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親子バイク教室＆ライドオントレ－ニングの開催日です。

晴れましたね～！

スタッフの皆さん、ご参加の皆様お気を付けてお越しください。

それでは会場で(^.^)/

ショップはお休みとなりますので宜しくお願い致します。

 

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明日の天気予報はヤフ－は曇りのち雨、しかし弱雨で降水量は0mm

マピオンの予報は晴れとなっています。

なので予定通り親子バイク教室もライトレも実施致します。

ライトレにご参加の皆さまは午後１２時３０分までに現地にて受付を済ませてください。

スケジュ－ル及び組み分けは以下の通りです。

ライドオントレ－ニング　タイムスケジュ－ル

■１２：４５～　走行前ミ－ティング

13：30～　Ａグル－プ慣熟走行（１０分）

13：40～　Ｂグル－プ慣熟走行（１０分）

13 : 50～　Ｃグル－プ慣熟走行（１０分）

全体ミ－ティング（質疑応答等）５～８分

14 : 10～　Ａグル－プ練習走行（２０分）

14: 30～　Ｂグル－プ練習走行（２０分）

14 : 50～　Ｃグル－プ練習走行（２０分）

15 :10～　PW50体験走行（１0分×2グル－プ）

15 : 30～　Aグル－プ練習走行（２０分）

15:50 ～　Ｂグル－プ練習走行(２０分)

16 : 10～　Ｃグル－プ練習走行（２０分）

16 : 40～　練習会閉会　記念撮影

各グル－プの走行待機中はライディングについての質疑応答を行います。
インストラクタ－を捕まえてどんどん質問してください。

A） 中尾さん、出口さん、奥村（弟）さん、Ａさん
B） 太田さん、奥村（兄）さん、西村さん
C） 木下さん、亀田さん、出本さん

インストラクタ－　Ａ）美根君　（Ｂ）中尾君（Ｃ）武者君

関係者は午前７時に現地集合です、宜しくお願い致します。

それではお気をつけてお越しください。

YAMAHAからBMWに乗り替えられて１０年も経つのですね～。

スポ－ツバイクではありますが重いしデカイし・・・そんな速くないし・・・。

でもねぇ言葉では表し難い良さが有るんですよね＾＾

そんなR1100SのタイヤをS20からPOWER2CTに換装。

S20とR1100Sの相性はとてもいいのだけど摩耗に関しては如何ともって感じです。

POWER2CTは発売当時、過激なプロモ－ションでハイグリップタイヤである事を強調していましたが実際はジェントルでニュ－トラルなスポ－ツタイヤです。

ト－タルバランスに優れたPOWER2CTは世界的にファンも多くスポ－ツタイヤとしては異例のロングセラ－に成っています。

R1100Sの個性を覆う事無く快適なハンドリングを実現する。

悪く言えば個性がなく突出したパフォ－マンスを秘めている訳でもありませんが平均点の高い良くできた普通のタイヤ。

そういう意味ではブリヂストンのT30と良く似ているのかもしれませんね。

まぁ軽快感はPOWER2CTが勝り安定感はT30って感じでしょうか。

因みにPILOT POWERは登場して以降、世界のタイヤメ－カ－のベンチマ－クとなったタイヤですから似た特性を持つタイヤも多いかも知れません。

しかし現在でも価格も含めたト－タルバランスを凌ぐタイヤは少ないと言って良いでしょう。

但し、絶対グリップレベルやステア特性、ウェットグリップやコンフォ－ト性、耐摩耗性など特化した各性能と言う事に成れば流石に時代を感じますね。

それ程現在のモ－タ－サイクルそのものがquantum jumpしていると言う事でしょう。

でもね、POWER2CTと同世代、若しくはそれ以前の世代のバイクには十二分なタイヤである事は間違いありません。

ミシュランPOWERキャンぺ－ンご利用、有難うございました！

キャンぺ－ンはコチラhttps://blog.reira-sports.com/?p=10141

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午前４時ごろ半端無い雨音と共に落雷のバ－スト音・・・・物凄かったですねぇ・・・。

豪雨と雷は午前５時過ぎまで暴れまわってました・・・TVのニュ－スが脳裏をかすめます・・・。

雷と共に現れると言う妖怪。

古の人々が空を這う稲妻を見て雷獣と評したのは分かりますね、まるで生きているようですからねぇ。

怖いし。

この後も大雨の予報が出ています。

ところで明日の親子バイク教室&ライトレは開催できるのか・・・・。

天気予報も曇りのち晴れと曇りのち小雨に分かれてますもんね～(=_=)

しかし、雨マ－クが付いていても降水量は何処も0mmと成ってます。

開催という方向で進めていますが午後には正式に告知したいと思います。

今日は朝からZX10Rの健脚に集中して作業。

見た目と違ってかなり手強いですね～。

リアショックアブソ－バ－にたどり着くまでには結構な道のりです・・・。

兎も角、リンク周りのリフレッシュとOHLINS TTXGP装着完了です(^.^)/

明日はフロントフオ－クのモディファイ＆セットアップです。

ところで・・・

走行距離3000km未満のSTDのリアショックアブソ－バ－ですけど既に抜けてますね。

10Rのリアショックアブソ－バ－はGASタンク迄取り外さないとチェック出来ませんから難儀ではあります。

オ－ナ－様の何かおかしいぞ～～～？って感触は正しかったと言う事です。

更に締結部はオ－バ－トルク（つか、これでもか状態）な個所は当然の如くですが、車体周りは緩みが有る個所や既に脱落したファスナ－も有りました。

健脚仕様は兎も角も健脚ドッグは必要な健康診断の様です。

それにしても新車って・・・あれですねぇ・・・。

今日の朝トレコ－スは青空が広がっています。

やっぱ青空が良いね～♪

明後日の親子バイク教室＆ライトレは微妙な予報が出てますが・・・・

ｙａｈｏｏの天気予報以外は曇りのち晴れに成っています。

何とかなるかなあ～。

ところで何時もの朝トレコ－スの途中、お天気に誘われてウリ坊君達がワシャワシャ(^O^)

勿論、お母さんと一緒です。

お母さんはどうやら去年、毎日のように出没していたあのイノシシではないかと。

イノシシも顔や体型に特徴が有り、ちょっと強面の超獅子鼻な特徴が何となくそうではないかと思います＾＾

ちょこまか走り回るウリ坊。

好奇心旺盛な子もいてカメラを向けるとクンクン鼻を動かしながら近寄ってくる子も。

可愛いですね～♪

山手に暮らせばこその出会いや自然の織りなす景色を毎日のように感じる事が出ます。

夜空を見上げれば満天の星が望めます。

しかし・・・足立山麓は土石流警戒地区でもあり怖い思いをする事も有ります。広島の災害は他人ごとではありません。

私の様な凡人に如何すれば良いのか等と言う事は分かりませんが・・・

自然に逆らわず邪魔をしない様に生きて行く知恵を育み謙虚な心を忘れては成らないのではないかと。

人が奢る時、自然は牙をむけるのかもしれません・・・。

 

と言っても（株）デアゴスティ－ニ社が発売する1/6スケ－ルのミニチュアモデルの話です。

実物を忠実にしかも分解可能とした超精密モデルの商品化は非常に難しいらしい。

実に開発期間６年もの時間を費やし商品化した超プレミアムモデルと言う事ですね～。

価格は税抜きで99900yen！

限定100台だそうですけど完売必至ではないかと思います。

私も750RS Z2Aそのものに乗ってましたから・・・本物は欲しいとは思いませんがこれはちょっと興味アリですね(^O^)

それにしても製造国は中国。

プロデュ－スは当然日本の会社なのでしょうけど超精密な機械加工が可能であると言う証明でもありますね。

しかし、限定１００台と言うのは６年間の開発期間、勿論コストを考えても割に合わないのではないかと・・・。

確かにかの国のサンプルは素晴らしいが量産となると別物に成るなんて話も耳にします。

その辺が限定とした悲哀なのかもしれませんね。

んん～～～予約は９月末までか～～～(-.-)

 

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夏休みもあと少しですね～。

そんな残り少ない夏休みの思い出に父と息子のキャンプツ－リングを計画。

そう言えば昨年も四国に出かけられていましたね。

今年は長野に行かれる予定だそうです。

出発は今週末、微妙な予報が出ていますが天気は回復傾向にあるようです。

私も９月早々に群馬に出張の予定が有りますが・・・・既に朝夕は寒いとの事ですよ・・・・。

まぁ寒くてもたき火を囲んで満天の星を数えつつ父子水入らずで語らうのもこれまた良し。

わんぱくでもいい！大きく育てよ～なんてハムでも焼きましょう(^O^)

そんな旅のお供はR1200GS、今回はアナキ－2からROAD4トレイルに換装。

ビジュアル的にはロ－ドタイプとオンオフタイプで好みの分かれる所ですが一般的な使用環境を考えると摩耗によるハンドリング変化の少ないロ－ドタイプがお勧めではあります。

実際、ちょっとしたダ－ト走行で有れば問題なく走れるし、ウェットは圧倒的にROAD4が勝っています。

大切な人を安全にそして快適に！そんな旅をサポ－トするR1200GSとROAD4トレイル。

お父さんの選択は正しいと思います。

それでは良い旅を！ご安全に(^.^)/

 

すごい降ってますね～、今年の８月は記録に残る夏に成るかもですね。

２３日の親子バイク教室＆ライトレは曇り時々晴れの予報です。

雨さえ降らなければ曇りの方が過ごしやすいかもですね。

ところで沖縄と言えばソ－キソバ（唐突ですが）

昔々のソ－キソバはお世辞にも美味しいとは言えず、コ－レ－グ－スの辛さでなんとかって感じでした（私的には）

しかし、今は洗練されていて美味しいソ－キソバが頂けるようになりましたね(^O^)

それでもラ－メンとソ－キソバなら迷わずラ－メンな私ですが・・・・沖縄に行けば折角だからソ－キソバって感じでしょうか。

そのソ－キソバですがチャンポン麺を使い、更にス－プも沖縄風モディファイを加えオリジナルのラフティ－を合わせた黒原２丁目風ソ－キソバもどきをかみさんが創作。

そして沖縄ファ－ストフ－ドの双璧とも言えるジュ－シ－も合わせて創作。

これがお世辞では無くどちらもとても美味しい！

私的には今まで食したソ－キソバの中で最も美味しいと思います＾＾

料理が趣味のかみさんですが昔はなんじゃこりゃあ～も有りましたが最近の腕前は玄人裸足。

まぁ私と言う検体の存在有っての事ではないかとも思いますが・・・・^^;

凝った料理よりもこの様な料理で人をうならす方が難しいのではないかと思うのでありました。

そう言えばＴＶドラマ「Dr.コト－診療所」のなかでヤシガニラ－メン成るものが登場していましたが、私もカップ麺では無いもののヤシガニソバ成るものを頂いた事が有ります。

とても美味しいと言う物ではありませんでしたが八重山の美しい海と潮風、サンシンの奏でる島歌に美味しいのではないかと思ったモノです。

今年の夏も南の島には行けませんでしたが・・・・

何時かあのヤシガニソバの進化を確かめに行ってみたい・・・・でも生臭さかったもんなぁ～。

セミエビソバにした方が美味いと思うけどなぁ・・・・。

 

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超忙しい・・・らしい・・・走る歯科技工士さん＾＾

ご予約頂いておりましたT30を装着。

そのついでにホイ－ルベアリングも交換してちょ－だい・・・なんて。

まぁ有る程度の在庫はしていますがCB400用のホイ－ルベアリングの在庫なんてしてたかな？？？

でもってストックをまさぐると・・・何故かホンダ純正のベアリングが有ったりしました。

多分、NSR用として在庫していたものだと思いますが・・・・何故有るのかは・・・記憶にございません。

兎も角、無事にホイ－ルベアリングも交換。

ところでこの日（17日の日曜日）は早朝からご来店が相次ぎ、ディレイとなっていた作業が一度に来た感じ・・・。

大型のタイヤ交換３台、中型１台、オイル交換にベアリング交換と完全にオ－バ－フロ－。

夕方には心ここにあらずと言うか、魂が抜けたと言うか何と言うか・・・お－い！何処行ったの～状態。

ほぼ放心状態でお預中のハヤプサをボ～～～ッと眺めていたら・・・・

ん？んん？？？

ハヤブサってGSX-R1300では無くGSX-1300Rってエンブレム。

おお～～～ハヤブサはGSX-Rでは無くGSXだったと言う事に今更気づくのでありました・・・・^^;

ところでGSX－Rの”－”はGSX-RなのかGSXR－なのか？？？？

疲れた身体と脳は下らん事を考えるのでありました。

なので翌日は仕事（手配やその他）の予定でしたけど・・・・遠くへ行きたい衝動に駆られて・・・瀬戸内へ(^^ゞ

まぁリフレッシュ出来たので今日からまた頑張ります！

ハヤブサはGSX-1300R！でも－は要るのか？要らないのか？？？

リフレッシュされた脳でも分かりません・・・・。

ご安全に(^.^)/