blog.reira-sports.com

病は気から・・・いや・・・チタンから・・・^^;

微熱が続きますねぇ。

今日から8月、葉月。

生憎の雨の始まりですねぇ。

ところで昨日、オ－プン以来27年間、止まる事無くほぼ回りっぱなしだったショップの換気扇がその動きを止めました。

1年ほど前から異音が出ていましたがMOTULのC2チェ－ンル－ブで復活し元気に回っていたのですけど・・・

27年、回りっぱなし流石に寿命と言う所でしょうね、ご苦労様でした。

新しく換気扇を取り付けなければ成りませんが相場も取り付けも如何したら良いのか全く分かりません(^^ゞ

などと思案しておりましたが・・・、かみさんがそんなの簡単よ！なんて指示に従って取り替え完了。

流石主婦(^O^)

因みに、機械の寿命は置いといて命、その寿命と言うのは誠に不思議なものですね。

ある話からあの寿司ネタのミル貝の寿命が２００年程度だと聞いてビックリ。

何となく興味を持って調べてみたら・・・もっとビックリ。

貝の中でもっとも長寿なのは２枚貝のようで、中でも2006年にアイスランド沖で調査のために捕獲されたアイスランドガイ（学名Arctica islandica）はなんと507歳！！

生れたのは明王朝時代という事に成りますね！

残念ながら調査の段階で死に至らしめたようで・・・そうでなければまだまだ長生きした可能性が高いらしい、凄いね。

その他にもホッキョククジラは２００年、長寿で有名なゾウガメは１７６歳の記録が残っており・・・もう絶句。

あのウニも１００年位の寿命が有る事が最近分かったらしい。

因みにお魚の鯉も２００年程度の寿命を持つ個体もいるそうで・・・・

主（ぬし）伝説等は強ち迷信では無く真実を物語っているのかも知れませんねぇ。

最終的には有名な不死のクラゲ、ベニクラゲの神秘と言う事に成りますが・・・

誰が与えたもうたか命の不思議、その尺の違いに宇宙の神秘を感じますね。

宇宙には遥かに尺の違う命が有るのかもしれません。

なので我が尺で到達できるはずがないと考える人間は愚かなのかもしれませんね。

等と寿命をまっとうした換気扇を眺めながら・・・思うのでありました(^^ゞ

R1200Rクラシック。

クラッシックなんてネ－ミングですけど最高出力は110psでMy1100Sより12psも上回ってるのですよね。

それは兎も角・・・

スポ－クホイ－ルが物凄くに合うと言うかカッコいいですね～！

まぁ只、GSの様にチュ－ブレスでない事が少々残念ですけど。

ところでその昔キャストホイ－ルが登場した頃、業界ではスポ－クホイ－ルとどちらが優れているかなんて論争がありました。

しなやかで柔軟性の高いスポ－クリムと比較しキャストホイ－ルは剛性が高すぎ危険ですらある・・・とか何とか・・・。

公道での使用も認められないなんて・・・今考えると嘘でしょ・・・みたいな・・・^^;

コムスタ－ホイ－ルはその両方の優れた点を融合した画期的ホイ－ルなんて評されていましたもんね～。

今は昔のお話ですけどね。

しかし、実際スポ－クホイ－ルはしなやかですが剛性が低く、手荒な扱いをすると直ぐに歪みが生じます。

R1200Rクラッシックのスポ－クホイ－ルはリム形状も良く考えられており剛性も高そうです。

それでも構造上ワイヤ－を張って組み立てている事に違いは無く基本的な特性は同じ。

タイヤ内圧に関しても一見高めにして剛性を上げるべきとも思えますが、実は高すぎるとワイヤ－への負荷は大きくなるので・・・

若干低めにした方が良いと言うのが私の見解。

乗り味もその方向を狙ったものであろうと思われるのでしなやかなホイ－ルにはしなやかに対応する事が正解ではないかと思います。

そう言えば昔はウェットのレ－スはスポ－クホイ－ル優位なんて時代も有りましたね。

更に17ｉｎｃｈより18inch。

特にGP125classは雨のグリッド上は18inchのスポ－クホイ－ル勢が大半を占めていましたね。

いやいや・・・そんな懐かしい意味も含めてクラッシックってネ－ミングなのかも・・・・違うか(^^ゞ

でもスポ－クホイ－ルって趣が有ってとても良い感じ。

好きですね(^O^)

 

ブログランキングに参加しています!ポチっと応援、宜しくお願い致します(^.^)/