2019.05.21

ソメイヨシノのさくらんぼ

今日は良い天気ですね~、今週いっぱい良い天気が続くようですね♪

ところで何時もの朝トレコ-ス沿いのソメイヨシノにサクランボが・・・・珍しくないですか?

今まで気が付かなかっただけなのか初めて見ました。

調べてみるとソメイヨシノにもサンランボの様な実がなることもあるようです、美味しくはないとか(^^;

まぁ桜とサクランボの木は違いますもんね。でも可愛らしい桜んぼですね^^


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S22 to GSX1300R

S21から換装ですがPOWER RSにするかS22するか随分迷われているようで・・・・。

あくまでも私の個人的意見ですがGSX1300Rの場合MICHELINのラインナップの中ではROAD5がト-タル的なマッチングも良いと思います。

勿論、グリップレベルやスポ-ティ-なステア-特性を望むならPOWER RSですが耐摩耗性という点で5000~6000kmも持ては御の字というのであればモ-マンタイ。

しかし、それではライブがというのであればやはりROAD5かと。

でもしかし・・・グリップレベルはもう少し・・・というのであればs22はメガモトとの相性は良好でスポ-ツセグメントとしては耐摩耗性も優秀です。(多分)

リッタ-SSとの相性は少々もっさり感がぬぐえませんけど(^^;

まぁまぁまぁ・・・タイヤ選びは一見四水。

この辺の選択は難しいですねぇ好みの問題も有るし・・・。特にメガスポ-ツは難しいですね。

車両重量にパワ-にディメンジョン等々・・・ツ-リングセグメントは良いとしてメガスポ-ツ専用ハイスポ-ツタイヤなんてセグメントが有ったら良いのになぁ。

ツ-リングセグメントにGTスペックが有るようにPOWER RS HG(ハイグレ-ド)みたいな・・・無理かなぁ。

そんなお話を交わしてS22に決定。ある意味S22はメガモト向けハイグレ-ドスポ-ツ的な面を持ち合わせていると思います。

ご安全に!

 

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2019.05.20

廃棄タイヤ・・・

昨日の事、突然若い外国の方がご来店されて表に積んであるタイヤは売り物かと。

いやいや廃タイヤですよと言ったら「まだ溝は十分あるじゃないか、何故廃棄しているのか」なんて(^^;

そういわれても使用するに問題が有るから廃棄しているので・・・・売ることは勿論、差し上げることも出来ませんという話。

┐(‘д’)┌・・・ニホンジンワモッタイナイコトシマスネ~・・・みたいな。

まぁなんと言われても安全第一ですもんね。因みにタイヤのサイドウォ-ルに穴開けてますから。

 


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2019.05.19

何者・・・・

今日は降ったり止んだりと変な天気でしたね、そんな足元の悪い中ご予約のお客様方が雨の止み間にご来店。

お預かりとかチェ-ン交換とか健脚のお見積もりとか・・・諸々忙しくしておりましたが・・・。

ん!?

いつの間にやらエントランスのガラスにひそかに張り付いている何者かが・・・君、誰?

何か見たことない昆虫ですが虫のフリしたエイリアンかも知れませんよ・・・・

そういえばボスを片手に渋いおじさんが店の前をウロウロしてましたね~ひょっとしてジョ-ンズさんだったかも・・・(^^;

なんて暇なこと考えてる場合じゃありませんよねぇ~WRの健脚・・・仕上げんば。

※この記事はツイッタ-と連動しております・・・・

 


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POWER RS to CBR600RR

こちらは常連のお客様、POWER RSのお替りでご来店。

今のところPOWER RSに変わる選択肢はないとの事ですが非常にナチュラルに磨耗していますね。

健脚診断を実施させていただきましたが健脚の再建はまだ必要はなしですね。

ところで適正なサスペンションのセッティングはタイヤのライフや磨耗にも大いに影響を与えます。

セッティングうんぬんの前にサスペンション自体が正常に機能していることが前提ではありますが・・・・

サスペンションの不具合によるタイヤの偏摩耗はかなり多い。

特にフロントに著しい波状摩耗が発生する場合はフロントサスペンションの不具合を疑ってみることも肝心です。

タイヤの内圧管理は大切ですが合わせてサスベンションの管理も忘れてはいけません。

そういう意味も含めて健脚診断は有効だと思います。

ご安全に!

 

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2019.05.18

出航

予報通り今日は一日中雨の様ですねぇ、昼頃にかけて雨脚は強くなるようです・・・・。

ところで最近、なんとか法律事務所のTVCMで寺尾聡さんの出航~さすらいという曲が使われていますね。

この曲は私が勤めていた会社のTVCMに使われていた曲でもあり今でも好きな曲。

思い出も多く初めて鈴鹿に行ったとき道中ずっと聞いていました。

訳も分からずTZ250の中古車を買って鈴鹿のコ-スライセンス取得して・・・そういえば講師は木山さんでしたね。

初めてのスズカフルコ-ス(シケインなし)を無我夢中で走り数周目でヘアピンで転倒・・・・(^^;

その時の怪我の痕は今でもクッキリ残ってます。TVから流れてくる曲がすっと耳に入り鮮明にあの頃の記憶が蘇る。

懐かしかったり悔しかったり・・・・良い曲ですねSASARAI

 


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タイタニュウムブラックなナイトロン

ナイトロンと言えばタ-コイズブル-というイメ-ジですがオプションでタイタニュウムブラックも選択できます。

私は知らなかったのですがカラ-の選択は無料だそうです・・・。

お客様がナイトロンジャパンに直接問い合わせて伺ったそうです・・・ははっ(^^ゞ

ところでナイトロンは全て受注生産で普通納期は1か月、オ-ダ-品はそれ以上となっておりますが・・・・

今回は1か月を待たずしてとっとと入荷いたしました。 ほんと納期が読めないんですよねぇ。

代引きだし・・・(;’∀’)

 

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2019.05.17

アナキ-3在庫処分品

アナキ-3 の在庫処分品です、勿論ど新品!

150/70R17 Vレンジ1本のみですが工賃・税込み20000円。おひとつ如何でしょうか・・・早い者勝ちです。

宜しくお願いいたします。


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R1100S談義・・・

オイル交換でご来店のお客様、健脚も実施している常連の方ですが・・・・

このR1100Sは嘗て鈴鹿を走っていた車体だろうと思います、現オ-ナ-さんはえっ!?ってな感じですが(^^;

え~そもそもR1100Sは当時BMWが前面にトラックを打ち出したス-パ-スポ-ツモデルなんです・・・一応は。

えぇ~どこが~?・・・・・ って分かります。

何処から見てもツ-リングモデルにしか見えません・・・しかし当時の馬鹿でかいBMWのツ-リングモデルと比較すると・・・

超軽量(240kg)でハイパワ-(98psですけど)・・・軽快なハンドリング(他のBMWに比べると)・・・みたいな。

だってカタログにそう書いてあるんですよ、BMW社がそ-言ってるんです。

まぁ今となってはR1100SをSSモデルと思って乗っている方はいないと思いますが(^^ゞ

癖は強いしうるさいし建付け悪いし・・・でもねぇ今まで乗ったバイクの中で最も愛おしいバイクなんですよ。

そもそも販売台数も少なく現存の車体も少ない希少車に成ってきた様で・・・お互い大切に乗り続けましょうね(^^)/


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いい天気♪

今日も良い天気ですね~、来週は梅雨の走りで下り坂のようですね。

貴重な晴天です。

ショップのもみじも暖かい陽を浴びて気持ち良さそうです。春というより初夏の陽気♪

仕事したくないですね・・・(^^;


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