blog.reira-sports.com

長らく関東に赴任されていたお客様、やっと帰京され久しぶりのタイヤ交換です。

今回もPOWER2CTからPOWER2CTのお替り交換です^^

近々ロングツ－リングを予定されていてその準備も兼ねてタイヤ交換、オイル交換のご依頼です。

そしてそのロングツ－リングの目的地は宮崎県大堂津。つか大堂津って何かありましたっけ？

私らは油津や大堂津には何度も何度も行ったというか通いましたけど・・・目的はデカメッキ！釣りですけど。

お話しを聞くと目的地は大堂津の地元醤油醸造所でそこに出向き「エンマン醤油は物凄く美味しい!あんたはエライ!」

なんて直接告げに行くんだそうです(^^;

まぁね私も鹿児島県枕崎市の太陽醤油に惚れ込んで買いに行ってましたもんね・・・釣りのついでにですが。

通販やネットショッピング何てなかった時代からですからもうずいぶん古いお付き合いに成ってます。

醤油って日本人にとって地元の心の味なのかもしれませんねえ・・・しらんけど。

ご安全に行ってらっしゃいませ(^.^)/~~~

ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=58637

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

RTからGSに乗り換えられたお客様、新しい相棒R1300GSでのご来店はお初です。

R1300GSのタイヤ交換は初ですがエンジン停止している状態ではR1250GSよりも一回りスリムに感じますね。

でもデカぃですけど。

センタ－スタンドもパワ－アシストが装備されているのですねえ。最近のBMWはほんと至れり尽くせりですねえ。

ところでOEMで装着されていたメッツラ－は18000km程持ったと言われていましたが結構逝っちゃってます。

アナキ－ROADも恐らく同じ程度距離は出ると思いますが超フラット磨耗状態になる前に交換することをお勧めいたします。

やはり楽しむために乗っているバイクですから快適性は重要ですもんね。ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

GSX-8Sのお客様、常連様ですが今回は夏にご予約を頂いていたブレ－キパッド&フル－ドの交換です。

ブレ－キパッドは当店推しのCL製XBK5,フル－ドはエルフですが何方もお高くなりましたねぇ・・・。

数年前ならPFCのカ－ボンRacingとほぼ同価格、高価なパッドでしたが今はストリ－トパッドが同価格。

エルフのブレ－キフル－ドに関しても爆上げで一滴たりともこぼせんぞ！的な価格に成っております。

このご時世致し方のないことかもしれませんが厳しいですねぇ。工賃を抑えて出来るだけ安価にと努力しておりますが追いつきません(^^;

お客様も自動車業界の方なのでその辺りの事情は十分ご理解していただけました。にしてもこの先が心配ですねえ。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

グラディウスのお客様、ピレリエンジェルSTからROAD5に換装です。

年間10000km程度の走行距離と仰っていましたが日本のライダ－の年間走行距離の平均は5000km以下という話なのでかなり走られる方ですよね。

それを考えるとグラディウス&ROAD5はベストな選択だと思います。

耐摩耗性は勿論、ロングツ－リングでも疲れ難いコンフォ－ト性そして軽快なハンドリングと速度域が高く成れば直安も増します。そして何と言ってもウェット性の高さ。

ト－タル性能でMICHELINを上回るツ－リングスポ－ツは無いと思いますよ。

ところでオ－ナ－さんはもう一台希少なバイクを所有されています。その名はHONDA CL400。

当店では後にも先にもCL400のタイヤ交換をしたのはお客さんのバイクのみ。

お客さんも同じバイクに出会ったのは只の一度だけでお互いに驚いていたらしい(^^;

MyR1100Sはそれ程希少とは言えませんがツ－リング先で出会ったことはないですね。宇賀の風車の路で時々スライドするのは友人だったりします。それ以外は一度もないなぁ。

ご安全に！

ラジアルタイヤアニバ－サリ－キャンペ－ンのご利用ありがとうございました。

キャンペ－ンはコチラ→https://blog.reira-sports.com/?p=58637

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

C110チュ－ブレス化のために購入されたキャストホイ－ルにシティエクストラを組み立てました^^

ホイ－ルにはHONDAの刻印がありますが国内販売モデルのホイ－ルではありませんよね？

因みに調べてみると多分・・・恐らくマレ－シアのRCB製とクリソツなので間違いないと思いますけど。

にしても驚きの価格ですよ。そりゃあ当店が力いっぱい推してるRKエキセルのアルミリムKITは性能は兎も角価格では到底敵いませんね(^^;

にしてもホイ－ルバランスは中々に中々ですね・・・。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

昨日の夕空、秋感大盛でしたね～^^ 今朝の山手の気温は17℃・・・朝晩は涼しいじゃ無くて寒いですね。

少しだけ夏が恋しく成ったりして。

今日は週末、ご宿泊の皆々様がチェックアウトの予定です。そして新たなお客様がチェックイン・・・する予定なし。

まぁ以前のような状態にはなかなか戻りませんが頑張りましょう。

因みに今月は初めての機種のご予約を頂いておりますが楽しみですね～！

今月も色々とキャンペ－ンやってます、健脚のご相談など大歓迎^^ 宜しくお願い致します(^^)/

広島からご来店のお客様、S1000RRに乗り換えられて早速健脚のご用命を頂きました^-^

広島在住の常連様なので通常はお断りしているS1000RR系のDDCですが今回はフロントフォ－クの健脚とリアサスのメンテナンス&リンク周りの再ファスニングというメニュ－で承りました。

同じ電制でもESAとは違ってもぅ中々に・・・中々に大変です。電制のカプラ－を抜くためだけにカウルは全て取り外しフロントフォ－ク配線の引きだされてトップキャップを外すSSTも必要です。サイズ的にも特大です。

しかもサイズ的にS1000系にしか使用しないというバリコストなSSTなんですよね～。

フロントフォ－ク全バラで設定変更の後カプラ－を本体とつないでエア－抜き・・・とても大変です(^^;

兎も角もS1000RR DDCフロントフォ－ク健脚完了。

リアに関しては数日前のブログ記事にアップした通り規格外の超絶トルクで組まれたリンクを解いてダメ－ジを受けているスレッドの修正と適正トルクで再ファスニング・・・そりゃあまぁ動きが良くなるというか本来の作動性を回復って感じですね。

S1000RRの泣きそうに手間と時間のかかるDDC健脚完了！基本的には承っておりませんので宜しくです。

 

ブログランキングに参加しております！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

リアは既にOHLINSで健脚済み^^ 今回はSTDベ－スのフロントフォ－クの健脚、ステアリングダンパ－をOHLINSに交換。

前後タイヤはアナキ－ROADに交換です。

因みにRnineT系のステダンは最弱でも減衰が強すぎてステア－特性を阻害していると言っても過言ではありません。

なんならステダンを取り外したほうがとても軽快で扱いやすい特性に成ります・・・がもしも・・・

シミ－や高速域でウォブルが発生してしまうととても厄介というより転倒の危険がありますもんねぇ。

なので還流式のOHLINSステアリグダンパ－は超お勧めです。換装完了でめでたし^^

フロントフォ－クはスプリングのレ－ト変更と健脚施工。減衰調整機能は搭載されていないので一発仕上げ。

というかRnineT系はデ－タ－もどっさりあるので一発仕上げもモ－マンタイ！ヨカ感じに仕上がりました。

前後タイヤ、これがOEM装着のタイヤは残溝十分なのですがカチンコチン・・・デュロメ－タ－の数値もあきまへん。

なのでタイヤ交換も大変でヒ－ドヘルパ－打ち込みまくりでやっとチェンジャ－のチャック加えさせて・・・・

第一ビ－ドめくるのも”おりゃあ～”って状態(^^;　まぁビッグアドベン向けのタイヤはそもそもビ－ドやサイドウォ－ルが硬質で硬化すると大魔神に変身します・・・(>_<)

設計者の気持ちは分からないでもないですが組み立て分解の事も考慮して設計してほしいですねえ。ホント・・・

それは兎も角RnineTスクランブラ－健脚&タイヤ交換完了です！　ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

R1100GS、久しぶりのご来店ですがこんなにでかかったっけ？しかもこんなに重かったっけ？

因みにタイヤはアナキ－2からアナキ－ADV2に交換です。10年振りのタイヤ交換・・・(^^;

お客様はバイクを複数台お持ちでR1100GSに乗るのはかなり久しぶりってお話でした。

タイヤって古くなるとかなりスペりますね～って・・・スベるんです。

今回は時空を飛び越え3世代未来のタイヤを装着的な。

因みにアナキ－ADV2のフロント110/80R19はビ－ドとホイルがスカスカで空気が充填出来ないことが多くそれを防ぐためタイヤの内側にダンボ－ルを噛ませていますがそれでも空気が充填出来んとですよ・・・(>_<)

この作業が一番時間が掛かります。エア－ブ－ストでも中々空気が入らない。あれやこれやでやっと充填。

疲れた～。ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

行きつけの焼き鳥屋の店長さんのカブ110をチュ－ブレス化^^

ホイ－ルはご本人が手配して持ち込まれましたが多分マレ－シアのRCB製かな？お聞きするの忘れました。

ホイ－ルサイズは純正と同じとしていますが計測するとワンサイズ大きいですね～。

このホイ－ルに80/90-17シティ－エクストラを組み込む予定ですがビ－ド上げに難ありですね(^^;

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/