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2025鈴鹿8時間耐久レ－スの決勝前日8月2日にRCBがデモ走行するのですね～！

RCBと言えば1970年代後半、世界耐久選手権で無敵艦隊と呼ばれていた名機です。

1978年、当時ノンタイトル戦だった鈴鹿8耐に新型フレ－ムを投入し参戦、しかし残念ながらエンジントラブルでリタイヤ。

優勝したのはヨシムラGS1000(ウエスク－リ－&ボ－ルドウィン)2位に入ったのはTZ750、3位にモリワキZ1でした。

このレ－スのLPレコ－ドもってますがな(^^;　鈴鹿では敗れたもののその年のボルド－ル24時間耐久レ－スではRCBがワンツ－スリ－フィニッシュ！やはりRCB艦隊は強かった。

そんなRCBが当時小倉北区にあったホンダSFに展示されることとなり当然ウィンドウにへばりついて見学(^^;

何とも知れない憧れと感動と・・・当時MXをやっていましたがそもそもこの事がロ－ドレ－スを始める切っ掛けですね。まぁ最後に背中を押されたのは西日本サ－キットでTZ750の走行を見て弾けまくりました。懐かしい・・・。

 

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2026年のWSBKに投入されるであろうコンセプトRRがお披露目されたようですね～。

WSBKに投入という事は市販車でなければならないのでM1000RRの後継モデルという事でしょうか?

カウルと一体のウイングレット、230ps以上とされるパワ－も驚異的。

なんかもう・・・BMW vs ドカティ的なWSBKに成りましたね・・・。

 

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HSR九州で開催されている鉄馬レ－ス、中々に盛り上がっているようですね。

モリワキさんも参加していて注目を集めているらしい、そんな中JSBに参戦中の元ヤマハファクトリ－ライダ－である中富選手が参加したらしい。

中富君と仲の良い元チ－ムメンバ－のS君が同行した様で選手権が盛り上がりに欠けている中、鉄馬レ－スの賑わいに驚いたとか。

モリワキさん家はこの秋発売されるであろうNewCB1000SFでの参戦計画があるとか・・・なんかワクワクしますね^^

因みにCGで予想されていたCB1000SFに比べると実車はなんか違いますよねぇ。なんかこう・・・ちょっと違う的な。

・・・・(^^;

 

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2025年鈴鹿8時間耐久レ－スに参加するであろうヤマハファクトリ－YZF R1。

ウイングレットは好きではありませんがカッコいいっすね～！まぁこのカラ－リングが好きということも有ります。

昔、ヤマハのレ－シングサ－ビス業務を請け負っていた頃、プライベ－トでドカティ916に乗っていましたが・・・。

ヤマハのお偉いさんに「へぇ～ドカティが好きなんだね」なんて言われて速攻YZF R1に乗り換えました(^^;

その時のR1のカラ－リングが正にこれでしたよ。

KTMのMotoGP参戦は暗雲が立ち込めていますがもしかしてもしかするとスズキがMotoGPに復帰するかもしれない・・・。

2027年からMotoGPに新ル－ルが適用され排気量は1000ccから850ccに変更されエアロパ－ツや車高調整機能にも規制が入るようです。

世界最高峰のオ－トバイレ－スがWSBKより排気量が小さくなるわけで・・・もしかしたらもしかしてタイム的に・・・？

まぁパフォ－マンスは排気量で決まる訳でもありませんが。どげなるとですかね？

 

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全米選手権ツインズカップに参戦するスズキGSX-8Rレ－ス仕様車。

ハイシ－ルドにロ－セパハン、レ－シングエキゾ－スト等ム－ド満点ですね！でもねぇ・・・

普通はレ－ス仕様の方がカッケェ～と思うのですが個人的にはSTDの方がエエやんかと思いますね―。

ちょっと長すぎるリアフェンダ－は寸法が50%程カットされたフェンダ－レスKITで完璧になるのでやっぱSTDの方がカッコいい。

マフラ－もショ－トの方が好き^^

それは兎も角アプリリアRS660VSヤマハYZF R7VSGSX-8R三つ巴の戦いに興味津々です！

 

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中国の2輪メ－カ－CF MOTOがV4の新型ス－パ－スポ－ツを引っ提げてWSBKに参戦するかもって話が有りますね。

そもそもKTMと関係が深いCF MOTOは技術的なバックアップも提供されている・・・という話です。

推定200PS、WSBK参戦の条件であるホモロゲ取得は年間生産台数500台。

これは中国国内だけで十分クリア－出来ると踏んでいる様です。既にスポンサ－も名乗りを上げているとかいないとか・・・。

まぁ中国国内の大企業がバックアップすることは想像に難しくありませんもんね、なんか勢いあるなア・・・日本以外のアジアの国。

 

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WSBKのタイヤサプライヤ－であるピレリが来季からダンロップに替わってMoto2とMoto3のタイヤサプライヤ－に。

いや世界の2輪レ－ス界隈では益々勢力拡大を図るピレリ、なんか凄いですね～。

何故そこまで突き進むのかよく分かりませんが、なんかダンロップさん・・・いよいよ残念な感じがしますね～。

 

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ブログトップの画像にもなっているYAMAHA TZ250、2003年型でオリジナルチュ－ンを施して2006年まで走っていましたが。

今でも5KE-4君の手によってメンテされ現役を貫いております^^

更にTZ250を運んでいるトランポも元私のハイエ－ス、なんかもうセットで現役貫かされていますね～。

TZもハイエ－スも嬉しかろ(^^)/

 

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