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初めてご来店のR1200GSLCのお客様です＾＾

何と申しますかビッグアドベンバイクのオ－ナ－様の良くある迷い？

折角ビッグアドベンバイクに乗ったのだからビジュアル的にもスパルタンでありたいと。

しかし、実際は本格的なOFFに分け入る事もなくタ－マックでのパフォ－マンスが重要と考えられているようですが・・・・。

アナキ－ワイルドとまでは行かずともアナキ－3の様なクロ－ラ－ライクの迫力は欲しいなぁ・・・みたいな。

実際、舗装路でのパフォ－マンスはROAD4トレイルが最強でツイステイ－ロ－ドではSSモデルをバックミラ－の点にする事も容易なタイヤでもありますが見た目はハッキリ言って凄く大人しい感じに成りますよね。

良く言えばジェントルな・・・とも言えますが。

アナキ－３はR1200GS系のOEMにも採用されているタイヤで相性としては過不足のない能力を備えていますが。

舗装路での走破性、ニュ－トラルなステア－特性やコンフォ－ト性はどう転んでもROAD4トレイルが勝ります。

最終的に・・・元々リッタ－SSに乗られていたオ－ナ－さんは見た目は兎も角も舗装路でのパフォ－マンス重視と言うところでROAD4トレイルを選択。

そもそもアドベンモデルでも最近はOFFは完全無視の仕様も多いわけで・・・・私は良いと思いますよ～。

因みに某メ－カ－のアドベンモデル開発関係者は日本でこの手のモデルがヒットするとは思っていなかったらしい。

日本で売り勝つにはシ－ト高や舗装路での性能を重視する必要が有ると考えていたらしい。

私も客観的に見て今後、長く人気を保つには必要な要件であると思います。

実際、ライドされてみてその能力の高さに驚かれると思います、おお－！エエじゃないかと思えてくるとタイヤそのものもカッコ良く見えてくるかも・・・あばたもえくぼって申しますから・・・・(;’∀’)

ご安全に！

 

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