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1月3日の走り初めで菊川の寒さを思い知らされましたが・・・・今回は電熱グロ－ブを投入し、その実力を拝見。

前回と同じル－トを走りました、外気温もほぼ同じでしたが波浪注意報が出ていて強風でしたね・・・・(;’∀’)

電熱グロ－ブには強・中・弱の温度調整機能がありますが先ずは中ででスタ－ト。

ポカポカ暖かいという感じはなく、と言って冷たくも感じないし全く大丈夫ですね―♪

試しに強にしてみると手の甲あたりがほんのり暖かい、指先まで暖かく感じるわけではありませんが快適です。

強で使用するとバッテリ－の消費が早くなるようですが、この暖か感は良いですね～、操作性も問題なし。

HYODのインナ－グロ－ブとの組み合わせでこの冬は乗り切れますね(^^)/

ところでR1100Sに装着したROAD5も走行距離7000kmを超えましたが初期のパフォ－マンスから大きな特性変化はありません。

若干コンフォ－ト性が低下しハンドリングもややdullな傾向が強まりましたが通常使用に問題が出るレベルではありません。

それよりも見た目、特にリア側はこれ減ってるの？って位残溝がありウェア－インジケ－タ－の露出までは更に7000km程度走れるのではないかと。

対してフロントはリアと比較し磨耗が進んでいます。dullな傾向はフロントタイヤの磨耗に寄るところだと思います。

現時点で低温側でも接地感は高くこの季節安心感はすこぶる高い。ツ－リングスポ－ツモデルとして大変優秀だと思います。

これが10000km程度の走行でどのような変化を見せるのか確り検証したいと思います。ご安全に！

 

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