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足立山麓に秋風が吹くこの季節、気温も下がり風邪などには気を付けなくてはいけませんね。

そんな中久しぶりアロイボルトナット症候群を発症してしまった患者さん・・・いやお客様がご来店。

R1200Rのリアホイ－ル取り付けボルトを64チタンボルトに置き換えたくて仕方がないらしい。これは・・・

間違いなく発症してますねえ^^

因みに私もR1100Sのリアホイ－ル取り付けボルトは64チタンボルトに置き換えております。そもそも64チタンは強靭なバネのような特性なのでBMWのシャフトドライブのリアホイ－ルのボルトを64チタンに置き換えるとハブダンパ－ゴムを追加したように加減速時やシフト操作の際の衝撃が緩和されとても快適に成りますね。

兎も角も処方箋をお出ししました、お大事に。

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足立山麓の今朝の気温は11℃・・・寒いっすね～。何時もの朝トレコ－スではダウンジャケット着た人も居ました。

んん～もう秋は終わってしまったかもですねえ。

これから長い冬が始まるかと思うと気が滅入ります。まぁ酷暑の夏よりはましですが冷え込んできてあっちこっち痛くなるのも辛いよね～。

特にひざが不安(^^;

MotoGPで良く騒がれているタイヤ性能(品質の均一性)の再現性の話ですが。

まずタイヤに関して言えば主たる材料の一つラテックス(天然のゴム)、つまり自然の植物である以上それぞれのロットが違えば差が生じることはあり得ます。

ゴムの樹脂は例えばお米の様に産地や気候によって質は左右されますから致し方ありません。

それでも添加剤や合成ゴムなどの調合や製造工程での工夫で限りなく同じ品質を再現しています。

また同じ製造設備でもコントロ－ルする人や生産工場によってこれまた差が生じるのも確かではあります。

しかし近年ではこれも優れたオ－トメ－ションテクノロジ－をもって高い均一性を実現しています。

MotoGPのミシュラン社のデイレクタ－であるタラマッソ氏も再現率は99%程度と発言したことが有りますがこれは100%とは言えないという意味だと思います。実際にはほんのコンマ数%であろうとおもいます。

因みに一般市販タイヤとなると再現率はMotoGPのタイヤ程シビアな管理体制を敷いているとは限りませんがそれでも数%以内の差に保たれています。

この辺りはタイヤメ－カ－上位数社に言えることでその他は聊か・・・という所も否めませんが。

因みにその品質の差は一般のドライバ－やライダ－が公道やサ－キットでもほぼ感じ取れる範疇で在りません。

話は少し異なりますが知人のオ－トレ－サ－氏(トップクラス)がオ－トレ－スのワンメイクDLタイヤにも当たりはずれが有って良いロットのタイヤを買い溜めしていざというとに使うなんて言ってました。

実際に再現性の差が勝敗を決する事は無いと思いますが精神的なものは重要な要素ではありますもんね。

プラシ－ボ効果的な・・・多分そんなところだとは思いますがプラシ－ボにはパワ－が有りますからね。

久しぶりにタイヤのお話でした^^

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小雨の中、昨日の夕空はとても幻想的でした。電線が無ければよい画像に成るのですがちょっと残念。

自宅は足立山の中腹で不便なことも多いのですが毎日絶景を眺めることが出来るのが最高です^^

因みに涼しく成って山の動物たちも活発になって裏山は毎晩ガサゴソとうるさいのですが最高の防犯かも知れませんねぇ。

今朝の朝トレコ－ス上空はうろこ雲が連なっていよいよ秋本番でっせって感じです。

早朝からバイクも多いですね～、絶好のツ－リング日和に成りそうですね！ご安全に(^^)/

当店のブログをご覧になっているであろう方からリフタ－でバイクを吊っているけど傷が付いたり部品が曲がったりなどの不都合があるのではないかとのご指摘を頂きました(^^;

スリングベルトを掛ける箇所にもよりますがトップブリッジやハンドルボスト、場合によってはフレ－ムにかけて吊りますがその程度で不具合が発生することは有りません。

むしろ作業効率や安全性の面から見てもフロントスタンドで持ち上げる事と比べて圧倒的に安全安心です。

そこんところよろしゅうお願い申し上げます。

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今日は曇り空の北九州、夕方ごろからは雨に成るようですねぇ。週末に天気が優れないのは聊か残念。

つか夕方にもご予約を頂いてるのですが何とか天気・・・持ってほしいぞ。

ところでクマの被害が急増してますねえ、九州は熊が生息していないという事ですが2010年に大分の山中で目撃されたのが最後らしい。でもそれって絶滅したとは言えませんよね。

それは兎も角、クマ出没の影響かどうかは分かりませんがよく見ていたキャンプ系の動画が全く更新が無くなってますね～。北関東方面の方ですがクマのニュ－スがバンバン報道される中・・・山の中でソロキャンプは怖いですよね。

クマ・・・如何したもんじゃろのう(◞‸◟)

納期が伸びに伸びていたRnineTのフロントフォ－クがやっと入荷しました。大変お待たせいたしました。

ところで価格改定はディレイに成っているOHLINSですがいつの間にやら仕入れ価格は値上げされてます(*_*)

まぁかなり前からですがそのようなお知らせは無いというのは聊か宜しくありませんねえ。

因みに小売価格も年内には改定されるかもしれません・・・。

何はともあれFGRT216やっと入荷いたしました。

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10月もラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ン継続開催中(^^)/

詳しいキャンペ－ン内容はコチラをクリック↓

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ご利用お待ちしております<(_ _*)>

何時もの朝トレコ－ス、昨日は一足飛びに冬が来たのかって気温でしたが今朝は気持ちが良くてまだ秋ですね～って感じでした^^

足立山麓からの景色を眺めつつ今日も頑張るぞ～なんて思うのでありました。

MT03のお客様POWER6のお替りです。最初はS22若しくはディアブロロッソを考えられていたようですが今ではすっかりPOWER6のファンに成ってしまわれた様です。

SPA直入の走行会にも参加しワインディングメインの使用環境にもかかわらず10000kmの走行距離。

それでもウェアインジケ－タ－の露出まで引っ張ればあと2000kmは確実に走れそう。

それでいてサ－キツトでも十分楽しめてワインディングでも問題なくウェット性は最強レベル、乗り心地も抜群で迷うことなくお替り^^

キロ換算でコストパフォ－マンスも最強ですもんね。

ところで今回はタイヤ交換に加えて前後ホイ－ルのベアリングとスプロケットハブベアリングも交換。

これで暫く安心安全ですね！　ご安全に！

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