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こちらのお客様も事前にご予約頂いていたPOWER GPへの交換です。

POWER RSからの交換なので見た目は何だか同じで・・・・感動が有りませんよね～なんてお話ですが・・・・

サイドウォ－ルのデザインやプロファイルが変更されていて・・・よく見ると違いが分かります・・・・よく見るとですけど(^^;

乗り味はスパルタンな方向に変更されているので別物と言う事はすぐにお分かりいただけると思います。

ところでお客様は２年ほど前に前後共に健脚を実施したGSX-Rですが・・・お話の中心はソチラの方で・・・・・

フロントのBPFは健脚前と健脚後ではかなり改善されたことは体感できるけど・・・・その後更にって手法は見つかりましたかってお話。

まぁ２年前と比較して如何いった手法がいより良いかというと先ずはスプリングレ－トの変更はかなり有効で更に言えばトライアンフに採用されているBPFの中身にごっそり変えてしまう・・・・等々。

しかし中身をごっそり変えるならOHLINSのカ－トリッジKITに置き換えたほうが価格的にも変わらない上に効果もさらに上。

最終的にはOHLINSのフロントフォ－クASSYに換装すれば完璧・・・・みたいな。結局話は堂々巡り・・・・的な(;’∀’)

費用的に見ても現実的にはスプリングレ－トの変更ですかね。だったらついでにって・・・・やっぱ堂々巡り。

兎も角もご安全に！

 

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