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コチラのお客様もかなり前にPOWER5のご予約を頂いておりましたが緊急事態宣言・・・・とか・・・・

電気系のトラブルでドック入り・・・・とかで延び延びになっておりました。やっと交換です＾＾

因みにPOWER RSからの交換ですがRSは2度ほどお替り、走行距離も7000km位で大変気に入られていたようです。

なので次はPOWER GP？なんて仰ってましたがGPはRSと同じ顔をしていますが別人・・・いや別物です。

人格・・・・いや特性も全く違っています(^^;

GSX1300Rと相性が悪いという訳ではありませんが先ず耐摩耗性はかなり厳しいと思います。

カ－ホブラック系のグリップレベルが高いラバ－を搭載しサ－キット要件をかなり高く担保しているので極低速域ではフロントヘビ－なハヤブサの場合若干ステア－が粘る傾向が顔を出すと思われます。

因みにストリ－ト大前提の場合、POWER5とPOWERGPでは必要レベルでのグリップ力に差はないと思います、むしろ接地感はPOWER5の方が高い。

ハンドリングに関しても低速から中速域までPOWER5はとても軽快です。

違いを文字で表現するのは難しいのですがPOWRGPはクイックなハンドリングではありますが軽快と言うと聊か違うかもしれません。

応答性や旋回性はやはり攻撃的と言えるのがPOWER GP、POWER 5はニュ－トラル&マイルドです。

個人的にはGSX1300RにはPOWER 5の方が相性が良いと思います。

きっと気に行っていただけると思います！ご安全に！！

 

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