2025.11.05
Z900RSのお客様、フロントフォ－クから若干お漏らし、なのでこの際健脚施工という事でチェックイン。
因みにZ900RSのフロントフォ－クの標準設定はフォ－クオイルW5でオイルレベルは115mmななっておりますが。
手押しで確認するもつんのめる感じで作動性は重硬い・・・(^^; どういう意図があっての事か分かりませんが健脚施工を実施し設定も大きく変更。
絶対に健脚仕様の方が幸せだと思いますよ～^^
タイヤはPOWER5からキャンペ－ン中のPOWER5にお替り。最近人気急上昇中です。
生産工場が変更されていますがクォリテイ－もパフォ－マンスも全く同じです。まぁタイヤの品質の再現性でも記事にしましたが廉価版使用に成っている訳ではなく性能は継続されています。
Z900RSタイヤ交換&フロントフォ－クモディファイ完了です！ご安全に。
ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ン実施中！詳しくはコチラをクリック
https://blog.reira-sports.com/?p=55759
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2025.10.30
納期の遅延が繰り返されて当初の予定からかなり遅れてしまいました。
やっと入荷したFGRT216は一旦半解してエア－抜きを行います、配送の際は横置きされてますもんね～。
しかもトラックの荷台で揺れに揺られて旅してくるわけですからエア－噛みも致し方ありません。
ショップさんによっては乗ってるうちにエア－は抜けると仰る方もおられますが、先ずお客様に手渡すときは完全な状態でなくてはなりません。
更にエア－を噛んだ状態でセットアップも出来ません。なので初期のエア－抜きは必須です。
そんなこんなでRnineTにFGRT216装着。無論フォ－クの取り付け寸法調整とセットアップを実施。
吊るしの状態はちょっと日本の環境に見合わないと思います・・・結構ハ－ドな設定ですね。
RnineT健脚完了！ご安全に。
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2025.10.25
納期が伸びに伸びていたRnineTのフロントフォ－クがやっと入荷しました。大変お待たせいたしました。
ところで価格改定はディレイに成っているOHLINSですがいつの間にやら仕入れ価格は値上げされてます(*_*)
まぁかなり前からですがそのようなお知らせは無いというのは聊か宜しくありませんねえ。
因みに小売価格も年内には改定されるかもしれません・・・。
何はともあれFGRT216やっと入荷いたしました。
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2025.10.21
またまたご注文を頂いた順を飛び越えてKawasakiメグロK3対応のリアショックアブソ－バ－が入荷しました。
残りのBO分も月末から11月月初にかけて入荷・・・する予定になっております。
でもねぇカロッツェリアさんの予定は未定、未定は不明ですもんね(^^; おねげぇしますだ・・・。
2025.10.18
GSX-S1000のフロントフォ－ク、減衰調整のアジャスタ－が回せないらしくお持ち込みに成られました。
壊れているのでしょうかと言っておられましたが多分誤組でしょうね。
O/Hと健脚を兼ねて組みなおしましたが原因はやっぱり誤組でした(^^;
構造を理解してないとやらかすミスですが、誤組って結構多いんですよね。トップキャップとピストンロッドの組間違いが特に多いですね～。ご安全に！
2025.10.16
Z2仕様にカスタムされたゼファ－750、とてもバランスよく仕上がっていますね～カッコイイです^^
今や高価な中古車に成ったゼファ－750・・・持っていれば良かったと何時も後悔してます。
当時8万円で売却したのが悔やまれて悔やまれて。
それは兎も角、前後共にナイトロンが装着されています、リアのスプリングはこのゼファ－750を制作されたカスタムショップのオリジナルの様です。なかなか分かってらっしゃいますね・・・。
何故かZ系のナイトロンのツインサスのスプリングはレ－トが高過ぎると思います。Z1も苦労したもんなぁ。
リアショックは半解してメンテナンスとリ・アジャスティング。状態は良いのでこれで問題になしです。
フロントはDLCコ－ティングが飛び石ではがれてますがあまり強い研磨で修正することは出来ません。軽く研磨してみなかった仕様に・・・(^^;
見なかった仕様とはDLCがはがれている位置を見えない位置にするという事でオ－ナ－さんもご了承されております。
設定変更と再セッティングで仕上げます。基本的にOHLINSとよく似ていますね。作業的にはOHLINSの正立より作業はやりやすい。
ゼファ－750前後ナイトロンの健脚完了です！ ご安全に。
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2025.10.14
朝は晴れていたのにお昼からめっちゃ雨が降り出しましたね～。
お陰で静かに吊り出来てますけど・・・。最近の天気はようわからんのう。
2025.10.10
OHLINSの納期はかなり改善されたとはいえモノによっては4か月程度時間を要する場合も有りますねぇ。
というのも最初の納期回答からジワジワと納期が遅延してくるんです(>_<)
今回入荷したBMW G310GS適応のリアショックとVTR1000SP2用リアスプリングは比較的早かったけど・・・。
RnineTのフォ－クは納期が伸びに伸びてるようだしMT07やメグロK3も中々明確な納期回答を得られません。
コロナ禍の時よりは随分改善されましたが・・・プ－〇ン氏の影響もまだまだあるようだし止むを得ませんが。
ほんなこて何とかしてほしいのぅ。
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2025.10.09
ハスクバ－ナ－ビィットピレン401、かなり個性的なモ－タ－サイクルですよね～。
当店のお客様はこの1台のみ、他に同型の125のお客様が居られます。ベ－スはKTMですが。
なのでフロントフォ－クもKTM傘下のWPが装着されています。これがまた中々手間のかかる構造です。
しかし嘗て私が乗っていたKTM390デュ－クと同じものなので手順も設定もしっかり把握しております^^
他にも何台か健脚施工はしましたもんね。フォ－クは圧側・伸び側減衰独立タイプです。
それぞれにそれぞれの仕様を施工しフロントフォ－ク健脚完了。
リアは最近よく耳にするようになったYSS製が装着されています。実は当店も正式に取り扱いを始めました。
リ－ズナブルな割にはなかなか高性能と評判でしたがハイエンドモデルの価格はOHLINSやナイトロンとほぼ同程度になってしまいましたねぇ。しかしYSSには松竹梅が有り手ごろな価格設定のモデルもあるので重宝はしそうですね。
実際私自身CC110に装着していて性能的にも満足しております。お値段以上YSS(^^)
少々しっかり感のないアジャスタ－が気に成りますが手を加えた分の変化は確り反映されるのでええんじゃないでしょうか。
リアのYSSも確りセットアップ完了！ビィットピレン401健脚完了です。ご安全に。
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2025.09.26
敢えてスポ－ツスタ－883CUPという称号を授けたい程カッコ良いスポスタ！RではなくCUPですよ^^
因みに転勤族のお客様ですが金沢に赴任されていた時も遠路北九州までお越しいただいておりました。
恐縮です<(_ _)>
現在は福岡勤務。いやはや宮仕えは本当に大変ですよねぇ・・・まぁ色んな所で暮らせて面白いことも有るとは思いますけどご家族は大変ですよホント。
ところで数年前リアのOHLINSのO/Hと前後タイヤの交換をしましたが今回はフロントの再健脚と前後ROAD5の再装着。
フロントフォ－クは流石に経年による小傷が散見され必至の手研磨で・・・むむっ・・・なんとか良かろう程度まで仕上げました。
再健脚の仕上がりもバッチリです！
ところでほぼ一品もののパ－ツ満載ですが私はフロントフォ－クとリアショックが何用からの流用なのか始めはホントに調べるのが大変でした(^^; オ－ナ－さんに伺っても・・・確かとか多分とかなので調べるしかありませんでした。
それは兎も角スポ－スタ－883CUP健脚&タイヤ交換完了です、ご安全に！
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