2019.12.08
POWER5 POWERGP CUP2
今週の予想気温は14~16℃に成ってますね～♪ 何とか年内に実施できそうです^^
ところで来春発売予定のPOWER5、POWER GP、CUP2ですがそれぞれのセグメントはPOWER5はストリ－トを主なフィ－ルドとしたスポ－ツセグメントでS22やロ－ドスポ－ツ2等と同じでPOWER GPはPOWER RSを更にハイグリップ側にシフトしたRS10やロッコル2と同じセグメントです。
CUP2はやや特殊というか位置的にはスバコルSPと言ってよいのですがテストデ－タ－から見るとスパコルSCやUKDLのGPRasarに遜色ない結果が出ています。
更にストリ－トでの使用制限はありません。
兎も角もテストコ－スとは違ったキャラクタ－ものぞけるかもしれません、楽しみです。
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こんにちは。
埼玉からいつも楽しく拝読させて頂いております。
我VTR250のタイヤ貯金が貯まる前にタイヤがどんどん進化してしまいます(＞人＜;)
半年後にroad5はあるのでしょうか⁈
それとも最新のタイヤ発売とタイミングがバッチリなのか⁈
楽しみです。
Posted at 2019.12.8 12:16 PM by ヤマダ
今回はPOWER RSとCUP EVOのモデルチェンジです、もう3年ですもんね。
ROAD5は継続です、半年先も大丈夫です^^
Posted at 2019.12.8 12:23 PM by REIRA-SPORTS
いつも楽しく拝見させて頂いております。
power5とても気になります。road5との違い、ライフやフィーリングの比較など取り上げていただければ幸いです。
Posted at 2019.12.8 2:01 PM by yasu
千葉から楽しく拝見しております。現在サーキットonlyでカップエボ使用しています。cup2の性能はエボより優れていると期待したいところです。手っ取り早くタイム短縮ならスパコルが良いのでしょうが、私はあまり人が使っていないメーカーを応援したがる変な癖がありまして。
私のお世話になっているサーキットは、ミシュランユーザーが少なく、私は少数派です。α13spと比較するとライフはややもつかな？という気がします。DUNLOPはよくも悪くも、コンパウンドに依存した印象が？あり、磨耗が進むと、突然性能の低下を感じました。その点カップエボは、緩やか？な気がします。
ミシュランさん頑張って安くてスパコル並の性能のタイヤを作ってくれたら、浮気しません
Posted at 2019.12.8 4:04 PM by かわた
ご無沙汰しております。
2枚目の写真がcap2なんですか？期待通りの激しいタイヤがきましたね～！
ボチボチ交換時期だったんですけど、市販されるまで待ちます。しかし、このタイヤパターン冬と雨は走れるのかなぁ…。
Posted at 2019.12.8 5:09 PM by ◯田2号
発売はまだかなり先ですよ・・・・(;’∀’)
Posted at 2019.12.11 1:01 PM by REIRA-SPORTS