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この間、角島からの帰り道のどこかで落としてしまった40000円のサイドスタンド(;’∀’)

正確には41273円しかも代引き。

納期未定とか何とかって話だったのにと―ちゃこ。はぁ～無いと困るし早く来たのは良いのですが40000円は痛い。

アルミである必要もアジャスタブルである必要もない。長さだけ合えばいいのですが他にないので仕方がないのです。

STDのサイドスタンドをカットして溶接することも考えましたが鋳物は止めといたほうが良いと溶接のプロから言われたし。

思わずも折れたらバタンといっちゃって被害も大きいでしょうから止むを得ませんね。

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豪華でしかもカッコイイ！　車体構成も凄いですね。本物感が更にいい^^

ワンメ－クレ－スが開催されるようですが日本でも開催されると面白いことになりそうです。

ロ－ドレ－スの活性化に一役買ってくれるのではないかと思います・・・まぁM〇Jが絡まなければという条件に成りますが(;’∀’)

店内のディスプレイにもいいよね～。

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今日は整形外科の通院日・・・もうそろそろ完治しても良いのではないかと思うのですが・・・。

膝の注射はワクチン接種より痛いし・・・もういい加減注射したくありませんねぇ。

ところで天気予報は堂々と晴れに成っておりますがジャンジャン降りでございます。

何時もの朝トレコ－ス、今日はめっちゃ蒸してます・・・。

つか天気予報は晴れに成っていますが雨・・・降ってますけど(^^;

ところでオリンピックも折り返しですね、もうすぐ空手が始まりますね～。

コチラもゴ－ルドラッシュの予感^^

毎日ビ－ル片手に見てますけど・・・ついつい量が進んでしまいますね。呑みすぎ注意(;’∀’)

当店は何故かNinja1000に乗られたミセスが多い様な気がします・・・Mrs.くノ一組合・・・的な。

ご指名のタイヤはPOWER2CT、地道に継続中のキャンペ－ンをご利用頂きました。

主婦ですからやはりコストは無視できない、かといってパフォ－マンスも重要ですからPOWER2CTは適任ですね。

ところでkawasakiのエキセントリックにあるあるですがアクスルシャフトのナット側がバリバリの電蝕で固着してるって奴。

アルミのエキセントリックとスチ－ルのナットですから当然の化学反応ですがこれを防ぐには油脂塗布は必須ですね。

奥様のNinja1000も洩れなく電蝕固着(^^;

まぁナットを残したままホイ－ルの脱着は出来ますがそういう訳には行かないので何とか抜き取って研磨。

タイヤ交換より時間がかかったりして・・・

組み立て時にはカッパ－コンパウンドを塗布して万全に。次回からは電蝕固着は起こしてないと思いますので今回の様にタイヤ交換に2時間近くもかかることはございません。

ご安全に!

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8月に入っても暑い日が続きますね～！昨日の午前中は雨が降って涼しかったのですが午後は猛暑。

暑さ寒さも彼岸までなんて申しますが・・・9月の20日頃ですもんね。まだ長い。

何時もの朝トレコ－スに早くも栗が落ちていますけど秋の気配だけだもんな－。

秋はまだまだ遠い～ね。

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8月は雨で始まりましたね～、でも久しぶりの雨の様な・・・。

店内も今日は涼しい^^

ところで山が近いからかもしれませんが雨が降り出すと軒先に虫などが避難して来ます。

虫も雨に濡れるのは嫌なようですね。

因みに台風が接近してたり大雨の前は蟻の大行列を見かけますが・・・あれって避難してるのでしょうか？

不思議ですね。

アナキ－ストリ－トのファ－ストインプレッションは見かけはとっても良いけれどゴッツゴツやで・・・的なものでしたが。

MICHELINさんはON/OFタイヤと言われておりますがまぁトレ－ルタイヤと言ってよいと思います。

なので他のトレ－ルモデルを参考に内圧を大きく変更してみました。これが大正解！

トレッドパ－タ－ンにブロック形状を採用しているのでゴロゴロと転がる感じは残りますが大幅に軽減されます。

ゴツゴツ感は解消されギャップ・バンプの減衰性も良好になりました。

接地感も全く問題ないレベルまで向上し合わせてグリップレベルも過不足ないレベルになりましたね～。

ハンドリングも軽快過ぎず落ち着きを取り戻しました。

やはりタイヤに適した内圧設定は超重要ですね。CC110の指定空気圧はあくまでチェンシン向けという事です。

PILOTストリ－ト2と舗装路でのパフォ－マンスを比較すれば70点という所ですがCC110やCT125のキャラから考えれば十分でしょう。

サイズ的にも何の問題もなく適正でフロントの巻き込み感は完全になくなりました。これは銘柄では無くリムとのマッチングですね。

1.60には2,50サイズがやはり適正です。

気に成る点と言えばトレッドデザインに起因するステア－への共振。酷いものでは有りませんが長距離だと手が痺れるかも？

まぁそれを差し引いてもビジュアル的には断然気に入りました。あとはOFFの走破性ですね。

敢えてアルミリムからスチ－ルリムに戻したのは確りOFFで評価したいと思ったからで暇見て行ってまいります^^

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週末で月末ですね7月も終わりです。

ところで昨日アナキ－ストリ－トのご注文を頂き即発注しましたが・・・なななんと既にメ－カ－欠品(-_-)

7月21日にプレスリリ－スから僅か9日で欠品とは何たることでしょうねぇ。

ご注文いただいた1セットは何とか手配出来ましたが次の入荷は9月初旬ごろらしい。

CC110やCT125がかなり売れているとはいえアナキ－ストリ－トがそんなに注目されているとは驚きです。

ミシュランさんの在庫が少なかったのかも知れませんが流石にメ－カ－さんですから少ないと言っても規模が違うでしょう。

想定外だったのでしょうね。

アナキ－ストリ－トをご希望の方は早めに予約を入れておいた方が良いかもです。

今年の夏は皆さんあまり走られていない様で例年と比べるとオイル交換のご依頼が少ないですね・・・。

つか7月は一台もオイル交換作業はしていません。それはそれでOK～なんて思っていましたが。

夏場は巨大発熱機と化すGSX1300Rのお客様がオイル交換&フィルタ－交換でご来店。

サイドカウルを取り外すと熱が・・・熱が～～～・・・店内温度は一気に5℃ほど上昇。

久しぶりに耐熱グロ－ブを使いました。やっぱ夏場のオイル交換は灼熱地獄です。まぁ店内がタイトってことも有りますけどね。

因みにマスク着用で汗だく・・・2kgは減量出来たかも知れません・・・ね(^^;

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