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グ－ス350の健脚は過去数台行いましたが・・・シンプルに見えて中々・・・・。

クロモリのパイプフレ－ムとアルミキャスティング製のピボットで構成されいていて、リアショックやリンリレ－を取り外す場合・・・

単純に取り付けボルトを解いてもショクもリレ－も抜き取れません。

エンジンのハンガ－ボルトを緩めてテンションを抜く必要があります。無理やりやれば抜けるのかもしれませんが。

そんな作業は当然NG。

またグ－ス350のOHLINSはRGV250γと共用である為か取り付け指示書がヘンテコで指示通りでは取りつきません。

付属のステイも使えません。　これ何台かやってるから分かってますが、最初は戸惑いましたね(;’∀’)

兎も角もこがねの後ろ脚を鎮座奉り・・・でもって出荷の仕様はなんでってこうなの？ってセッティングを大きく変更。

フロントフォ－クは先ずインナ－チュ－ブの打痕の修正。

これが結構深くて手研磨では完全にとは行かず凹凸をなだらかにして何とか行けるかなって所。

もしこれでダメな場合は新品交換、もしくは再メッキになります。でもねぇ・・・微妙なんですよねぇ。

修正後、あんなことやこんなことを施工し組み立てます。インナ－チュ－ブの打痕以外はすべて良好です。

前後タイヤもオ－ナ－さまご指名のPOWER RSに交換。

追加のご注文の64チタンボルトを効果のある個所限定で散りばめて植菌も完了(‘◇’)ゞ　これで感染です・・・・

きっと効果のない個所にも植菌したくなると思いますよ・・・・お大事に・・・・。

グ－ス350健脚完了です！　ご安全に！！

 

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