2017.05.23

POWERスリックEVO

最近、ファンライドユ-スの方々の支持を得始めているPOWERスリックEVO。

まぁプレジャ-なRACINGタイヤではありますが、その実力は選手権レベルでも通用するものです。

スリックタイヤは能力は高いが神経質で使いずらい、STDの車体だったらパタ-ン付きが適しているとも言われておりますがPOWERスリックEVOはファンライドレ-シングタイヤで公道タイヤと同じ規格が担保されています。

因みに公道走行は不可ですが・・・・。

タイヤウォ-マ-も特に必要なく無いより合った方がエエかもレベル。

空気圧も他社のガチRACINGの様に極端な低圧仕様ではなくPOWER RSと同じ程度。

コンパウンドは1種類で多くの条件をカバ-します。一般のユ-ザ-さんが使いやすくイベントレ-スやサ-キットのスポ-ツ走行を楽しむためのトラック専用タイヤです。

ス-パ-コルサv2scよりも使いやすいと思います。只ねぇサ-キットまでトランポで運ぶ手間は掛かりますけど。

今回は鈴鹿の走行会に向けてPOWERスリックEVOを装着!

200/55ZR17極太スリックタイヤは迫力満点! パタ-ンが無いのにカッコええ~~~(*‘∀‘)

ご安全に!

 

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2017.05.21

明日あさっては連休です

今日もボチボチ忙しくさせて頂きました、巨艦の連荘・・・・・やっぱこの仕事は力仕事ですね-。

ところで本来は明日から出張の筈でしたが、出張は中止。

ですが今年から月に一度は連休を取ろうと(理容店並みに)決議決定が成されていたので、このタイミングでお休みさせていただきます。

私もそれなりの歳だし長く続けて行く為のリズムも構築する必要が有ります。

休養は必要ですからね~なんて言い訳三昧ですが・・・・休みます。宜しくです(^^;


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ベムぞうさんチェックイン^^

中々空きが出来ず随分お待たせいたしました~、前後OHLINSのO/Hでベムぞうさんチェックイン。

R1100Sが2台、ウチのオリジナルパ-ツを装着した世界で3台の内の1台です!(現在は制作しておりません)

やっぱりカッコええのう~~~R1100Sは(*‘∀‘)


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攻防戦・・・(;’∀’)

ツバメ君ご夫妻・・・こんなに頑固とは・・・(;’∀’)

店舗のホロの下に巣を作ろうとしているのを阻止し続けてもう何日が立つでしょうか?

ライトを点灯したり、ほうきで追い払ったり・・・ネットを掛けたり・・・・それでもせっせと土や藁を運んできます。

ショップ前のステ-ジは毎日泥だらけ。掃いても掃いてもきりがありませんねぇ~。

因みにネットは逆効果の様でフワフワしているのが心地よいのかくつろいでました・・・・(^^;

おもちゃの蛇でも置いておくといいのかもしれませんねぇ・・・・ちょっと・・・あれですが。

ツバメ君も早く新しい場所を見つけないと困るでしょうに。 もうすぐ梅雨ですよ梅雨。

梅雨のお知らせが芽吹き始めた今日この頃・・・・お願いですからあきらめてください・・・・。


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YZFR-1健脚完了

京都の旦さん(見習い中)のYZFR-1、前回の健脚から20000km以上を走行し再健脚。

リアのリンク周りのO/Hは大丈夫かなぁ~なんて仰ってましたが・・・・ほれ。この通り(^^;

期間と距離は如何ともしがたくメンテナンスとオ-バ-ホ-ルは宿命ですね。

因みにリアのOHLINSは自主改善対象品なのでウチではなくラボ・カロッツェリアさんで無償対応。

これが中々待ち長いですね~、脚をあげたままですからね。

兎も角も改善完了、車体にセットし再セッティングし完了。

フロントは伸び圧減衰独立タイプのメリットを生かして前回とは少々異なるモディファイを行いました。

これがドンピシャ!NIXタイプのOHLINSで修行した甲斐があるってものです。健脚も日進月歩?

NIXタイプが絶対とは申しませんがワ-クショップレベルで狙った特性を反映させるには適していると思います。

まぁFGR300TTX25が最高峰でハイパフォ-マンスなのは確かでしょうけど、私レベルだと手に余る???

FGRT200が丁度良い・・・みたいな。

どんどん進化している電制サスペンションシステムも便利っちゃ便利なのでしょうけど・・・まぁイニシャルの所は何とかなりそうで只今勉強中であります・・・(^^;

ご安全に!!

 

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2017.05.20

青ブサ健脚診断

結構、ハヤブサ率の高い当店ですが、圧倒的に白ブサ黒ブサが多いですね~!

健脚診断で初めてご来店された青ブサのお客様、なんか物凄く新鮮に感じますね^^

ところで一通りの診断をさせて頂きましたがリアのOHLINSが少々怪しい事と・・・・

それより気に成ったのがベルリンガ-にオ-ル交換済みのフロントブレ-キ周り、コレが少々気に成ります。

重要保安部品ですから早めに改善することをお勧めいたします。ご安全に!!


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暑い~!

何時もの朝トレコ-スのお供、今まではお向かいのセブンイレブンで買ってましたが・・・・

今はミニストップまで行って買ってます。かなり遠回りです・・・。

にしても、今日は暑いっちゅ-か、汗だくです。朝トレのお供は欠かせませんねぇ。

あ-早くセブンがオ-プンしませんかね-。


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タイヤの交換時期は・・・

久留米からご来店のお客様、ROAD4のお替りです。タイヤはまだ3000km程度は使えそうですがオ-ナ-様のご意向なので私が四の五の言う理由は有りません。

まぁウェアインジケ-タ-が露出する前に交換されるお客様が多いのは確かで、特に大型クルザ-のお客様はその傾向が強いですね。

常に最適の状態でライディングしたいと言う所だと思いますが・・・

ROAD4は比較的摩耗によるハンドリング特性の変化は少ないほうだと思いますが、超重量級の場合その微妙な変化が気に成るって所でしょう。

因みにROAD4のお客様の最長記録はリッタ-アドベンモデルで20000kmです。ウェアインジケ-タ-まで0.2mmと言う所でした。

メガスポ-ツで18000kmと言うお客様も居られましたが・・・こちらは持ったというより引っ張った???

もう元のタイヤが何だかの状態(^^;

こちらのケ-スはリスクが大きすぎるのでもう少し?早めに交換するべきだと思います。

タイヤの交換時期は十人十色、千差万別では御座いますが少なくともスリップサインは交換のサインであります。ご安全に!!

 

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2017.05.19

初夏

何時もの朝トレコ-ス、早朝から気温はグングン上がり初夏を通り越して夏かよ!って感じです。

珀ダッシュに付き合うとブファっと汗が噴き出ますね~!まぁ爽快ですけど。

ところで今日の朝アップしたブログご覧に成られてDB5CRはまだショップに置いてありますか?なんて問い合わせが数件。

置いてあるなら観に行きたいと・・・・んん~そんなバイク何ですね。

いやぁ-知らないっちゅうことは恐ろしいことでござりまするな・・・・(;’∀’)

実際の価格は知らずとも高価なバイクと言う事はム-ドでわかりますけど・・・・

天気は良いけど少し霞んだ北九州の街並み、朝トレの後はそのままウチに帰って竿を積み込んで何処かへ行きたい。そんな気持ちをグっと抑えて今日もやること満載の一日が始まります・・・ご安全に!


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不便・・・

お向かいのセブンさんが引っ越し休業中なので出勤は少し遠回りしてミニストップに寄ってから。

今日は何時もの朝トレコ-スを通勤ソニックで走っていると・・・ポンポコポ-ン!とタヌキが飛び出てきて急制動(^^;

フロントは簡単にロック、このタイヤ・・・まだ走行距離は大したことないけどダメですね。

ところで昨日も変な夢を見て目覚めが悪かったな-、悪魔に取りつかれた観月ありささんが追っかけてくる夢・・・

なんじゃそりゃって話ですがTVドラマの影響ですかね?見たこと無いのですけど。題名が悪い??

それはそうと・・・来週SPA直入で行われるPOWER RSの商品説明&体感試乗会ですが何件かお問合せを頂いておりますが、今回、私は参加しておりません。なので詳細も存じません。

SPA直入の所長さんからも連絡を頂きましたが、内容は全く知りません。

宜しくお願い致します。

 


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