2020.05.31
ROAD5 to K1200GT
お客様のご指名はROAD5、もう何回目のお替りでしたっけ・・・・(^^ゞ
ロングツ－リングが主な使用環境という事ですからROAD5で間違いないと思います。
ところで今回装着したフロントタイヤに関しては恐らく仕様変更が施されたであろうタイヤで記号違いです。
MICHELIN社からの公式なコメントも内緒のコメントも有りませんが実際に装着されたお客様方は耐摩耗性が大幅に改善されているのは確認しています。
操作性やグリップレベルに関しては大きな変化はなく若干ケ－ス剛性が高まった印象は受けますが・・・・・。
だからと言ってコンフォ－ト性が損なわれている訳でもなくこのセグメントにおいて十分なパフォ－マンスを担保しています。
まぁハ－ドネステスタ－での計測では若干数値は上がっていますが手動の計測なので参考程度にしかなりません。
因みにタイヤの仕様変更は他メ－カ－も実施していてカタログにも仕様は予告なく変更すると記載されています。
某メ－カ－さんなんて途中からグル－ブの深さが3mmも深くなってましたもんね・・・・・(^^;
ご参考までにROAD5の場合、溝の深さに変更はありません。まぁグル－ブの深さを変更すると操安に多少なりとも影響が出ますからね。ご安全に！
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