2024.08.22

赤とんぼ

毎日暑い日が続きますねぇ・・・この激残暑はあと2週間ぐらい続くのでしょうか(◞‸◟)

そんな暑い毎日、赤とんぼも午前中の早い時間しか飛んでません。サルスベリの花の周りをせわしく飛んでいます。

昼間は姿を消して日暮れ近くにまた何処からか飛んできますが、暑い時間は何処に身を潜めているのでしょうか?

そこは涼しい場所なのか・・・教えてアカトンボさん(^^;


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午前5時30分・・・

まだ真っ暗ですね~、日の出がずいぶん遅くなってきました。まぁもうすぐ9月に成りますもんねぇ。

早朝は心なしか涼しくなって来ましたがまだまだ残暑は続く様です。なんかこの感じ・・・心がザワザワするというか。

東日本はもう明るいのでしょうね。


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2024.08.21

連続猛暑日 国内記録・・・・

連続猛暑日がなんと33日。国内記録に成るそうですが流石に体調も芳しくありませんよねぇ。

そりゃあバイクに乗る気にもなりませんよね・・・何時まで続くこの暑さ(◞‸◟)


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Z1 to K300GP

現在はZ1と呼ぶ方がなじみ深いかもしれませんが私らが若い頃は900ス-パ-フォ-って呼んでましたね~。

ところでカスタムされたZ1ですがホイ-ルなどはZ1000Mk-Ⅱの流用で極太仕様ではありません。

言わば正統派カスタム? なのでリアタイヤサイズ110/90-18と今となってはかなり細いサイズに成りますが。

こちらも選択肢はほぼ無くて毎度K300って事に成ります。因みにK300GPにはサイズ設定が有りません。

それにしてもK300の磨耗は激早でお客様も今年の初春に交換したばかりです。

多分3000kmから4000kmって所でしょうか・・・(^^;

でもね~やっぱりビジュアルにの方に重きを置く方が多くて耐摩耗性が良くないと分かっていてもやっぱりK300なんですよ。

ご安全に!

 

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2024.08.20

ヨシムラもモリワキも・・・

経営戦略としては無視できないのでしょうねぇ、まぁCC110やCT125にも力を入れているようですから価格的なボリュ-ムを考えるとハ-レ-は捨て置けない存在なのかもしれませんえんね。しらんけど(^^;

好き嫌いだけで起業している訳にもいかないでしょうし。それにしてもモリワキのマフラ-はエエ感じに仕上がっているのではなかろうか?

ハ-レ-乗りの皆さんにはどう映っているのか私には分かりませんけど(^^ゞ

 

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2024.08.19

ボクの夏休み^^

毎年楽しみにしているプ-ル遊び^^ ビニ-ルプ-ルに空気を充填しているだけで大興奮!

水も貼っていないプ-ルの中に入って動きません・・・(^^; 拍は兎に角水遊びが大好きで海でも川でも直ぐに突進して飛び込んでしまいます。

ある意味危険なので目が離せませんが。対してきなこはお風呂以外は苦手な様で全く近づきません。

拍にとって夏はプ-ルの季節、またまだ終わっちゃ困りますって顔してますよ・・・ははっ。


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2024.08.18

アブラゼミとクマゼミ

今日も激残暑の足立山麓です、蝉も暑いのか川沿いのフェンスにしがみついて鳴いとります(^^;

ところでアブラゼミとクマゼミを勘違いしている方って結構多そうですね、ウチのカミさんも間違えてました・・・。

因みにワシワシと鳴いているのは大阪のおっさんではなくクマゼミです。^^


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ロイヤルエンフィ-ルド

最近ネツトでやたらロイヤルエンフィ-ルドを推して来ますが何なのでしょうねぇ?

別にロイヤルエンフィ-ルドを検索したこともないし興味もないし・・・・。

ロイヤルエンフィ-ルドは元は英国の最古のオ-トバイメ-カ-ですが現在はインドのメ-カ-ですよね。

OEMで採用されているマドラスラバ-製のタイヤの事で内々で話題に成った事が有りますが・・・こりゃあ〇✖でしょみたいな(^^;

なんて事ぐらいしか思い当たることが有りません。つか全国的に拡販キャンペ-ンやってるとかですかねぇ??

 

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2024.08.17

秋っぽい?

何時もの朝トレコ-ス上空は夏の雲と秋の雲が混在するような・・・そんな感じになって来ましたね。

とは言え昼間は猛残暑ですけどね-。昔はお盆を過ぎるとちったぁ涼しくなっていたのになぁ。

ところでまたまた二度咲きの異変?馬酔木に蕾が付いてますよ。初春の花なのに何じゃらほい?

多分花は開かずに枯れてしまうとは思いますが、今年は二度咲きオンパレ-ドですよね~。


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GSR750 POWER6&再健脚

元々北九州のお客様でしたが数年前、東京に転勤そして現在は大阪で勤務されています。転勤族は大変ですねぇ。

で大阪だったら北九州もそう遠くないって自走でご来店・・・(^^; フェリ-だったらまだしもですが十分遠いと思います。

フロントフォ-クは再健脚、減衰の調整機能は無いので一発仕上げですが今回は少々仕様変更。

前回よりもロ-ドホ-ルディングは向上していると思います。

リアはリンク周りのメンテナンスとナイトロンのO/H&セットアップ。

最後に前後POWER6を装着しGSR750の再健脚&タイヤ交換完了です。

ところでお客様はご来店後新幹線で大阪に戻られましたが車両のお引き渡し後はまたまた自走で大阪へ・・・ご安全に!

 

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