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ヤマハYZF R9が正式発表されましたね、やっぱウイングレッドは今やSSの定番に成っちゃいました。

フレ－ムをはじめ殆どが新設計らしい。にしてもリアカウルは何だか・・・ちょっと(^^;

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MT09 Y-AMTが発売されましたね～。電制でクラッチ操作も必要なしシフト操作はダウンもアップも必要なし・・・。

発進・変速・停止など全て自動操作ってスポ－ツバイクとして面白いのでしょうか？　なんだかねぇ(^^;

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噂のYAMAHA YZF R9が欧州でいよいよ発表されるようですねぇ。なんか予告が始ま差っている様です。

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直観タイプの機会曲げ・・・ヨシムラもカブに力が入ってますね～。まぁ無視できない株市場・・・いやカブ市場。

価格は68200円(税込み)、安いのか高いのかピンときませんがCT125だけじゃなくCC110もやって欲しいですね～。

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ストリ－ト向けのYZF R1は生産終了ですがレ－スベ－スモデルは生産続行で販売も継続・・・ですよね?

レギュレ－ション的には如何んなのでしょう？　最近は全くレ－スに関わっていないので分からないのですが・・・

JSBはOK？　ST1000は如何なのでしょう。新型ではなく継続って形ならOKなのでしょうか？

継続と言う事で新たに追加されたカ－ボン製のウイングレットは如何なのでしょう？全然分からん。

どっちでもいいけど(^^;　ところで社長さんどうなったのでしょう？分からんことだらけ・・・・。

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RnineTをオフロ－ド仕様にカスタム・・・スクランブラ－的な感じなのかダ－トトラッカ－的なのか分かりませんけど。

ム－ドは悪くないと思いますが・・・にしても重くてデカいフラットツインをダ－トで振り回すなんて私にゃあ無理(^^;

同じRnineTのカスタムならおらこっちの方がエエだ^^

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Newスピ－ドツイン1200、トライアンフはやっぱエエなぁ。

SOHC 8バルブ270°クランク、105ps 7750rpm・・・丁度良い感じがしますね～。リアタイヤサイズが160/60ZR17ってのは操安テストで最適解だったのでしょうね。

車重からするともう少しエア－ボリュ－ムが多い方が良い気もしますが。如何でしょう？

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メディアさんの情報によると400cc4気筒CBR400フオアの商標登録が出願されたようですが。

んん～400ccのSSモデルってKawasakiが火をつけたのでしょうねぇ。しらんけど(^^;

CBR400RRのCGですがCBR1000RR-Rよりもかっこいいですよね！サイズ感と言うかぎゅっとしてますよね^^

まぁCGですけど・・・。

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ショップを開業した頃詳しい経緯ははっきり覚えていませんが確かお客さんが手放したいという話から私が飼ったような・・・。

CB250RSはそもそもエエなぁと思っていたバイク。今でもエエと思ってます^^

ワインディングはアメンボウの様に軽快にスイスイ走れるし燃費はいいし250cc単気筒ってのも良かった。

考えてみれば一番遠くまでツ－リングしたバイク。まぁ遠くって言っても鳥取ですけど・・・でも楽しかった思い出ですよ。

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カワサキストックマンと言えば働くバイクとして知られていますが2025年モデルが発表されました。

このバイク所謂アグリカルチャ－バイクとしてニュ－ジランドやオ－ストラリアで人気が高い様です。

特徴的なのはサイドスタンドが左右に装備されクラッチレバ－ロック機能なんて一般的ではない装備も。

これって牧畜つまり牧場で走り回っているって話ですがキャンピングバイクとしても優秀なんじゃなかろうか？

災害時のレスキュ－バイクとしても活躍できるのでは？興味津々で有ります。

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