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R125のフロントフォ－クはフリ－バルブタイプで調整機能は搭載されていません。

このタイプの健脚はとても悩ましい・・・・。

ポ－ト径を変更するショップさんも有る様ですが、有効な寸法を一発で割り出すなんて不可能だと思うのですが・・・

どうやっているのでしょうね？

ウチの場合は有効ストロ－ク値の変更と油面そしてフル－ドの粘度で良いところを探って行きます。

フロントフォ－クスプリングのプリロ－ドに関してはオ－ナ－さんが自作のスペ－サ－を組み込んでおられたのでこれを生かします。

一度、取り除いて試しましたが自作スペ－サ－は有効ですね。

それにしてもこのスペ－サ－をどうやって組み込んだのか？？？

と言うのもR125のフロントフォ－クトップキャップはねじ込みタイプでは無くＣクリップで固定するタイプ。

つまりトップキャップを押し込んでＣクリップをはめ込む訳ですが、スペ－サ－を加えたスプリングはハ－ドで素手で圧縮するのはかなり困難。

まぁ取り外すのも大変ですけど。

ウチの使っているフロントフォ－クコンプレッサ－はそのままでは使えないのでちょっとした治具を作ってキャップの取り外しをやりましたが、フル－ドの粘度や油面を探るのに何度もやってると・・・腕が上がるほど・・・^^;

この作業をＳＳＴなしでやったと言う事ですよねぇ・・・恐るべしオ－ナ－さん。

兎に角もフロントフォ－クもイイ感じに仕上がり、リアサスペンションとのバランスを取りながら宙吊りセットアップ。

Ｍさ－ん！R125健脚仕様完成です。

九重の山の中って・・・超寒いのでしょうねぇ・・・・お疲れ様です(^^)/