2025.01.28
寒い寒い・・・
今日の朝は物凄く冷え込んでますね~、冷たい雨から今はちらちらと雪が舞ってますよ。
流石に何時もの朝トレコ-スには行けません(^^;
予報では明日朝は平地でも積雪・・・するかもよ~なんて言ってますね―。
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reira-sports PastBlog 2008~2013
2025.01.28
今日の朝は物凄く冷え込んでますね~、冷たい雨から今はちらちらと雪が舞ってますよ。
流石に何時もの朝トレコ-スには行けません(^^;
予報では明日朝は平地でも積雪・・・するかもよ~なんて言ってますね―。
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久しぶりのご来店、昔は確かVTR1000だったかSP1だったか記憶があいまいですが10年振りのご来店?
と思ったらなんと20年ぶりのご来店に成るようです(^^;
まぁ色々と理由も有るのでしょうが忘れずに戻ってこられたことが嬉しいですね^^
ところで今回のご指名はROAD5、今もう楽しくツ-リングが出来て楽なタイヤが良いとか。ROAD5実はスポ-ツ並みに行けますけど。
タイヤ交換後は健脚診断&クイックアジャスティングを実施、がしかしリアショックにオイル漏れが・・・(>_<)
酷い状態では無くセットアップも出来ましたがこれから先はオイル漏れが進んでしまうのは仕方ありません。
ダメ-ジを見つけるのってなんとも嫌ですね、告知するのもあれですもん。まあバイクなので治せるのが救いではあります。
ご安全に!
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2025.01.26
ヤマハはWR125Rを国内投入するような話が出てますね~。中々にカッコええ^^
因みに最近、海外メ-カ-も国内のメ-カ-も125ccモデルに力が入っているようですが何故でしょうね。
出力制限によって原付として扱う事が出来るとか任意保険もマイカ-のファミリ-特約が利用できるとか確かにメリットは多い。
まぁ物価高で中大型バイクの価格も維持費も高騰していますから燃費も含めてコスパの良い125ccのマ-ケットが広がってる・・・のか?
125ccの本格的OFFモデルは実際にフィ-ルドも広く誰にでも扱いやすく楽しめる筈ですから人気は高まるのかも。
何といっても私も欲しい(^^;
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何時もの朝トレコ-ス沿いのロウバイが開花しました^^ 今年最初の花の開花ですね~。
蝋梅(ロウバイ)は江戸時代に中国から入ってきた花の様です、毒性が有りますがその毒を上手く利用して生薬にしていたそうです。
解熱鎮静に効果があるようですがその事を最初に発見した人って凄いですよね。何も情報が無い所からですから偉人ですよね。
北九州市街のPMもかなり少なくなったようですね~。まだ冬真っただ中ですがロウバイの花を見て春の訪れに期待か膨らむねぇ。
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2025.01.25
早朝の平和公園、まだ真っ暗です。梅の様子を見に行ったのですがまだまだですね~。
例年だったらぽつぽつと開花が始まるのですが・・・梅の木の枝が白化している様です病気なのかも?
ところで人っ子一人いない真っ暗な公園は不気味すぎますね(^^; 足立山の上に三日月・・・これまた不気味。
でもポケデジで撮ると三日月に見えませんね・・・。
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ワンオ-ナ-のスカイライン、フルノ-マルですがとても手入れされており時の流れを感じさせないコンディションですよ~。
それには訳があるようですが内容は教えてもらえません。友人との約束?の様ですねぇ。
因みに昨年、エンジンをO/Hしたそうですがディ-ラ-さんからは買い替えたほうが安上がり的なことを言われた様ですねぇ。
そういう問題ではないとこの車を維持することが重要だと。
彼のスカイライン愛は半端ありませんね、これからもずっと乗り続けられるようです^^ ご安全に!
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この日は朝からKawasakiのオンパレ-ドでした、別にお仲間でご来店と言うのではなく偶然に・・・です。
朝一でZRX1200が健脚のご相談でご来店、帰られた直後にNinja1000のお客様がご来店。
この画像の時は店内で作業中でしたが皆さん口を揃えてなんでKawasakiばっかりなん?みたいな(^^;
まぁ比較的Kawasakiのお客様は多い方ですが・・・でもしかし凄く売れているZ900RSのご来店はほぼ無いですねぇ何故でしょう?
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2025.01.23
何時もの朝トレコ-スから関門海峡を一望できますが様々な船が航行するのが見えますよ^^
この艦はイ-ジス艦でしょうか?よく分かりませんけど何だか物騒な感じを受けますねぇ。
この間は潜水艦も航行してました。超豪華客船等も時々見かけますが何時か客船で旅に出てみたいなぁ・・・。
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GSX-R1000のお客様、まだバリ目のPOWER GP2に悲しき被弾。極太の鉄板ビズですが損傷は大きすぎましたね。
サ-キット走行会にも時々参加しておられるし修理はせずにタイヤ交換に成りました。
この際、ちょっと気になっていたS23をチョイス。POWER GP2と比較するとハンドリングはマイルドですがエッジのドライグリップは感覚は違うもののほぼ同レベルと言ってよいでしょう。
ストリ-トからサ-キツトのスポ-ツ走行までもカバ-するブリヂストンのフラッグシップモデルですから間違いないでしょう。
因みにお客様がブリヂストンを装着するのは超久しぶりに成りますね~。
サ-キットから通勤迄マルチに使用しているGSX-R1000ですからS23も良い相棒に成りそうですね^^
ご安全に!
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