2017.04.26
1100刀
GSX1100Sの最終モデル、既にレジェンドとして国産オ－トバイの歴史に名を記すモデルです。
発売当時は斬新すぎるデザインで衝撃的でもありましたね～！
まぁ当時の国内仕様（７５０）は道交法からヘンテコなアップハン仕様で耕運機なんて呼ばれていましたが・・・(;’∀’)
本来の姿であるセパハンに戻すと即整備不良で切符切られてましたもんね・・・そんな時代でした。
ところでタイヤ交換でご来店のお客様、ご指名はパイロットアクティブ。BMWの認証タイヤにもなっていてR100系のお客様には人気のあるタイヤです。
しかし私的には多少ネガティブな面もあり同セグメントのタイヤではブリヂストンのBT45系をお勧めする事が多いのですが。
お客様はBT45からの換装です。 正にタイヤ選びは一見四水。
ネガと言っても大したことは無いのですが欧州系のバイアスタイヤ全般に言えることでもあります。
なので組立には一工夫が必要です。これは私の経験からって事なので必ず工夫が必要と言う訳ではありません。
因みにこの世代の大型バイクのSTD仕様はタイヤ交換にも時間が掛かりますね。
タイヤ慣らしは十分に！そしてご安全に！！
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