2021.02.19
ROAD5GT to R1200RT
大型クル－ザ－のオ－ナ－様の中でもROAD5とROAD5GTの評価は分かれるところですが。
今回のお客様はROAD5GTを非常に高く評価されております。
まぁ使用環境によるところだと思いますがお客様の場合ROAD5を装着したところ4000kmでスリック状態(^^;
特殊な事例ではあります・・・・。
でもってROAD5GTの場合だと6500km程度は持ったという所です。でもこれも特殊な事例だと思います。
平均的には同じR1200RTでROAD5が8000km、ROAD5GTで10000km強という所。
つかどちらにしてもBMW系はタイヤの磨耗に関しては厳しいことは確かですね～。
国産のリッタ－スポ－ツだとROAD5で15000kmから20000km程度なのでBMWの大型クル－ザの場合、約50%という事に成りますね。
摩耗に関してはタイヤ銘柄と機種によるデ－タ－をかなり拾っておりますが・・・人によってバラバラですね(;’∀’)
ご安全に！
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先日はお世話になりました。
やっぱりボクサーエンジンは縦置きエンジンのジャイロ効果でブレーキングしてもアクセル開けてもトラクションがかかるから直列4エンジンよりタイヤ摩耗が早いんでしょうかね〜？昔、プラモに付属のモーターでも指でつまむとジャイロ効果が実感出来たので、縦置きエンジンだとかなり影響があるのかと思います。エビデンスはないと思いますが、お分かりでしたらご教示お願いします🤲
Posted at 2021.02.19 10:25 PM by チキート
タイヤの磨耗に関してはテレパラレバ－の足回りとビックツインであることの影響が大きいと思います。
Posted at 2021.02.20 5:35 AM by REIRA-SPORTS