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2020.01.19

POWER5メディアの評価

各雑誌でPOWER5のインプレが記事に成っていますが、んん~・・・・・。

多くの記事の内容はPOWER RSを上回るパフォ-マンスの進化というような内容ですが少し違うかなぁ~。

そもそも向いてる方向が異なります。

POWER RSはハイパ-スポ-ツとしてのサ-キット走行も含めたパフォ-マンスとストリ-トでの使いやすさの両立を目指したものですがPOWER 5はストリ-トでの要件を100%としてストリ-トで必要のないパフォ-マンスは削除し公道要件に特化したモデルです。

なのでドライでの絶対グリップや応答性はPOWER RSに劣ります、大してウェットグリップやコンフォ-ト性、耐摩耗性はPOWER RSを大きく上回ります。

ハンドリングもPOWER RSはクイックでPOWER 5は何方かというとマイルドです。似て非なるものと言えばよいのかな・・・(^^;

幅広い機種との相性や誰にでも扱いやすくあらゆる走行環境でも安定したパフォ-マンスを損なわない安全安心を柱としたストリ-トスポ-ツタイヤです。

評価はジャ-ナリストさんの感性や経験値によるところも有りますが松井勉さんのインプレが一番キャラをよく伝えられていると思います。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00010000-bikeno-bus_all

コメント

なるほど…
では、POWER RSの後継モデルは、POWER GPと解釈して宜しいのでしょうか?

そう考えて頂いてよいと思います。

POWER 5もPOWER RSから派生した分化モデルではあります。

power rsがpower4的な位置づけだと思っていましたが、power3の後継が5ということなんですね。

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