2021.08.12
CUP2 3804km
路面温度が高いこと、そしてトレッドゲ-ジの減少によるダンピングの低下などから磨耗が加速的に成ってきましたね~。
それでも未だにそこそこの走りは楽しめます。 あくまでもそこそこ・・・。
そこそこって何とも抽象的な表現ですが具体的にというのも難しい。
敢えて言うならハンドリングに関して初期能力の70%レベルでやはり粘りは出てきます。つまり応答性が低下しています・・・・
乗り心地は良くなっていますね。剛性が低下したと言えばそうですがケ-スが解れた感じです。
グリップレベルは極端な低下は無いもののフルバンクでのガチッとしたグリップ感は薄れます。初期能力の60%程度という所でしょうか。
それでも滑り始めからの挙動は穏やかでコントロ-ル性は高いレベルで保持されています。
ショルダ-の磨耗がセンタ-と比較して少ないという事も有るでしょう。
まぁストリ-トで走る上での過不足は無いもののイケイケ君ならそろそろ交換を考える時期かもしれません。
ウェア-インジケ-タ-露出まで計算上では後1000km程度だと思いますがその時の能力が如何かという所ですね。
でもしかし、CUP2の初期能力とセグメントから見れば驚異的と言っても良いでしょう。
個人的に次は何を選ぶと問われれば迷うことなくCUP2ですね^^
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私の場合POWER GPは約8000kmでスリップサインが露出しました。
今回のCUP2とほぼ同じ条件です。
Posted at 2021.08.12 12:35 PM by REIRA-SPORTS