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愛機F800Rは漆黒なあかえびさん・・・あかえびと聞くと如何しても赤エビ・・・イトヨリの好物・・・なんてイメ－ジしてしまいます。

それは兎も角、まだまだバリ目のROAD4は走行距離7000km弱ですが、仕事を兼ねたロングツ－リング前に変えておこう・・・みたいな。

かなり勿体ないと思いますが。

要は早くROAD5に交換したい!そうしましょっ!! って話なのかもしれません。

ROAD5のトレッドをご覧に成って・・・これってROAD4の後継モデル？ショルダ－はスリックじゃなかですか。なんて。

まぁ確かに若干XSTサイプと同型の細工が面影を残しておりますがそのXSTもEVOへと進化しており別物と言ってよいでしょう。

因みにドライグリップ性能が過大に評価されているようですがあくまでもツ－リングスポ－ツモデルですから過信は禁物。

とはいえ同カテゴリ－の中でもトップクラス・・・いや正直に言うと2番目のドライグリップ性能です。

※あくまでも個人の感想です。

ト－タルパフォ－マンスはダントツと思いますがPOWER RSと同等なんて情報はとっても間違っているのであしからず。

ストリ－トタイヤというのはやはり使い勝手の良さやコンフォ－ト、そして全天候に優れる能力が必要です。

そういう意味ではPOWER RSよりも優れるのかもしれませんが・・・セグメントは異なります。

やはり適材適所かと。タイヤ選びはまさに一水四見．．．　ご安全に！！

 

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