2024.07.31

GSX-S1000EVO

GSX-S1000の特別仕様車、なだか電子制御てんこ盛りの様です。

152HP/11000rpmって十分ですよね~つか丁度良いのではないかと。それにしてもド派手なカラ-リングがラインナップされてます。

タンクにスズキってカタカナはどやろうか? 海外ではウケるのかもですが。

因みにサイレンサ-は純正とは思えない過激な感じですよね~。最近のスズキはカッコええやんが多いですね―!

個人的感想です。

 

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2024.07.30

銀杏

平和公園の銀杏に実が付きました^^ しかし1ヶ月位速いですよね・・・。何だか色々おかしいぞ。

ところで今年はトンボも異常に多いですね~,特にアカトンボの大群が足立山麓を覆ってます。

にしてもアカトンボってあまりとまることが無くずっと飛び続けていますよね、対してシオカラトンボは飛んだりとまったりを繰り返しています。同じトンボでも習性はかなり異なるようですね。

そう言えば所さんの目がテンでイトトンボのヤゴが紹介されていましたが奇妙奇天烈、不思議な姿をしてますね―。

実物を見てみたいなぁ。


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BMW R1300RT

新たに電子制御フェアリングや衝突防止レ-ダ-なんてのも搭載されているようですが・・・気になるのは車重と車体サイズですよ。

これはいよいよ何か対応方を考えないといけませんねえ。やっぱ駐車場活用ですかねえ・・・。

 

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2024.07.28

エゴの実

何時もの朝トレコ-ス沿いのエゴの実もかなり大きくなってきましたね~、まだ熟しては居ませんが・・・。

熟したエゴの実はヤマガラちゃんの大好物なので大挙してやってきます^^

ヤマガラちゃんはその場で食べずに巣に持ち帰って貯蔵するらしい。賢い野鳥なんですね。

因みにヤマガラちゃんの大好物ではありますが人間にとっては毒なんです。また界面活性作用があるので昔は石鹸の材料として利用されていたらしい。

見た目は可愛い実なんですけどねぇ。


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Newパニガ-レV4

ナウシカがメ-ヴェに乗ってるときのマスク姿に似てるような・・・・そんな気がする・・・しらんけど。

個人的感想です・・・(^^;

 

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2024.07.27

POWER2CT anniversaryキャンペ-ン継続中!

MICHELIN社の価格改定に伴いPOWER2CTロングキャンペ-ンの価格も改訂となります。

キャンペ-ンの対象サイズと価格です。(前後セット工賃税込み価格です)

【POWER 2CT】

120/60ZR17&160/60ZR17  54600円  120/70ZR17&160/ZR17  56650円  

120/70ZR17&180/55ZR17 59300円

120/70ZR17&190/50ZR17 60400円  120/70ZR17&190/55ZR17 60500円

キャンペ-ン対象品をご希望の場合は事前にご注文いただいた後に発注いたします。またご決済は現金のみに成ります。

他にもツ-リングセグメントのROAD5及びピレリエンジェルGTも特価設定しております、

ライトクラス向けのPILOTストリ-トラジアルとピレリディアブロロッソ3も特価対象に成っております。

価格はお問い合わせください

また一部のメガスポ-ツ、輸入車に関してはプラス2200円が加算される場合もございます、詳しくはお問い合わせください。


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2024 パリオリンピック開幕

2024 パリオリンピックが開幕しましたね~、選手団を船に乗せての開幕式は妙な感じではありましたが・・・

国の規模や選手の数で船の大きさが違っているのはまぁ致し方ないでしょうねぇ。なんか乗り合わせもありましたね。

ところでパラリンピックフェンシングには東京オリンピックに続いて姪っ子が出場します。東京は6位でしたが何とかメダルに届いて欲しい!

因みに普段はあまりスポ-ツを観戦することが無いかみさんですがオリンピックは格別の様で暫くは夜な夜な雄たけびが響きそうです(^^;

頑張れニッポン(^^)/

 


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2024.07.26

雷雨!

雷と雨が凄すぎ! 何だか毎日妙な天気ですね~。


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やっぱ麦茶^^

何時もの朝トレコ-ス、風が強くて涼しい~^^ 台風号の影響が多少は有るのでしょうか?

それは兎も角、毎日朝から30℃越え・・・その中を1時間以上ウォ-キングしている訳で怖いのは熱中症。

なので最近は麦茶持参で出掛けてます。なんちゅうか夏の青空と麦茶は良く似合いますよね―!


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GSX-8S to POWER2CT

GSX-8Sのお客様、今回もPOWER2CTのお替りです^^

摩耗に関しては機種や使用環境にもよりますがお客様の場合5000km前後、因みにNinja1000のお客様で8000~10000kmという例もありますが乗り方次第で倍近く変わりますね。

POWER2CTは当時のハイグリップスポ-ツの傾向だったリアタイヤのラジアスを小さくし尖ったプロファイルでリアの応答性をシャ-プにって感じですが現在のPOWER GP2等とは手法が違っています。

でもPOWER2CTのスパっとリアが切れる感じが好みって方も多く未だ人気の高い理由の一つかもしれませんね。

GSX-8SとPOWER2CTお替り完了です! ご安全に。

 

POWER2CTその他のキャンペ-ン継続中ですhttps://blog.reira-sports.com/?p=50473


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