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全世帯にマスクを2枚・・・・いやまぁ・・・・国策としては如何かとは思ったりもしますけど。

カミさんに聞くと本当にマスクが買えないらしい。何処に行っても在庫がないようで布マスク２枚でも有難いと言っておりました。

マスク入手はかなり困難なようです。

そんな中、お客様からなんとマスクのご支援を頂きました！こりゃぁ日本国政府よりも凄いですね～！！

誠に有難うございます<(_ _)>

裏山の桜は今が満開♪　どこででも思いっきり深呼吸できる日が早く訪れると良いのですが・・・・・。

そういえば・・・何だか・・・花粉症の症状が・・・全く消えてしまいました。

市中で咳やくしゃみをしては不味いとか鼻水はやばいとか・・・・そうは思っていましたが・・・・これって精神力？？？

暫くお見掛けしなかった馴染みのお客様。

また自転車に入れあげておられるのだろうと思っていたら・・・なんとやらかしてしまっていたようで(^^;

久々のバイク復帰。

暫くバイクも寝かしていたのでスパコルもまぁ・・・カチンコチンに熟成されておりました。

ご指名はPOWER GPでしたが残念ながら当該サイズは欠品中、という事てCUP2を装着しましたがDB5にはこちらのほうがお似合いではないかと思いますよ～。

いやなんか激しすぎるというかRACING SLICKそのまんま的な・・・・ちょっと心配なんて仰ってましたけど。

確かに見た目は激しいですが以外にもフレンドリ－なんですよ～。

無論MICHELINの市販タイヤではハイエンドに位置するモデルなのでレ－ス対応で実力的にもスパコルSCやUKDLのGPレ－サ－等と比較しても互角以上のポテンシャル。

まぁコンフォ－ト性や耐久性に関してはやはり薄くスパルタンではありますがそれでもこのセグメントのタイヤとしては優秀と言えるでしょう。

温度依存も少ないしウォ－ムアップ性も良好です、ウェットはダメですけどね・・・・ここは要注意。

バイクもバイクですからその辺りはよかろうもん・・・・ご安全に！

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いやもう・・・かき集めましたが店も狭いしそろそろ限界ですね・・・・(>_<)

ミシュランディ－ラ－のプライドにかけて・・・なんて大袈裟なものではありませんけど商品が無いというのもねぇ。

こんな事初めてですね。精神的に疲れます・・・・。

何時もの朝トレコ－ス、一時間早いと何となくム－ドが違いますね～。

まぁ出会う人たちも違うので何となく・・・・新鮮？

ところで毎朝行われている平和公園のラジオ体操、間隔がびょ～んと広がってますね。

なんだか・・・・こんな光景がずっと続くのかもしれませんねぇ・・・・。

今日から朝トレは一時間早めに出かけることにします。

明るくなのが早くなりましたからね～、やはり早朝が気持ち良いですもんね～(^^)/

最近、健脚のSUZUKI率がかなり高いような気がしますねぇ。中でもGSX-S比率が上昇中～みたいな＾＾

しかもタ－コイズなナイトロンが人気急上昇ですね。リザ－バ－タンクがキ－ポイントかもしれませんが。

ところでこのリザ－バ－タンクはリアフェンダ－周りがSTDであることが前提で設計されているのでフェンダ－レスKITを取り付けられている場合装着位置や向きが指示通りには取り付けられません。

今回もフェンダ－レスKITが装着されていましたがリザ－バ－タンクの向きはOKしかし高さが違うのでそのままでは接触します。

なのでカラ－を追加し位置もずらしてバッチリ装着。

この作業はホ－スの長さも関係するのでショックアブソ－バ－の取り付け向きも変わります・・・なので・・・・手間が掛かります(^^;

それは兎も角、リンク回りも何時もの様にメンテナンス&グリスアップ＋シャフト向き変更。

フロントフォ－クのモディファイは基本的に同じなのですがリアにナイトロンを投入した場合のセットアップはOHLINSの場合と少々異なります。

それはナイトロンのバネレ－トの方が少し低いからですが・・・まぁストリ－トでの大差はないと言ってよいでしょう。

オ－ナ－さんの好みにもよりますが・・・性能ウンヌンより色が重要・・・・みたいな(^^ゞ

まぁ冗談はさておきGSX-S1000健脚完了です！　ご安全に！！

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知りうる限りのル－トを駆使して在庫確保に奮闘中～。何とかGPも数本確保。

にしても・・・・運送便の方の距離感が半端ない(;’∀’)

伝票の受け渡しも・・・・思いっきり腕伸ばしてるし。いやいや・・・・もう何というか・・・・。

何時もの朝トレコ－スの桜は正に満開の時を迎えております。

世の中は大騒ぎに成っておりますがサクラは静かにそしてたわわに花を咲かせていますね～♪

来年は気持ちよく花見が出来ると良いですねぇ・・・・・。

ご存知の通り北九州市でも新型コロナウィルスの感染が拡大しております。

当店にも感染拡大防止について要請が入りました、当然出来る限りの事は実施してまいります。

ご来店のお客様にはマスクの着用をお願いいたします、当然私自身もマスク着用の上ご対応させて頂きます。

作業等のご予約時間につきましてはご来店のお客様の重複を避けるためにも是非お守りいただくことをお願いいたします。

その他飲食のサ－ビスやヘルメットのクリ－ンナップサ－ビスは当分の間控えさせていただきます。

作業等についてもエントランス解放等で換気を行いますのでご了承ください。

営業時間を午前１０時から午後５時までの時短と致します。

この様なことを言うのは営業的に考えても如何かと思いましたがお客様の健康を鑑みお伝えすることが重要と考えましたのでご協力を宜しくお願いいたします。

まぁ当店はご来店の多いショップでは無く混むことなど滅多にありませんがそれでもやはり・・・やれることはやるべきですもんねぇ。

いやはや・・・・こんな事態に成ろうとは・・・・夢にも思いませんでした(>_<)

POWERGPのお問い合わせを頂いたのですが当該サイズは既に国内欠品になっており残念ながらご希望に添えず・・・・

であればこの機会にMICHELINのハイエンドモデルを履いてみようという事でCUP2に決定。

バリ目のロッソコルサからの換装ですが中低速時のステア－特性に馴染めないようです。

私もロッソコルサは何度か履きましたが・・・・機種に関わらず舵の内向性が強く当て舵が必要に成りますよねぇ。

これを初期旋回が良いという方も居られるようですがそうでは無くセルフアライニングトルクのコントロ－ルが出来ていないという事だと思います。

ロッソコルサⅡでは完全に解消されていますしね＾＾

ところでお客様は西日本サ－キット時代にSP250Fクラスに参戦されていたという記憶が有ります。

他のクラスにも参戦されていたかもしれませんがも特に印象に残っています。

西日本サ－キツト、そしてMINEサ－キット時代にレ－ス活動されていた方々は２輪４輪を問わず同窓生的な感じがしますね(^^)

そういえば当時レ－ス活動をされていた方の中にはバイクや車に関係するショップを立ち上げられている方も少なからず居られます。

お客様もその中のお一人です。もちろん私もその中の一人ですが長く継続できている方は少ないですねぇ。

商売は厳しい・・・・特にタイヤの付いた業界は厳しいですもんね・・・・・。

そんな環境の中で兎にも角にも好きなバイクに乗り続けられていることは幸せでもありますね・・・・お互いに＾＾

ご安全に！

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