忙しいのは今日明日までですかね・・・。

以降は大体暇ですね。だったらおらも休みたい・・・なんて思いますが・・・・。

何処に行っても人だらけだし、ウチの周りが一番静かだったりします(;’∀’)

ところで開発って言葉の意味は本来仏教用語で仏性を開き発しせしめると言う意味です。

まぁ・・・ど－でも良いですが・・・。ご安全に！

前回ご来店されたときはモンスタ－Ｓ４Ｒでしたが乗り換えられたようですね＾＾

モンスタ－シリ－ズは根強い空冷ファンが多い様です。

私は初期型のイエロ－が好みですね～、衝撃的にカッコいいと思ったものです。まぁ私の好み何てどうでも良い話ですけど(;’∀’)

ところで今回ご指名頂いたタイヤもPowerRSです。BT016からの換装ですが、もうホント・・・書くことが無くなっちゃいました(^^;

因みにPowerRSの内圧は機種ごとに私の考える数値を各々アドバイスさせて頂いております。

当然ですがM1100とGSX1300Rで適正値は異なるわけでパフォ－マンスを引き出す要でもあります。

ご安全に！！

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