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ブラックなGSX-R1000にゴ－ルドなチェ－ン&スプロケットが生えますね＾＾

ところでチェ－ンとスプロケットの交換は同時交換が基本なんて良く聞く話で有りますが・・・・

そりゃもうお店の陰謀という説も・・・有ったり無かったり・・・して。

基本的に摩耗しているモノだけ交換すれば良いと思います。

但し、キチンとチェックした上での判断は必要です。特にチェ－ンは見た目の判断では無くゲ－ジを使ってチェックする事をお勧め致します。

今回はお客様のご希望でオ－ルNewと成りましたが、まぁそれに越したことは有りません＾＾

フロント側とリアの摩耗バランスも差があるし増してリアに超ジュラのスプロケットを使っていればなおさら差は大きいですもんね。

交換すべき個所を確り交換すれば良いと思います。

因みに、取り付けに関しては正確なチェ－ンラインとストロ－クに応じた遊びを取る事が肝心です、いい加減にやるとスプロケットの偏摩摩耗や早期摩耗、チェ－ンの不均等な伸びやロ－ラの偏摩耗要因と成ります。

不適切な取りつけはサスペンションの作動を妨げるだけでは無く最悪はトランスミッションやホイ－ルハブにダメ－ジを与える場合もありますので要注意。

ライン調整専用の赤外線ポインタ－とノギスと目視となんだかんだ・・・・作業を見ていたオ－ナ－さんも興味深々のご様子でした＾＾

ご安全に！！

 

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