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タイヤキャンペ－ン等のオマケの定番ですね～。

各タイヤメ－カ－も最近はステッカ－シ－トが主ですね。

まぁステッカ－が欲しくてタイヤを購入するって話は無いと思いますが、オマケが付いているのはちょっと嬉しいですよね＾＾

グリコのオマケなんてオマケが欲しくてキャラメルを買っていた様な気がします(^^ゞ

ところでMICHILINもステッカ－シ－トを始め数種類の販促ステッカ－があります。

ウチでも利用させて頂いてますが、もっとも人気が高いのがタイヤのサイドウォ－ルに貼り付ける特殊なステッカ－です。

オ－クションでもビックリする様なお値段が付いていますね～。

珍しいところではビバンダムがビンテ－ジバイクに乗っているステッカ－。

因みにビンテ－ジビバンダムのグッズは輸入雑貨のショップ等でも売られていて一般の方にも人気が有るようです。

世界最古のキャラクタ－であるビバンダム（現ミシュランマン）はファンも多いようです。

でもって、今年もキャンペ－ンに是非利用したいと思っていますが・・・・何を手配したらよのか・・・迷いますね。

皆さんだったら何がオマケだったらちょっとだけ嬉しいのでしょうか？

ご意見を賜れたらいいなぁと。

まぁサイドウォ－ル用の５枚セットは押えるとして・・・・ブラックミシュランのステッカ－シ－トなんて珍しくて良いのかな？？？

何れも一般には非売品扱いです。

まぁ取りあえず少量ですが各種揃えていますので、ミシュランタイヤを前後ご購入のお客様にお好みのステッカ－をプレゼント致します。

早い者勝ちなので宜しくです(^.^)/

いやいや・・・もう交換するところは無いと思っていましたが有りましたね。

私が勧めている訳では無くオ－ナ－さんが見つけて来るので・・・仕方が有りません(~_~;)

性能的には全く効果は無いとご説明してもキラキラの渋い輝きに惑わされるのでしょうねぇ。

まぁ私もその一人ですけど(^^ゞ

しいて言えば、バネ下の超軽微な軽量化と財布の軽量化に成る事は・・・・間違いないと思います・・・・(^.^)

生憎の雨模様だった昨日。

何時もの休日パタ－ンを変革すべく？かみさんと温泉センタ－に出かけました＾＾

入浴料は一人７５０円、内風呂も露天風呂も中々充実していてそれなりにリフレッシュ出来ますね～♪

休憩室の２０分２００円のマッサ－ジ機は最新型で気持良かった～！

ところで平日でしかも雨にも関わらず賑わってましたね、じっちゃんばっちゃんで・・・・。

まぁちょっとした旅行気分が味わえるし、一日潰すことも可能なので人気が高い事も分かります。

温泉の後は隣接の海の見えるビュッフェで遅い昼食、ひとり約２０００円・・・・

品数も豊富でそれなりに美味しいのですが、とても元を取るほど食べられませんねぇ。

中にはスゥエットに身を包み食べる気まんまんのおばちゃん達も居ましたけど・・・・恐ろしいほど食べますなぁ(~_~;)

かみさんも普段と打って変わって力いっぱい食べてましたが・・・女性って凄いね。

私は結局・・・夕食は抜きました(+o+)

ビュッフェって鉄道の食堂車や食べ放題のセルフレストランを指す様ですけど・・・お得感は無いですね。

まぁ沢山の種類を食べられるという言う意味では満足度は高いのかもしれませんねぇ・・・。

今度行く時は朝飯抜きですね。

 

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日曜日の正午からKBC九州朝日で放送されているバラエティ－番組＾＾

ロ－カル番組ですが高視聴率の様ですね。

私もほのぼのとした感じが好きで毎週欠かさず見ています(^.^)

前川清さんとえとう窓口さんのコンビがいい味だしてますよね～。

その番組の中で流れている曲が中々良い感じ。博多弁の英語もどきの様でなんだろうと思っていましたが・・・・

フルフルズのワンダフルワ－ルドと言う曲でした♪

この町ば～行け～～ばって聞こえていましたけど・・・・意味は・・・まぁ近い様ですね。

M君の脚長ロ－ドスタ－、久々のタイヤ交換です。

ここ数年、激務でバイクに乗る時間も殆ど取れなかった様で・・・・

そろそろタイヤ交換しなければと言う話を聞いてから既に１年ぐらいたっている様な気がしますねぇ。

前回のタイヤ交換が２０１２年の春ですから約３年前。

BT023からロ－ド４に交換です。

ところで最近、ツ－リングモデルと言えば殆どロ－ド４ですが、やはり実績と言うかお客さま方の声で評価は非常に高いので・・・・

必然的に装着率は高いものに成っていますね。

このタイヤを上回るツ－リングタイヤを開発するのはとても難儀だと思います。

産みの親であるMICHELINですら難しいのではないかと。

逆にロ－ド４の弱点を探してチェックしている位で・・・それを潰していく事が時期モデに繋がる・・・筈ですが・・・・

へたに弄って失敗した例も有りますから・・・ねぇ。

それにしても殆ど欠点が有りません。

しいて言えばトレッドパタ－ンなのかもしれませんが、それも性能から来るイメ－ジでアゲハ蝶の幼虫も見馴れて来ると可愛いじゃん・・・

みたいな(~_~;)

しかし、進化と言うものはなるほどと手をたたく様なものが必ず登場しますから何処をどう弄ってくるのか楽しみでもありますね。

ロ－ド４はロングセラ－に成る事は間違いないと思うし、未だに売られているロ－ド２やロ－ド３の存在意義が良く解りませんねぇ。

廉価版、セ－ル用と言う事かも知れませんがバイクに乗る楽しみ、快適さ等々も価値ですから結局コストパフォ－マンスはロ－ド４の方が優れているのではないかと思います。

あくまでもグランドツ－リングタイヤに求められる要件の中での話ではありますけど。

間違いなくNo,1ですね＾＾

 

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今日は３月中旬から下旬の陽気になるそうですが・・・

山手の朝トレコ－スは気温４℃・・・・さみぃ～～～(>_<)

そのせいなのか如何なのか分かりませんが鼻水ズルズル・・・・・

風邪と言う感じではないし・・・しかも右側のみズルズル・・・・むずむずするし・・・・。

これって花粉症と言うものでしょうか？しかも右側だけ花粉症なのか？？？

変な感じですね～。

GSX1300RのOHLINSが到着いたしました＾＾

今年２台目のOHLINS装着ですがスズキ連ちゃんですね～！しかもGSX続き。

ひょっしたら今年を占っているのかも知れませんねぇ。

しかも今は関門シ－バスはコノシロパタ－ンの最中ですからシンクロしてるのかも・・・・

な訳ありませんけど・・・^^;

OHLINSの群れを大型のスズキが追って来てウチで大ナブラが立ったらいいなぁ・・・・みたいな＾＾

妄想は果てしなく・・・・。

釣り行きたい。

 

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UFOや地球外生物を題材にしたブログってオカルトチックなものが多いですよね。

しかし、中には確りとした科学者のブログなども有ったりします。

今や地球外生命体の存在を否定する方がナンセンスで地球外知的生命体の存在は有るという考えを持つ科学者の方が大勢でもあるようです。

奇跡の星地球が無限の宇宙の中で唯一無二と考える方が無理なのかもしれません。

でも遥かかなたに居るかもしれない知的生命体と直接的に対面すると言う事は流石に無理が有るのかもしれません。

しかし、何らかの方法でコンタクトを取ると言う事は不可能ではない・・・と考えているからこそ探査衛星ボイジャ－には地球からのメッセ－ジを入れたレコ－ドが搭載されているし世界の天文観測では電波望遠鏡で宇宙からのメッセ－ジをキャッチしようとしています。

イギリスの物理学者スティーブン・ホーキング博士は地球外生命体の存在は科学的根拠はないが論理的推論に置いて合理的と考えているようです。

またその知的生命体と接触してはならないとも言っておられます。それは侵略と言う可能性が有るからと言う意味の様です。

SF映画の様な話は別として造詣深い科学者ほどその存在を肯定していると言う事ですねぇ。

まぁ現時点での人類の知りうる科学的な理論では宇宙人と直接対峙する事は不可能なので侵略の心配はないと思いますけど(~_~;)

ところで、電波や音波、そして光の速度を考えると遥か宇宙に居るかもしれない宇宙人とコンタンクトを取るとして一体どれほどの時間が必要なのか・・・・

気が遠くなる話ではあります。

しかし、電波や音波、光とも異なる通信手段テレパシ－が有るとしたら如何でしょうか？と。

ある科学者のブログに想定の論理が書かれていました。

イルカやクジラ、シャチ等の海獣は音波だけでは無くテレパシ－よるコンタクトが有るのではないか？

その可能性は陸上の霊長類にも見られ、例えば双子等の幼児期には説明のつかない行動が見られると綴ってありました。

テレパシ－による通信は同期しており時間差は０としています、つまり距離は関係ないと言う事の様です。

人間にとって退化してしまった未知の能力なのかも知れませんが、もしもその能力が遥か宇宙の生命体が持っていたとしたなら・・・・

そのメッセ－ジを時間差なく受け取る事が出来るかもしれませんねぇ。

その暮らしぶりのイメ－ジを受け取りグラフィック化しこの目で見る事が出来るかもしれませんよね。

地球上で一番遠いところは自分の背中なんて申しますが、振返れば一番近いところでもある。

至るには色んな道と言うモノが有るのかもしれません。

暇で暇で眠れない夜・・・雲間にきらめく星を見ながら今見ている星の光は・・・・なんて考えるのでありました(^^ゞ

 

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ダンロップからNewプレミアムツ－リングラジアルタイヤ「ロ－ドスマ－トⅢ」が発売に成ります。

最近、少々苦戦している感のある同社のツ－リングカテゴリ－タイヤ。

さて、如何なパフォ－マンスを秘めているのか興味深々ですね。

ダンロップが最も強調しているのは同社のC.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による長距離走行におけるライダ－の疲労低減を計る人間工学に基づくテクノロジ－と言う所にあるようです。

これは株式会社疲労科学研究所と国立大学法人横浜国立大学工学研究院による共同研究によると記述されています。

試験方法は以下の通り

【試験方法】
被験者の胸部にアクティブトレーサー(AC- 301A)を着装し、各タイヤを付けたバイクの走行時間(1時間)の間の被験者の心拍変動を「MemCalc/Tarawa(測定データの解析ソフト)」にて測定。心拍変動解析をリアルタイムに行い、自律神経を構成している交感神経(LF)と副交感神経(HF)の活動を数値化し、被験者の「疲労・ストレス度」を評価。

【測定結果】
ROADSMARTIII装着時の交感神経及び自律神経バランス指数(LF/HF)はROADSMARTII装着時より低く交感神経が抑制されているため、「疲労度・ストレスは低い」ということがわかる。

【試験条件詳細】
・被験者…住友ゴム工業(株)男性社員4名(60代、50代、30代、20代)
・実施場所…住友ゴム工業(株)岡山テストコース周回路(コース内一旦停止、スラロームあり)
・試験車両…SUZUKI Bandit1250S(2007年式)(被験者50代・30代)、YAMAHA FJR1300(2013年式)(60代・20代)
・タイヤサイズ…Front:120/70ZR17 M/C (58W)・Rear:180/55ZR17 M/C (73W)
使用空気圧…Front:250kPa Rear:290kPa

因みに国内では公正取引法成るものが施行されているので同社比となる訳ですが、デ－タ－を見る限り如何に前モデルが宜しくなかったかと証明している様なもので別の方法は無かったのかとチト残念なグラフです。

ところでライディングする上でのストレスや疲労度は年齢だけでは計れず、経験値や運転技術、車両とライダ－の体格によるバランスも大きな要素です。

もしもテストライダ－が行なったのであればそれはそれで結果は一般的で無いし。

そこが抜けている試験は精度・信頼度が高いとは言えないのではないかと。

また同社はフロントタイヤとリアタイヤのキャンバースラストのバランスを最適化することにより、バンク角とハンドル舵角がリニアにシンクロしてスムースな過渡特性を発揮し、腕に無駄な力が入らないことでハンドル操作によって蓄積される腕の疲労を低減しています。

としていますがこれは今更な理論で前後タイヤの剛性分布や外郭断面形状のバランスによるところが大きい。

同社の前モデル「ロ－ドスマ－ト２」はこの辺のアンバランスは大きく、そこを改善したと言う事でしょう。

またツ－リングタイヤとして重要な要素であるコンフォ－ト性はスリムハイビ－ドテクノロジ－によってサイドウォ－ルでしなやかに衝撃を吸収し且つ高負荷時には適度に踏ん張るとしていますがこの両立はかなり高度なケ－スラバ－を使用しないとネガが出ると思われます。

またビ－ドを主体とした所にも迷いの様なものが垣間見えますね。

これはJATMA規格の最高値でテストされていることからも狙いの性能成績を高数値化したい意図が伺えるしネガを潰したいと言う所でもありそうです。

本来は主にカ－カスに担わせるべきとも思いますが実力は如何に。

タイヤライフも同社比で大きく改善しているようですが、フルロングのテストでは無くやはり計算式を使用したデ－タ－がベ－スですね。

摩耗量=新品時溝深さ-8000km走行後溝深さ＝想定走行距離

かなり古典的な計算方法です。

摩耗に伴うゲ－ジボリュ－ムの減少によるダンピング特性の変化や蓄熱率による２次的な磨滅の指数が有りません。

ここの点をカタログに落とすのであれば実際に徹底的に実走実証を行うべきと思います。

まぁしかし・・・・

同社がこんな簡単な試験でと言う筈は無いので公表値はカタログ用と考えた方が良いでしょう。

また、トレッドパタ－ンのグル－ブの基本意的な流れはブリヂストンのT30に似ています。

と言うか、T30をチュ－ニングしたらこの様になりそうって感じですね。

テュフズ－ドの比較試験とは言わないまでも理論的事実を売りにするのであれば最低でもサーキット（ツ－リングモデルであっても）、高速＆ワインディング、ウェット性能、公道4000km（程度）走行後残溝＆ステア－特性の評価、ＭＡＸ耐摩耗性をポイント表記した方がより良いと思います。

実際に乗車した訳ではないのであくまでも発表の記事を見て感じたと言う話ですけど・・・

実力は如何に・・・・。

自宅から見る街は霧の中にすっぽりと沈んでますね～。

画像を撮りましたが何が何だか・・・^^;

今日は暖かくなるのかもしれませんね。

ところで・・・

昨晩は久しぶりに親子で焼き鳥屋さんに行きましたけど暇そうでしたね～。

暇なのはウチだけじゃないんだ・・・なんて変な安心感を抱いたりして・・・・^^;

如何も我々の業界だけでなく、他の業界も昨年の１１月頃から急に冷え込んでいる様ですねぇ。

因みに歯科業界も同じらしく・・・・一体何が起こっているのか？

豚バラを食べながら思うのでありました・・・・豚バラ・・・美味しいですね(^O^)

 

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