2017.11.04
モトグッチV7レ－サ－
クロ－ムメツキのタンクが特長的なV7レ－サ－、タイヤ交換でご来店。
タイヤはやはりネオクラッシックなモデルにとっても似合う（個人的にそう思います）BT45を装着です。
性能的にも穏やかなステア－特性とフレキシブルな路面追従性は現代のバイアスタイヤの中ではトップクラスです。
ところで一見ちゃちゃっとタイヤ交換できそうなモトグッチV7レ－サ－ですがリアのホイ－ル脱着は中々(^^;
まず左側のマフラ－とリアショツクは取り外さツなければなりません。更にホイ－ルハブとのクリアランスがキッチキチなのでタイヤのエア－は抜いて脱着。
それでもハブとのクリアランスは紙一枚って感じですかね～。
接触しそうな個所を養生してジャッキタイプのリフタ－でそっと静かに慎重に・・・って感じです。
なのでオ－ナ－さんにもグッチのタイヤ交換は十分に時間の余裕を持ってご来店くださいと伝えておりましたが作業を見てご納得の様でした。
V7クラッシックはもっと大変ですけどね・・・・(;’∀’) ご安全に！！
ブログランキングに参加しています！ ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/
コメント
Comment feed
Comment