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7月最後の週末ですね次の週末は8月ですよ・・・もう8月。

ところで国内の2輪車(新車)の出荷台数は激減している様です。2輪関連業界の市況も良くないようです。

タイヤに関して言えば補修用(REP)はプレミアムカテゴリ－が堅調との分析ですがホンマかいな？

各メ－カ－の相次ぐ値上げで消費意欲が下がってるとの分析もありますがどっちやねん。

まぁセカンドラインもプレミアムにカテゴライズするとしたらそんな分析に成るのですかね？しらんけど。

そんな冷え込んでいる2輪関連業界ですが季節は暑い暑い日が当分続くのですね～。今日も暑くなりそうです。

バトラックスの現行モデルRS12  S23  T33の各サイズを通常販売価格から4400円を割引いたします！

サイズはランダムで前後1SETのご購入がキャンペ－ン対象となります。各銘柄3SETで合計9SETに成ります。

例えばZ900RS　S23/ 120/70ZR17&180/55ZR17工賃税込み73600円！

CBR250RR  S23/ 110/70R17&140/70R17工賃税込み54500円！

他の機種についてはタイヤサイズの違いや工数が異なる場合がございますのでお問い合わせください。

現在実施中のラジアルタイヤアニバ－サ－リ－キャンペ－ン対象のバトラックスS21 T31についてもキャンペ－ン価格から更に4400円を割引いたします。こちらはS21が3セットT31も3セット限定でサイズはランダムです。

例えばMT09  S21/120/70ZR17&180/55ZR7工賃税込み60500円！　T31の場合工賃税込み58500円！

キャンペ－ン対象タイヤが予定本数に達し次第スペシャルプライスは終了となります、またブリヂストンは9月1日より価格改定が実施されますので予定本数に届かない場合でもキャンペ－ン8月末で一旦終了いたします。

※キャンペ－ンご利用でタイヤをご購入後取り置きをご希望される場合ご対応いたします。

※ある程度の在庫はしておりますが取り寄せになる場合はご入金後の手配に成ります。

この機会に是非キャンペ－ンをご利用いただけますよう宜しくお願い致します(^^)/

毎日暑い日が続きますね～ってこればっかり(^^;　まぁそうなんですから仕方ありません。

しかし陽が沈むころ焦げそうな暑さは若干おさまって夕空を見ると気分的にもほっとしますね。

ところでTVのニュ－スでこの激暑で自転車のタイヤがバ－ストしたなんてニュ－スが流れてましたが・・・

その影響なのかどうかは分かりませんが原チャリとか自転車の方がタイヤの空気圧を見てくれと言う方がボチボチ。

まぁ自転車用のエア－ゲ－ジが無いので申し訳ありませんが空気圧は見ることは出来ません。

にしても気体の膨張率は30℃上昇で10%程度ですから激暑でバ－スト？なんて思っちゃいますよね。

しかし特に自転車は僅かなチュ－ブの嚙み込みや傷に僅かな圧の上昇でダメ－ジを受けることも有るかもしれません。

まぁ原チャリでチュ－ブレスの場合心配はほぼいらないと思いますが。見てくれって来られるんです・・・。

ご安全に！

ショップのご近所様、N MAX125のタイヤ交換ですが・・・スク－タ－には対応しないんじゃないの?

なんて話ですが基本的に125CC以上のスク－タ－でお客様と価格が折り合えばお受けしております。

というのもスク－タ－タイヤってカ－ショップの軽四輪タイヤ的な感覚の方が圧倒的に多く見積もりをすると何故軽４輪のタイヤより高いんじゃ！なんて意味不明でおこられることが多くてじゃあやんない的な(^^;

原チャリスク－タ－の方は特にその傾向が強いんですよね～。

スク－タ－のタイヤ交換はお客さんが思っているより手間もかかるしBSやミシュランなどのブランド品は価格もそれなりです。

大体タイヤ価格の前提がアジアンタイヤですもんね。でも今回のお客様の様に見積もりするとMICHELINでこの価格は安いねーなんて仰っていただくと張り切って交換いたします^^

N MAX125シティグリップ2交換完了です、ご安全に！

 

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2026年の9月1日出荷分からブリヂストンとダンロップの価格改定が実施されますが気に成るモ－タ－サイクルタイヤの値上げ率の案内が有りました。

なんとダンロップさんに関してバイク用タイヤの上げ率は10%～それ以上との事です。

これは業界最恐ではないですかね？　もうビックリです。

価格改定に向けて各タイヤメ－カ－も様々な戦略があるようで内容も聞いてはいますが改定後までは公開できません。

にしてもなぁ・・・どぎゃんなつちょるんかい。

今日も暑いですね～、この辺りで一雨ほしい所ですが・・・雨マ－クは全くありませんね。

何時もの朝トレコ－ス、今日は幾分湿度も低く日陰は涼しいぐらいですが日が当たれば焦げますね(^^;

ところで昨日も2件ほどオイル交換の問い合わせがありましたが20w50は未だ入荷せず。8月という納期は頂いていますが6月入荷予定だった10W40も未だに未入荷。10W40は10L程度在庫は有りますが3台分程度。

もしかしてウチだけ継子にされているのでしょうか？困りました・・・(-_-)

今年は暑い暑いとは言ってもショップ前の外気温はこの夏一度も40℃に達しておりません。去年は連発してましたけど。

とは言え暑いのは暑い！クソ暑い！！

ここまで暑いとあまり好きではなかったウェットコンディションテストが懐かしい気もしますね～日暮れまでやってましたけど。

ほぼ冬季のテストなのでとっても嫌でしたけど。でもこの暑さの中でウェットの画像見ると涼しい気がしたりして。

因みに九州民の私にとって北関東の冬場の寒さと日暮れの早さはとてもとても馴染めません。ホント寒い。

また夏場のテストでは九州の蒸し蒸しとはレベルが違います。物凄く暑いですよね～。

鈴鹿の夏も暑かったけど今考えると良くもまぁあの酷暑の中をレ－シングス－ツ着て何時間も走れたものです。

今時は当時よりも暑いんでしょうねえ・・・くわばらくわばら(^^;

 

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何時もの朝トレコ－ス、今日も朝から暑かった～。その為か今日は人が居ない・・・誰にも会いませんでしたね。

因みにヤマガラの里に小鳥も全くいません。まぁ夏場はヤマガラやシジュウガラも涼し場所に避難してるのかも。

観光道路は午前中は日陰も多く下界よりは体感的に涼しいのですが。それでも更に高所へ行くのでしょうね。

ところで最近はファン付きのベストを着ている人が増えましたね、しかしあの低いブ~ンなんて音。

あの音はかなり遠くからでも聞こえますが山の中で聞えて来るとスズメバチかなんて身構えてしまいます。

ちょっとビビりますよね―。

来月、長野へ向けてロングツ－リングを予定されているお客様。

磨耗限度をかなり超えたフロントブレ－キディスクロ－タ－をサンスタ－プレミアムRacingに交換です。

ディスク系は300mmでSTDと同じ厚みは5.5mmでセミフロ－ティングタイプ。STDと比較し剛性は飛躍的に向上。

ブレ－キングパワ－は勿論、レバ－タッチも剛性感が凄く高まります。結果ツ－フィンガ－タッチで疲労の軽減できますね^^

因みにブレ－キパッドもCLのXBK5に交換、プレミアムRacingとの相性も良くレバ－入力に対してリニアに制動力が高まるタイプなのでコントロ－ル性もすこぶる良好です。

ブレ－キ周りのチュ－ニングってサ－キットを走る訳でもないしと仰る方が多いのですが、優秀でコントロ－ル性の高いブレ－キはストリ－トでこそ威力を発揮しますよ。

無論、疲労軽減に寄与することはロングツ－リングに持ってこい行ってこいであります。何しろ安全です！

Ninja1000ディスクロ－タ－&ブレ－キパッド交換完了！ご安全に。

 

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今更ですが千葉真一の戦国自衛隊と江口洋介の戦国自衛隊1549を見比べてみました・・・暇でしょ(^^;

映画が公開された時代背景もありますがやっぱ千葉真一しか勝たん。

反町さんの戦国自衛隊は見られないんですよね～でも3本見たらほぼ一日終わりますね。