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既に全体に転移が見られるアロイボルトナットシンドロ－ムは末期(^○^)

お若いので進行が早い早い、でもこの病は重篤化しても健康に何の問題も有りません。

それどころか精神衛生上非常に心が満たされると言うリラクゼ－ション効果がありますからね～♪

まぁ高価な効果では有りますけど・・・。

今回はリアのアクスルナットをポジポリ－ニ製の64チタンナットに交換のついでに前後のタイヤ交換・・・？

タイヤは今世界的にもっとも注目度の高いMICHELIN PILOT ROAD4に交換。

確かに莫大な開発費、そして世界的なキャンペ－ンを展開している同社は相当な自信作の様ですね。

外部評価を委託された私としても何かネガを見つけてやろうとアレコレ意地悪なテストをしていますが・・・

今の所、機種による相性によってはいささかと言う程度しか見当たりません。

ツ－リングタイヤの既存の概念が一新されるそんなタイヤである事は間違いありませんね。

ドライでのグリップレベルやバンク保持性、一次旋回時のフロントの安定性等T30がやや勝る項目も有りますが・・・

コンフォ－ト性は圧倒的にROAD4が勝ります、この辺りが好みの分かれるところかもしれませんね。

因みにメッツラ－のZ8も比較として実走評価を行いましたが、かつてR1200RTのOEMに採用されたZ6の影は消えて無くなって居ましたね。

まぁモ－タ－サイクルタイヤ専門のタイヤメ－カ－がこのまま黙って見ている訳はないと思います。

元々コンフォ－ト性はメッツラ－の専売特許の様なものでしたから巻き返しは有って当然。

欧州のMCマ－ケットでは常にトップシェア－を誇っていたメッツラ－社ですが昨年MICHELINにその座を奪われた様です。

こりゃ世界的なスポ－ツツ－リングカテゴリ－のタイヤ戦争が勃発しそうですね！

そのコンペティションが技術革新に繋がる筈です、楽しみですね！

 

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まだ夜が明けやらぬ早朝、皿倉山に沈む月。

ポケデジの画像では限界が有りますが、SFチックと言うかホラ－映画の様なと言うか・・・

なんとも不気味な感じがしましたねぇ。

一眼レフのハイクオリティ－なカメラは肉眼で見たものに近い画像が撮れる様ですが・・・

本体価格、レンズその他のパ－ツの合計金額はかなり高価。

凄く欲しいものだから何時かはと思っていますが・・・

ポケデジ程度なら量販店の店員さんのアドバイスでも大きく外しはしないでしょ・・・と思いますが・・・。

前回、大外れで機種交換してもらいましたからねぇ。

高い買い物、知識が無いのでどれを選んで良いのか分からないから購入を躊躇してしまいます。

自分の求める性能はこの中に有ると詳しい誰かにアドバイスしてほしい・・・なんて思います。

ん？それってバイクに置き換えると私の役割だったりするんだな～とふと思いました(^^)/

それにしても一眼レフ欲しいなぁ。やっぱ専門店だよなぁ購入するなら。

で・・・何処の専門店が良いのか分らない・・・^^;

 

最近、日常化しつつある怪しい光景・・・^^;

実験室と言うにはいささかショボイですが理科教室を思い出させるような怪しい光景。

ゲルホ－ン３プラスの匂いにも慣れてきました。

あかえびさんもこの後、怪しい液体の検証をすべく平尾台に官能試験走行にお出かけに成りました。

因みに私は個人的な評価はしておりますが、絶対に効果が有るとは明言しておりません。

しかし、何故か・・・人と言うモノは恐いものが見たいようですねぇ(￣ー￣；

今の所８０％の方が効果を実感されているようです（育毛剤か・・・）

私もCBR1000RRに投入したゲルホ－ン３プラスの効果は全く分りませんでした・・・。

機種によるところが大いにあるようですのであしからず。

値上げ前にご購入頂いていたマルケジ－ニM7RS。

ひと冬越して装着です(^^)/

それにしてもメタルってまさに大型軽貴金属の輝きですねぇ。

カッコいいなぁ・・・。

R1100S用なんて絶対ラインナップされないと思いますが・・・・。

なんか今のホイ－ルが古臭く見えますよ・・・実際に古いけど(~_~;)

現在、店内キラキラ中。

 

キャンペ－ン内容はコチラからhttps://blog.reira-sports.com/?p=8468

 

もうすぐゴ－ルデンウィ－クですね！

当店は今年のGWも通常通り営業です。

４月２８日の月曜日はお休み、5月１日～５月6日は通常営業で７日は代休となりますので宜しくお願い致します。

因みにパ－ツ関係の受注発注は４月25日以降はGW明けと成ります。

タイヤに関してはカレンダ－通りの受注発注となりますが運送会社からは混雑が予想されるので予定通りの配送は出来かねるとの連絡を頂いております。

GW前にタイヤの交換、パ－ツ入れ替えを予定されているお客様は早めの手配をお願い致します(^^)/~~~

約４か月ぶりの釣行です＾＾

天気は良いものの海辺に吹く風はまだ冷たいですね。

キスゴを狙っての釣行ですが全く反応も無く、餌も無くならない激渋状態・・・。

しかし、毎年のことながら湾内一面にイワシの群れが入っており遥か沖では物凄い鳥山が立っていましたね～。

なのでキスゴを諦め、ひょっとしたらを願ってジグ発砲開始(^・^)

でもねぇ、一切生命反応は有りません。

かみさんも冷たい風に耐えきれず車の中でご就寝・・・・。

他に２人居たルア－マンも撤収しようとしたお昼前。

かみさんが起きてもう少しジグ砲撃を続けると言うので私は見学・・・していら・・・・

海中にキラキラと鱗が舞っていました、その鱗の下を黒い大きな影が横切る・・・・何か居る！

私も再度もロッドを持ち出し砲撃開始・・・そして・・・その時！！！

堤防先端で大きなナブラが立ち、カンパチとスズキの姿が見えます(＠_＠;)

かみさんは細い堤防の上を猛ダッシュ、帰ろうとしていたルア－マン二人も猛ダッシュ！！私も猛ダッシュ！！！！

そして沖のカモメ軍団も猛ダッシュ～～～～堤防の直ぐ前で巨大な鳥山が立ち・・・ルア－が投げれません・・・^^;

カモメに当たらない様に外して投げるも魚はヒットしません。

そんな中、多のルア－マンの竿が大きく弧を描き巨大なスズキがヒット・・・（羨まし過ぎます・・・）

しかし、私から見たその光景たるや堤防の上に立つかみさんを含めた３人の釣り人を覆う様な巨大な鳥山は圧巻！

まるでプラネットア－スの一場面の様な情景と無数のカモメの鳴き声と水柱の音！初めて目にする光景に感動しました。

１５分ほどでその大騒ぎも収束し海は何もなかったかのように静かになるので有りました。

余りに突然の出来事に写真を取るのも忘れていました、残念！！

その後はそんなミラクルも起こらず・・・漁港の隅々を探り激渋のキスゴ、レギュラ－サイズを５尾ゲット。

今年の初釣りはなんとか坊主を逃れたって感じですね＾＾

でも、凄かったなぁ・・・・近くで見る鳥山とナブラは大迫力でした。

久々に新鮮で超美味しいキスゴの天婦羅も食べられたし、４か月ぶりの釣行はミラクルで楽しいものと成りました(^・^)

 

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明日の休みは久々に釣りに行こうかなと。

でも、この雨と風収まりますかねぇ。天気予報では回復と言う事ですが・・・。

ああ～～どうしよう、餌を買うか買わないか・・・

買ってしまったら何が何でも行かねばならぬ・・・し。

悩ましい。

４月に入って暇で暇で・・・更に雨が降ると・・・開店休業状態。

なのでネットで色々と検索していると・・・。

ん？2014 R1200Rの画像を発見。

水冷フラットツイン、フロントサスペンションはテレスコピック。

確か、海外の雑誌でスク－プされていてブログでも紹介しましたが・・・なんか・・・カッコが(~_~;)

ディティ－ルは分りませんがシ－トの形が古めかしいと言うか何と言うか。

スポ－クホイ－ルだし、クラッシックって感じかな？だったら正立フォ－クの方が似合う様な・・・。

プロトタイプはキャスティングホイ－ルでシ－トもF800R風でカッコ良かったのになぁ。

２タイプ有るのかもしれませんね。

ところで昨日、ショップの前をBMWのファクトリカラ－を纏ったS1000Rが颯爽と走り去って行きました。

実車！物凄くカッコ良いですね～！！

煩悩が・・・煩悩が・・・煩悩即菩提ってか(^・^)

神奈川から単身赴任で北九州に来られていたお客さまですが、数年前やっと神奈川に帰郷されていました。

が・・・しかし・・・昨日突然ご来店。

なんと再度、北九州に単身赴任。

お勤め先は世界有数のチタニュウム製造メ－カ－さんでお勤め先のエントランスにはフルチタンのフルエキが展示されている！

そんな会社の様です。

モンスタ－にもベ－タチタニュウムの軽貴金属がちりばめられていました(^・^)

ベ－タチタニュウム社とは取引は無いそうですが、まぁ間違いの無いメ－カ－さんだからと。

再度の転勤はお客様にとってはお気の毒ですが・・・チタニュウムの勉強をさせて頂けそうで私にとってはラッキ－♪

因みに北九州はチタニュウム生産の日本最大の拠点だそうです！なんか凄いですね～。

ところで今回装着のタイヤはS20EVO。

転勤が決まった時点でウチで交換しようと決めて頂いていた様で、関東価格と比較すると割高感は否めないのですが有りがたい話です。

お客様は作業内容、セットアップ、情報量を含めて評価していると仰っていただきました。嬉しいですね(^・^)

ところで進化を遂げたS2oEVOの内容はBT016PORのコンセプトにも似ている様な気がしますが全てにおいてダンロップのα13を上回っているらしい。

私も早く試したいですね～！

R1100Sプラス私と最も相性が良かったタイヤがS20。

スポ－ツカテゴリ－でありながら穏やかなハンドリングは公道において必要なスポ－ツタイヤとしての要件を満たしています。

タイヤライフがス－パ－スポ－ツ並みに短命なのがウィ－クポイントですが、S20EVOはそこも改善されているようです。

PILOT ROAD4は確かに驚くほど良く出来たタイヤですがカテゴリ－はツ－リングモデル。

個人的にはやはりスポ－ツカテゴリ－が乗っていて楽しいし、S20はその中でもトップクラスです。

更にS20EVOはス－パ－スポ－ツカテゴリ－までカバ－するとメ－カ－さんも明言されているので楽しみです。

まぁつまりBT003STの役割も終了したと言う事でもある・・・と言う事かな？

でも次期ス－パ－スポ－ツカテゴリ－の開発も聞いていましたが混沌とするST600のレギュレ－ションに振りまわされているのかも知れませんね。

走りたいと思わせるタイヤ、やっぱり魅力的ですよね。

来週には私もS20EVOを装着するぞ～～～！

キャンペ－ンご利用、ありがとうございました！

バトラックス春のキャンペ－ンはコチラからhttps://blog.reira-sports.com/?p=8436