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やっぱ右肩上がりのアドベンチャ－バイクって感じですね～！ここの所毎日の様にって感じです。

ところで・・・・

アナキ－３に限っての話ではありますがメ－カ－の指定（国内）する空気圧と比較し当店の推奨する内圧では耐摩耗性に関して40%程度差が生じると言う結果が４名のお客様によって確認出来ました。

耐摩耗性のみを切りとってどちらの内圧が適正であるかと言う事にはなりませんが・・・・メ－カ－さんの指定内圧は高すぎると思います。

やはり設計上の想定マイレ－ジ性能を考えるとその数値に近い結果がト－タルパフォ－マンスに置いても適正と言えると思います。

テストピ－スが少なく精度の問題はありますが、ある程度確信が持てる内圧なので数値を公開しても良いのではないかとは思いますが・・・・

やはり具体的な数値の公開は根拠を無くした数字だけが独り歩きする可能性もあるし、個人のショップがやるべき事では無いとも思えます。

ましてアナキ－３のデ－タ－はお客様や知人のご協力によるもので私自身が実車して実走実証した結果ではありません。

総合的な操安性についてもあくまでも聞き取りからの推察です。

因みにタイヤの空気圧については自身が実走した銘柄については官能試験的な要素とオリジナルの計算式、そしてJATMAやETRTO規格と照らし合わせ機種別の数値を「約」ではありますが弾き出しております。

なのでその様な場合は大まかな数値を記載している記事もあります。

但しプラマイの誤差も出るし個人的な好み等とのバランスもある訳です。

あくまでも基準値の目安と言う事です。

なので当店をご利用頂いておりますお客様で有ればホロ－も含めてバックアップ出来るという限定的な条件があるのはご理解いただければと思います。

というか、足回りに関する様々なノウハウやデ－タ－は当店の商売道具でもありご利用頂いておりますお客様のメリットでもあります。

またお客さまがバイク仲間にその数値や結果を伝えることは何の問題もない話でごく自然な事だと思います。

要は不特定多数の方が閲覧できるネット上・・・特に当店の様な専門店が全てを公開する事は如何なものかと・・・・

誤解を招く事もあるだろうし、何と言っても私はメ－カ－ではありませんからねぇ。

まぁケ－スバイケ－スって所ですね・・・^^;

今回のオ－ナ－様からも大変貴重なデ－タ－を得ました、有難うございますm(__)m

ところでツクバのイベントレ－スでCUPEVOが頭取りましたね！コ－スレコ－ドも更新した様です。

別のクラスでも準優勝とまずまずのデビュ－、勝てるタイヤと断言していただけに・・・・ホッとしました(^○^)

おめでとうございます！

 

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