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2014.05.28
只今戻りました。
想像してたより良い感じで一安心。
ところで仕事の途中で寄った海岸・・・遥か沖でナブラが立っていましたねぇ。
竿をもってくれば良かったかな~~。
つか、竿持って来てたら今日は臨時休業に成りかねませんから・・・^^;
持っていかなくて良かった。
Posted at 11:46 | Category: お仕事 | 2 Comments
あのタイヤですね。 確かに慣らしが終わる前はタイヤ全体が硬質な感じでしたが、 慣らし終了後は丁度良い硬さ、むしろ少し柔らかい感じがします。 路面温度が低い時でも安心感がありますが、 路面温度が高い時はイイ感じにグリップ感が増しますね。 10kpaの空気圧の違いでもフィーリングが変わる気がします。 雨の日の走行も何の問題も無く安心して運転できます。
Posted at 2014.05.28 12:21 PM by ナボナXTX
ナボナXTXさん、こんにちわ!
同タイヤは内圧設定でキャラクタ-がかなり変わるのは仰るとおりです。
バイアスの場合、フロント170kpa/リア180kpa前後がベストと思います。
これ以下だとステアに重さが出るので下限とお考えください。
またラジアルは更にポテンシャルは高く更に低圧にも適応しステアに重さは全く発生せず、グリップレベルもかなり高い。
SSタイヤではありませんがスポ-ツ&ツ-リリングタイヤとしては高く評価できます。
Posted at 2014.05.28 12:56 PM by reiraSP
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あのタイヤですね。
確かに慣らしが終わる前はタイヤ全体が硬質な感じでしたが、
慣らし終了後は丁度良い硬さ、むしろ少し柔らかい感じがします。
路面温度が低い時でも安心感がありますが、
路面温度が高い時はイイ感じにグリップ感が増しますね。
10kpaの空気圧の違いでもフィーリングが変わる気がします。
雨の日の走行も何の問題も無く安心して運転できます。
Posted at 2014.05.28 12:21 PM by ナボナXTX
ナボナXTXさん、こんにちわ!
同タイヤは内圧設定でキャラクタ-がかなり変わるのは仰るとおりです。
バイアスの場合、フロント170kpa/リア180kpa前後がベストと思います。
これ以下だとステアに重さが出るので下限とお考えください。
またラジアルは更にポテンシャルは高く更に低圧にも適応しステアに重さは全く発生せず、グリップレベルもかなり高い。
SSタイヤではありませんがスポ-ツ&ツ-リリングタイヤとしては高く評価できます。
Posted at 2014.05.28 12:56 PM by reiraSP