2016.09.28
ブレンボ ス－パ－スポ－ツ
入荷するときは何時もドカ－ンと重なりますねえ・・・・まぁよかですけど。
ところでディスクロ－タ－のご注文を頂き、お客様的には色合い的に渋めの「日本精度」のサンスタ－製がお好みの様で。
でもって手配をかけたら・・・・何処とかのOEM仕様なので・・・・まぁ業販は出来ません・・・てなことでした(-_-;)
要は基本的にそこのお店で買ってねってことの様です。 だったら販売店向けの適合表に乗せなきゃ良いのにって話。
まぁそもそもウチはブレンボの販売店だし、特にサンスタ－を押す理由もありません。
サンスタ－のワ－クスエキスパンドは良さそうですが使ったこともないし、ブレンボなら分かってるつもりだし。
でもってお客様とご相談のうえ世界のブレンボに変更。 ス－パ－スポ－ツディスクロ－タ－KIT！
確かに派手ではありますがクオリティ－の高さがググ～～んと醸し出されていると・・・・いう事にしときましょう(^^;
インナ－プレ－トのカラ－は昔はゴ－ルドが大人気だったのですが最近は渋めのカラ－が人気のようですね。
私はおっさんですからゴ－ルドがええですね～～～。
世界のブレンボ、いいですね。
公道にも対応しているようですが、サーキット走行せず公道オンリーでも、取り扱いは神経質になるものでしょうか？
フルフローティングは、ピンの摩耗が早いようですが、数千㎞で交換って感じでしょうか？
荒れた路面を走ると、パッドを押し広げて、ブレーキが効かなくなるようですが、やはりサーキットメインなのでしょうか？
凄く興味があるので、よろしくお願いします。
Posted at 2018.01.10 7:27 PM by T.A.K.E.
昔の鋳鉄製ロ－タ－は低温側やウェットでありゃりゃ～ってなこともありましたが・・・(^^;
ステンレス製の場合、公道での要件・条件でも特に気を使うことは無いと思います。
フルフロ－ティングに関しては確かに仰る事象もありました。
当店では公道でもトラックでもセミフロ－ティングをお勧めしております。
Posted at 2018.01.11 6:22 AM by REIRA-SPORTS
コメント、ありがとうございます。
世界のブレンボが、公道に対応させて、オーバーホールに対応させてないので、耐久性も、それなりに持たせていると、期待したいと思います。
ブレンボの販売店なのに、セミフローティングを勧めていらっしゃるのが、驚きです。
Posted at 2018.01.11 9:55 PM by T.A.K.E.
ロ－タ－に関してはブレンボはお客様のご指名が有る場合で、基本的に当店はサンスタ－のセミフロ－ティングをお勧めしております。
Posted at 2018.01.12 6:07 AM by REIRA-SPORTS