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1960年に製造されたBMW R69S。

タイヤ交換作業でしたけど・・・タイヤ交換と言えども流石にお預かりした記憶が有ります。

エンジン始動はキックのみでしかも横向きに踏み込みます。ってクランクの方向から言ってそうですよね～(^^;

燃料コックも独特で・・・・いやまぁ博物館レベルですよね～。

コチラのR69Sも開業してこのかた後にも先にもこの一台！　いやぁ思い出すと面白いですね～＾＾

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予想よりも早く降り始めましたね～、今日は何時もの朝トレコ－スには出かけられませんね・・・・つまらん・・・・。

なんかこう～行かないと一日が始まらないというか何というか。朝トレコ－スは色んな事に出会ったり新し発見が有ったり楽しいし＾＾

ところで昨日久々にご来店されたお客様ですが、何だか怒り心頭の様子。

訳をお伺いすると某ディ－ラ－の社長の態度が大変無礼で・・・もう二度と行かないと・・・・(;’∀’)

詳しいことは仰ってませんでしたがあの社長さんちょっと政治家気取りというか勘違いされてるようなところも有りますもんね。

上級国民的な(^^;

ご本人に悪気はないと思うのですが・・・・まぁ関わらなければ腹も立たないわけで・・・・・。

何というか先の見えないコロナ禍の中で皆さんイライラしているのかも知れませんねぇ。

ここ最近、株主様の増加が顕著に成ってまいりましたね～！

やはりコビット19の影響はかなりありそうですね、今回ご来店の株主様は特にコビット19とは関係なく生粋の小型2輪マニアな方で珍しいバイクを数々お持ちです。

ところでC125はキャストホイ－ルが採用されていてタイヤもチュ－ブレス仕様。

これが中々種類が無く、最近やっと各タイヤメ－カ－さんからボチボチ新製品が登場してきました。

オ－ナ－さんはミシュランは如何？なんて仰ってましたが・・・・取りあえずPILOT STREETはあまりお勧めできません(^^;

では新製品のPILOT STREET2は？みたいな。　このタイヤに関しても情報は全くないのですが輸送時の積載方法が変わったというような話は聞いています。

また最初はあまり印象の良くなかったシティPROもセッティング次第でとても使いやすいパフオ－マンスを発揮することもあり・・・

PILOT STREET2もセッティングが合えば良いのかもしれませんねぇ、オ－ナ－さんは積載量もかなりの様ですし、リインホ－スド仕様が良い方向に働くかもしれません。

ご本人がよっしゃ！人柱に成りましょうと言って下さったので装着・・・・(^^ゞ

先ずは指定空気圧より内圧をかなり低めに設定し経過観察スタ－トですね。見た感じは良さそうですけどね～ど－でしょう？？

ご安全に！！

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2020年型CBR1000RR-R適応のワ－クスエキスパンドがやっと入荷して来ました＾＾

ニュ－デザインって事みたいですけどカッコエエですね～！！！

にしても他にも色々・・・・入荷待ち。

こんなにBOを待っていることは今までに経験が有りませんねぇ、ホントに入荷するのか物凄く不安に成ります・・・よね。

少々長い梅雨の中休みが続いていますね～、何時もの朝トレコ－スは梅雨が明けたかのような良い天気です。

でも明日からは暫く梅雨らしい天気に成るようですね。

ところで自称プロ中のプロと言って憚らないショップさんで足回りに手を入れたバイクを現在お預かりしております。

まぁ・・・・何というか・・・・ダメだこりゃ(^^;

お客さまにもメ－カ－にもダメ出ししまくっている様ですが・・・・色んなショップさんが有るものです。

それは兎も角、妙見神社の境内で不思議な生え方をしているキノコ・・・・ミステリ－サ－クルっぽくないですか？？？

思い返せばバイク関連の仕事を長年続けていても知らないバイクって結構ありますね。

そんな後にも先にもこの一台の中にZ1000STってバイクのタイヤ交換を承ったことが有ります。

初めて見て触るというよりも全く知りませんでした(^^;

シャフトドライブのZ1000ST。　なんか凄くないですか・・・・ホイ－ル脱着も面倒だった記憶が・・・・・。

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何時もの朝トレコ－スはどんよりした空模様、天気予報は晴れに成っていますが小雨がぱらついています。

ところでコ－ス沿いの土手に鮮やかなもオレンジ色の野草が花を咲かせています＾＾

が・・・調べてみると野草ではないようですね。

南アフリカ原産で明治の頃、園芸用としてヨ－ロッパから渡来した花の様です。

その花が足立山麓では野生化してグ制している・・・いわば外来種。なんだか南アフリカ原産なんて思うとドラマを感じますよね。

因みに今日はお一日なので妙見神社の灯篭に明かりが点っています。

同じく参拝するにしてもご利益が有りそうな気がしますよね～、疫病退散！強く強く祈願してまいりました！

タイヤ交換のご予約いただいておりました当日は前日の夜半から雨が降り出し早朝には豪雨となりました。

これはご予約はディレイ間違いなしと思い朝一から銀行や郵便局の所用をすまし店に戻ってお預かりの車輛を吊るし健脚作業に取り掛かろうとしたところ・・・・

ご予約のお客様がご来店(^^;

「いやぁ雨も小降りに成ったので・・・・」みたいな。雨の降り方って人によって感じ方が違うのかもしれませんねぇ。

私は豪雨と感じていましたが。　何方にしても雨の中、律義にご来店くださるとは有り難いお話です。

兎も角も吊るし掛けていたバイクを下ろして店の中をさばくって作業準備、超狭い中・・・・大変お見苦しいところをお見せしてしまいました。

ところでこの年式のR1150Rはリアタイヤのサイズが170/60ZR17です。ご希望のROAD5にサイズ設定がありません。

ROAD5GTもしくはROAD5トレイルには設定が有りますが・・・・・

そもそもROAD4GTを装着されていましたが個人的にはGTスペックはプライレ－ティングが高過ぎてマッチングはイマイチだと思います。

ROAD5トレイルはプロファイルがかなり攻め込まれたものですがベルテッドバイアス的な構造も含めてR1150Rとのマッチングは悪くないと思います。

通常のROAD5よりもハンドリングは軽快でレスポンスもシャ－プで何方かというとPOWER5的なキャラクタ－です。

そんなこんなでリアにはROAD5トレイルを装着、見た目にもややセンタ－ラジアスが尖った外郭断面形状はスポ－ティ－です。

雨の中、有難うございました！　ご安全に！！

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世界に激震が走った2020年、既に半年が過ぎました。コロナ禍は収束の気配もなく具体的な終息への目処も立ちませんね。

そんな中でも慣れてきたというか何というかマスクに手洗い、ソ－シャルディスタンスって当たり前に成って来ましたね。

ところで一部のSNSではRC30の再生みたいな記事が話題に成っていますが、そういえばウチでもかつて１台のみタイヤ交換などを承ったことが有りますがナンバ－無しのレ－サ－でした。

大光レ－シングのス－パ－バイクでした。

そういえば後にも先にもその一台ってバイクも有ったなぁ・・・なんて考えていたら眠れなくなって・・・・寝不足です(;’∀’)

北九州では有名な市場にアマゾネスってバイクが何時も駐車していて何じゃこりゃなんて思っていたらある日ご来店。

タイヤ交換って話でしたがとても無理ですってお断りしたことが有ります・・・・。

フォルクスワ－ゲンのエンジンを搭載したブラジルのバイク。もう見た目にアマゾネス・・・・(^^;

そんな後にも先にものバイクを思い出して記事にしたら面白いかもですね！

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電制フロントフォ－クの健脚に関してのお問い合わせもぼちぼち増えてきました。

R1200RSのお客様は大阪からのご来店です、前々からお問い合わせいただいていたのですがと県を跨ぐ移動の自粛とか何とかで延び延びになっていました。

でもって解除された翌日にご来店＾＾

車両をチェックするとオイルも漏れているようで良い機会なのかもしれません。

リアに関してはショックアブソ－バ－の取り付けやア－ムのメンテナンス。特にピポットのチェックは大切です。

フロントフォ－クは電制ではないものの様に大胆なことは出来ませんが、それなりにモディファイは出来ます・・・・が・・・・・

これがせチェックが大変というか面倒というか、度々配線を繋いでチェックしつつって作業に成ります。

シ－ル関係も社外品が無いので純正を使用しますが・・・・これがまためっちゃ高価(^^;　SKFの2.5倍ほどのお値段です。

それは兎も角インナ－チュ－ブもボケが入っているので研磨・・・・勿論。あのシ－トで手研磨です。

ご要望を頂いた64ボルトも散りばめて・・・・まぁ効果が体感できるカ所のみという事でフォ－ク周りをすべて置き換え。

まぁ効果がない個所も交換したくなるのは分かりますが個所によってはなんちゃってチタンでOKだと思いますのでネット通販などを利用してボチボチ楽しまれたら良いと思いますよ～。

全部が全部JAXAクオリティ－の64titaniumを使ってたら・・・・もう大変って話。　私も使い分けてます(;’∀’)

重要カ所はNGですよ～、安価なものはアルミの替わりぐらいに考えて使用してください。

R1200RS健脚完了です・・・・しかしアロイボルトナットシンドロ－ムは・・・・発症してしまいましたね。

因みに3密は感染防止に効果はございません・・・・画像感染いたします　(;’∀’)

ご安全に!!

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