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夜明けが日々早く成って来ますね、午前5時半のかわたれ時の空に浮かぶ朝行く月、風情が有りますね^^

これから6月21日の夏至に向かってどんどん夜明けが早くなり陽も長くなりますね。

日が長いと色々と活動的になるし使える時間も増えてきます。やはりお天道様の下が幸せじゃっど^^

ところで今日はお休み、なので昨晩は家酒屋♪　カミさんが豪華なスペアリブをこしらえてくれました^^

やっぱ肉だべ、美味しい美味しい旨いがよ～(^^)

昨日の暴風雨で足立山麓のソメイヨシノは散ってしまったの出ないかと思ってましたが・・・

いやぁ満開直前の花は強いとは聞いていましたが殆ど散っていませんでした^^

雨ニモマケズ風ニモマケズ咲き誇っていますよ～、多分今がピ－クって感じでしょうね！

桜並木は木々が重なり満開の花景色を更に艶やかに彩っていますね、素晴らしい景色です♪

平和公園と森林公園には早くからブル－シ－トを敷いてお花見準備万端。

妙見山荘の桜並木の下も座敷が造られ豪華な花見席の準備が整ってますね～、今日は暖かいし絶好のお花見日和に成りそうですね。

ZZR1200のタイヤ交換は超久しぶりです、多分最後の作業から10年以上経つのではなかろうか。

あの頃は常連さんがZZR1200に乗っておられてたので頻繁にタイヤ交換とか健脚施工をしていましたが。

久しぶりに近くで見るZZR1200のお顔は何だか可愛い顔してるなと^^

最近のZZR系は強面ですもんね。全体に丸っこいフォルムがR1100Sと共通していて親しみを感じますね～。

因みにタイヤはPOWER2TCからPOWER5への換装に成りますが製造年は2015年の14週・・・11年前ですね。

顔は同じPOWER2CTは多分2世代目のタイヤで仕様変更後に実走官能試験を実施したモデルです。

確かPOWER3との比較という内容だったと思いますが記憶ではPOWER3とキャラは異なるもののパフォ－マンスは互角だったと思います。

その時同じくテストをしたマン島TTにも出場経験のある伊丹孝裕さんは2世代目のPOWER2CTの方を評価してました。

何だか色々思い出しちゃいますね。因みにPOWER5は確実に進化を遂げたハイスポ－ツタイヤです。比較に成りません。

ご安全に！

 

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凄い風と雨ですね～、セブンに行っただけで足元ずぶ濡れ・・・傘も差せないぐらいの風ですよ。

北九州にも暴風警報が出てますもんね。

足立山麓のソメイヨシノは今日明日が満開で見頃なのですが花散らしの雨風に成ってしまいました。

残念ですよね～。この雨風に耐えて残る桜はどれ位？結構厳しいかもですね・・・。

毎日が花見～毎日がスペシャル～♪　そんな裏山の桜も殆ど散って葉桜に成りました。足立山麓のソメイヨシノは今まさに満開の時を迎えようとしてますが山桜の花はもうほとんど散ってしまいました。でもしかし・・・

夕日に映える葉桜も良きかな^^ 　残念ながら毎日の自宅花見も終焉の時を迎えようとしております。

最後の葉桜を愛でつつ取りはやっぱりお肉でしょっ！風で舞った山桜の花びらが窓の隙間からひらひらとウチの中に^^

こりゃまた風流な景色でございますねぇ。山桜さん、有難うございました。また来年。

先月末の二日間で頂いたご注文分が入荷しました。

まぁ月末が近づくと無理に在庫補充をしていないのでタイヤラックはスカスカなんですよね～。

でもって月末の御注文は全てご予約分として承りました。ところで業界の裏話ですが。

イラン問題で原油高騰そして原材料の枯渇などタイヤ業界にとって深刻な問題に成ってるようです。

価格改定は止む無しとしてもそもそもタイヤが生産できない状態に陥るかもという話。

当然生産の優先順位が有りTBやPＣＲが優先順位上位でMCは中々厳しい。更にOEMは最優先なのでバイク用リプレスタイヤが品薄になる恐れが現実味を帯びてきました。

ヤバいですよね～一体どうなるのでしょうか？

何時もの朝トレコ－ス沿いのソメイヨシノがもうすぐ満開、明日明後日には満開の時を迎えそうですよ～♪

妙見神社付近から妙見川沿い、そして紅葉谷周辺は8分咲き、平和公園や森林公園は満開ですね！

花見の場所取りもあちらこちらで見受けられます、露店もぼちぼちですね～、もう準備完了って感じです。

しかし今晩から明日にかけて雨の予報が出てますが・・・もうこうなったら仕事ぶっちぎって今日の昼間っから花見!

なんて人も居そうですね(^^;　森林公園では爺ちゃんが桜の下のベンチに腰掛けて朝から缶ビ－をグビっとやってたし。わんもやりたいぞ―。一年の内で最高の季節、春もたけなわヨカですね～^^

ドカテｨ社は100周年記念モデルとしてスーパーレッジェーラ V4 チェンテナリオを世界限定500台を発売。

カ－ボンフレ－ムにV4エンジン搭載、車重173kgで228hp更にエキゾ－ストの交換だけで247hpまで出力アップ。

公道走行可能なモデルとしては初のブレンボ製カ－ボンディスクロ－タ－装備、フロントフォ－クもOHLINS製カ－ボン仕様。

その他にもこれでもかってパ－ツやシステムが導入されておりロ－ドゴ－イングMotoGPマシンって所ですかね。

なんかもう凄いですね・・・つか恐怖すら感じます(^^;

購入されした方にはモノホンMotoGPマシンに試乗できる特典もあるらしい。無論イントラ付きですが。

価格は公表されていませんが一体お幾ら万円に成るのでしょうねえ？　価格も恐ろしい・・・。

 

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何時もの朝トレコ－スから戻る時、ポツポツ雨粒が落ちて来ましたが予報では雨マ－クは無かったし雨雲レ－ダ－にも雨雲は有りませんでした。降らんやろって思ってましたけど・・・。

店に戻ったとたんに土砂降りの雨！いやあ～運が良かったというか何というかずぶ濡れに成らずに済みました(^^;

にしてもヤフ－の天気予報はあてに成りませんね～、AIも信用できんけど・・・ヤフ－あかんやんか。

そもそも少々癖の強いビッグツインが好みのお客様ですがGT1000を買っちゃった～みたいな。

CB1000Rからの乗り換えですがGT1000を引きとっての帰り道・・・なんじゃこりゃ～失敗したかも・・・なんて(^^;

しかし、何の問題もなく何も起こらずとてもスム－ズなCB1000Rと比較しては成らないバイクですもんね～。

でも癖のあるGT1000は乗れば乗るほど面白いし楽しいしやっぱビッグツインは最高です的な^^

因みにタイヤのご指名はPOWER GP2です。GT1000とのマッチングは如何ですかね～？

ハイグリップセグメントの中ではマッチングに関してキャパはあると思います。R1100Sとの相性もある意味面白い味出ますけどね。

でもまぁ余りやんちゃするとロディオ大会に成っちゃいます(;’∀’)　丁寧な操作が肝心ですね。

ところでGT1000のメ－カ－推奨空気圧は前後220kpaです、適切な空気圧だと思います^^しかし・・・

タイヤ交換前の空気圧はフロント230/リア290kpaが充填されていました。もう何が何でもって感じですね。

ご安全に！

 

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