2017.08.24
RnineTご指名のPOWER RSに交換。中々似合いますね～、オ－ナ－さんもご満悦の様です♪
ところでスポ－クホイ－ル仕様のバイクに乗られているライダ－さんの心配はやっぱりパンク。
チュ－ブレス化若しくはホイ－ルをキャストホイ－ルに交換か・・・思案のしどころですね。
ビジュアル的にはスポ－クホイ－ルの方が趣があるのでやっぱチュ－ブレス化？でもあれはあれで色々とネガもあるし確実なのはキャストホイ－ル化だと思いますが・・・・。
まぁ色々とご相談を頂いたのですが、私はそのまま派なんですよね・・・チュ－ブレスでもパンクはするし、し難いと言う訳でも有りません。まぁチュ－ブタイプの様にエア－が一気に抜けることは少ないですが。
もしもパンクした時はパンク修理剤にお願いするって事で・・・なんとか対処する方向で。
最終的にはオ－ナ－さんのご判断だと思いますがどうしてもと言う事であればキャストホイ－ル化をお勧めいたします。
但しその際はサスペンションの見直しもセットで考えたほうが良いと思います。
そもそもフニャバタなRnineTの前後サスペンションはネガが更に浮き彫りになる可能性もあるのではないかと。
まぁこちらもオ－ナ－さん次第の話で乗れないという事ではありませんもんね！ ご安全に！！
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夏休み１日目は本土最南端の佐多岬を目指しましたが現着と同時に雷雨・・・・(+_+)
暫く車の中で待機。
午後には晴れ間も出て最南端らしいエメラルドグリ－ンの海が眼前に広がりましたが風強し。
ところで佐多岬に最初に来たのは中学生の頃、田尻の美しい海岸が鮮烈な記憶として残っていますが海は今でも美しいですね。
更に２０年ほど前は佐多の町にも診療所や釣具店、雑貨店や酒屋さん、そして食事のできる店も2軒ほどありました・・・しかし現在は開いているか閉まっているのか分からない？酒屋さんと商店があるのみで全て無くなっています。
佐多岬で唯一のホテルも当時は地元の大手企業が経営していてそれなりに活気が有りましたが・・・。
大手企業が撤退し経営も３セクとか色々と繰り返し現在はどうなっているのか知りませんが、今はもう残念の一言しか有りません。料理なんてH/Pと全く違ってるし・・・・(*_*;
ホテルの前には海亀が群れ、水平線の彼方には種子島を望み水彩画の様な空が広がりロケ－ションは抜群です。
ナポレオンの村の浅井（唐沢寿明）の様な人材が現れれば佐多の町も変わるのかも？？
しかし・・すでに手遅れの様な気もします・・・お陰で海は変わらぬ美しさを保っているのかも知れませんね。
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2017.08.23
福岡からご来店のお客様。R1200GSにROAD4トレイルのお替りです。
お客様の流れと言うのは不思議なもので同じ機種、同じ銘柄のタイヤが続くこともしばしばですね－。
この日はR1200GSに始まり同じくR1200GSにROAD4トレイルの組み合わせ、最後はRナインティにRSとBMWオンリ－の日でした。
ところでオ－ナ－さんは福岡で４代続く和菓子店のオ－ナ－様です。
お土産に・・・かみさんの涎が止まらない・・・甘そ－な和菓子と・・・・
チリメンジャコのおこわを頂きました！ こちらは私の涎が・・・・(;’∀’) 今日も一升瓶の水位が下がりそうですね～～～♪
因みにR1200GSってそれなりに歳を重ねたアダルトなライダ－に凄く似合いますよね。
オ－ナ－さんもスラっと背の高い手足長族でバッチリGSがお似合いです。
ああ～わんも平顔族ではなく手足長族に生まれたかったのぅ・・・・。ご安全に！！
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2017.08.22
わが胸の燃ゆる思いに比べれば煙は薄し・・・・薩摩の心意気の象徴ですね。
以前はZZR1400に乗られていたお客様ですが諸事情でR1200GSにスイッチされたようです。
と言うかZZR1400やGSX1300RからBMWに乗り換えられる方、多いですね－。
ロングツアラ－と言う点ではやはりBMWに分があるのかも知れません、特にGS系は強いですね。
何しろ乗車時の景色も宜しい様で(*‘∀‘)
今回はOEMのアナキ－３からROAD4トレイルに交換。オ－ナ－さんとしてはビジュアル的にもROAD4トレイルの方が好みの様で装着後、カッコイイですね～なんて仰ってました。
ならば何の問題も無い訳で舗装路でのパフォ－マンスは圧倒的にROAD4トレイルが勝ります。
操安性、ウェットグリップ、ドライグリップ、コンフォ－ト性、耐摩耗性等どれをとっても数ランク上の性能を誇ります。
また安心感と言う点でもROAD4トレイルは秀逸ですね、これは他社同セグメントのタイヤと比較しても秀逸です。
兎も角オ－ナ－さんはZZRからGSに乗り換えて走行距離が飛躍的に伸びたそうです。熊本～北九州なんて楽勝だそうです、BMWの魅力にドップリハマったようですね。
ご安全に！
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遠路鳥取県からご来店のお客様。
と言っても元々は常連のお客さまで鳥取県に転勤されたお客様です。
今回はタイヤ交換の為だけに片道400km強の道程をSSで・・・・往復800kmですもんね・・・(^^;
因みに鳥取に転勤されてからは予想以上に仕事が忙しいらしくバイクに乗る暇が無いようです。
つかシ－ズン中は出張三昧・・・OFFは豪雪地帯の鳥取ですからバイクはひっそり車庫の中。
ところで鳥取と言えば隼駅と言うのがライダ－にはピンと来るのではないでしょうか？
この村おこしイベントは成功しているというか、街のお年寄りからもバイクに乗っていると声をかけらるとか。
兄ちゃん、九州から来られたんね！なんてよく声を掛けられるそうです。
更に、「何かバイクが違うね」なんて妙に詳しかったりするそうです。
まぁ駅近くのグランドはイベントの際はハヤブサで埋め尽くされるそうですから壮観でしょうね＾＾
きっと経済効果もそれなりにあるのでしょう。バイクはうるさいとか危ないとか・・・怖いなんて地元の方々が眉を顰めることに成らないようジェントルにイベントが続くと良いですね。
オ－ナ－さんはハヤブサに乗り換える予定は有りませんがSP1も覚えて頂きましょう♪
遠路遥々ご来店いただき有難うございました！！
ご安全に！
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2017.08.20
ご来店のお客様から・・・首は大丈夫ですか～なんて・・・ご心配を掛けている様で申し訳ございません。
整形外科を受信した翌日に整骨院に行って本格的に治療していただきました。
もう３０年も通っていますから先生も知り尽くしているわけで・・・・疲労によって後遺症が・・・みたいな。
今日は普通に楽ですね♪
何と申しますか普通に楽と言うのは何時もの状態で・・・スッキリと言う訳では無く何時もの痛さって話です。
酔っぱらってる時が一番に楽なんですけどね・・・ここ数日は呑んでも効果なしでしたけど・・・(^^;
昨日は何時ものように効果テキメン！アルコ－ルと夕日が良く効くようです。
古傷とは一生付き合わなくてはなりませんが・・・・まぁ夏休みはマグマ温泉行ってリフレッシュですね。
効くと良いなぁ・・・・。
ZX14,ZZR1400はかなりの台数健脚をしてきましたが、マイナ－チェンジの際に公表されるスペック以外にも細部の見直しが成されてます。
諸元に関わる事ではありませんが例えばフロントフォ－クやアンダブラケットの公差やリアショックアブソ－バ－の設定や仕様等々。
これは市場からの声によるフィ－ドバックだと思いますが・・・・。
まぁ確かに初期の頃のZX14やZZR1400は何を基準に仕様を決定したのか？マ－クが一杯・・・みたいな。
そんな所が有りましたが、最新のモデルでは改善されていますね。
でも「俺のとはちがうなぁ」ではありますが(^^;
今回のお客様はSTDのフロントフォ－クのO/H&モディファイとリア周りのメンテナンスとSTDショックアブソ－バ－のセットアップ。
フロントに関してはアップハンドルに変更されているので出来るだけそのネガを潰す方向でモディファイ。
そもそもハンドル位置を大きく変更するとやはりネガは出ます。しかしライディングポションが楽ちんに成るのは大きなメリットでもあります、この辺りはライダ－の体格や年齢？、好みにもよるところですね。
私もR1100Sのハンドルを変更し・・・おやおやこれはと戸惑いましたから・・・・(;’∀’)
しかし出来るだけネガを改善し現在は・・・もう前のポジションには戻れません。
zx14記念すべき20台目の健脚完了です！ ご安全に！！
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2017.08.19
8月21日（月）～8月23日（水）まで夏季休暇を取らせていただきます。
８月24日（木）より通常営業となりますので宜しくお願い致します。
